Forza Motorsport-anmeldelse (Xbox Series X|S & PC)

Vel, dere ba om det, og Turn 10 Studios var der for å behandle forespørselen i henhold til. I et forsøk på å puste nytt liv inn i racingssimulator-sagaen, har utviklerne i realiteten droppet den numeriske formelen og startet Forza Motorsport fra scratch – et trekk som har gjort en ellers fenomenal serie til en helt annen ballspill for neste generasjons maskinvare. Og ærlig talt, hva bedre måte å se ut vår tid i The Crew Motorfest’s hawaiiske kjærlighetsbrev enn å gjenforenes med asfalten i Turn 10’s elskede plakatserie? Det er rettferdig å si at, så langt nye utgivelser går, dette er den vi har ventet på — og det gladder oss å vite at Game Pass strakte ut hånden for å ønske ombord den siste kapitlet tidligere denne uken også. Skål, Xbox.

Så, etter å ha tilbragt flere timer med å kjøre rundt på asfalten og sanden i Forza Motorsport, kan jeg bare nødvendigvis skrive noen konkluderende ord om prosjektet. For å komme dit, må vi imidlertid ta noen lunges tilbake, til de preliminære fasene av den aller første kvalifiseringsrunden. Ønsker du å ri skyss med oss på denne en? Her er hvordan den høyoktanige blitz gikk, og hvordan den sjekket flagget falt inn i mine hender etter dusinvis av timer med å trampe på metallet.

Motorsport er tilbake

Forza Motorsport markerer returneringen av en klassisk serie som forhånder den elskede Xbox 360-æraen — en tid som en gang huset ekstraordinære mekaniske triumfer og spektakulære førsteklasses racingscenarioer. Gitt, serien selv har kommet langt siden 2005, og å si at Xbox Game Studios’ ganske dyktige hender har mistet sin magiske berøring ville ikke bare være en løgn, men en flekk på deres bilde. Sikker nok, jeg kunne ikke våge å bringe meg selv til å gjøre det, da jeg ennå ikke har funnet en innføring i Forza-IP som ikke har slått meg for seks eller etterlatt meg med noen form for post-seier lap depresjon.

Å rulle opp til den siste banen i 2023 Forza Motorsport etter en relativt lang pause føltes som å komme hjem etter seks lange og slitende år. Og mens liknende Forza Horizon holdt meg på tå heile tiden mainline-seriens hageforlatelse, var det på ingen måte noen gang Forza Motorsport føltes så autentisk som originalen. Og det, for meg, er hvorfor Forza Motorsport ankom på det perfekte tidspunktet.

Så hva er det, egentlig? Eller en bedre spørsmål ville være, hva har Forza Motorsport som Forza Motorsport 7 ikke har? Vel, for å begynne med, er det forbedret mekanikken — en ombygd serie funksjoner som ikke bare fremmer bedre håndtering, men mer autentisitet i kjøresimulator-opplevelsen selv. Og gutt, hva en ansiktsskift det ble!

Tilpasset

For å si det rett ut — Forza Motorsport er ikke bare din vanlige ønskende-vosk-racing-spill. Eksempelvis bruker det funksjoner du ikke ofte finner i en serie som The Crew eller Need for Speed, som drivstoffvedlikehold, tilpassede dekk-sammensetninger eller andre dyptgående elementer, for å nevne noen. Til den effekten er Forza Motorsport langt mer autentisk, og ikke å nevne tredobbel så ambisiøs som den vanlige racingsagaen. Og det fungerer, også — selv etter i dagens standarder.

Kjøringens finesser til side, legger Forza Motorsport grunnlaget for enda en storslagen simuleringsopplevelse, og en som inneholder alle de samme høykvalitetsvisuelle og kjerne-spillmoduser som forgjengerne. Det er standard Karriere — en serie hvor spillere inviteres til å prøve ulike klasser av kjøretøy og bygge den hellige gralen av banecruisere; Frie spill — en modus som lar deg eksperimentere med ulike baner, innstillinger og modifikasjoner; og signatur online multiplayer-modus, som talar for seg selv.

Målet med Forza Motorsport er enkelt: arbeid gjennom hver av sesongene lagt ut i Karriere-modusen, og bygge en bil som kan sikre deg en hyppig podium-finale. For å nå toppen, må du øke din Bil-nivå, som bare kan gjøres ved å komme bak rattet og legge i manuelt arbeid over en lengre periode. Ingen spesiell ny ting der, men det er definitivt et skritt i en annen retning så langt progression går, uansett.

Bildeperfekt

Jeg vil ikke slå omkring krullen her. Visuelt er Forza Motorsport absolutt strålende, og ikke å nevne sværmende med glansfulle pynt og lokaler som ikke er hverdagslige eller slapstick. Sant til deres ord, tok Turn 10 Studios fullt utbytte av sin neste generasjons motor og produserte noe som var åpenbart feilfritt — og vi er alle for det. Selv på en Xbox Series S — en modell som ofte sliter med å nå 1440p — ser verden ut fantastisk, og viktigere, den ånder som noe godt racing-spill burde.

Forza Motorsport har tjue baner til sammenlagt, som, i all rettferdighet, er ti færre enn Forza Motorsport 7’s — men, du vet, uansett. Det er ikke så mye av et problem, da hver bane gir deg muligheten til å endre visse aspekter, inkludert tid på dagen, vær og til og med teksturer. Hva mer, med Turn 10 Studios kunngjøring av planer om å bringe enda flere baner til basis-spillet via en serie gratis oppdateringer, er det vanskelig å klage, egentlig.

I tillegg til de tjue kjerne-banene, er det også en total på 500 kjøretøy å samle, igjen, bare bare under benchmarket på 700 satt av Forza Motorsport 7. Igjen, ikke så mye av et problem, da de 500 kjøretøyene i spørsmålet alle varierer i merke og modell, og ikke, for eksempel, dupliserer visse funksjoner i forhold til Forza Horizon. Men det er noe som den siste hovedinngangen innfører, og det er et RPG-liknende progressjonssystem, som vi skal gå gjennom om et øyeblikk.

Kun nitten mil igjen

La oss gå ned til finessene, eller bedre sagt, de tilpassede segmentene og de tilpassede funksjonene som den siste inngangen i Forza Motorsport-serien tar i bruk. For å si det rett ut, er det noe slitsomt, og som sådan, en oppad kamp for de som, som meg, gikk inn i kampen med håpet om å tjene det beste for siste… først. Men nei, dette er ikke tilfelle i Forza Motorsport. I stedet blir du bedt om å tjene en spill-valuta kalt Bil-poeng, som du kan bruke til å kjøpe ulike deler og oppgraderinger borte fra banen. For hvor mye du kan bruke på et bestemt kjøretøy, dessverre, går det rundt stjern-rangeringen av bilen i spørsmålet. Enkelt sagt, jo høyere nivå, jo mer kan du tjene for å forbedre din tur.

For å gjøre det klart, på ingen tidspunkt under din karriere i Forza Motorsport vil du låse opp en ren motor som allerede er utstyrt med alle klokkene og fløytene. Nei, for å få det, må du først øse dusinvis av timer i å sitte bak rattet av hvert kjøretøy og tjene en bestemt mengde Bil-poeng til du har maksimerert og ikke har noe igjen å jobbe mot. Etter det, er det bare enkle å utstyre deler og finne det søte punktet som passer din valgte spillstil. Det er å komme til det punktet, imidlertid, som er utfordringen.

Det er en pluss side til all dette, og det er at hjulene fortsetter å snurre uansett utfallet eller aktiviteten. Faktum er, du kunne være rompende gjennom Karriere-modusen eller slåssende det ut online; du vil motta nivåer og poeng uansett. For det, blir du aldri ledet til å tro at all din hardt arbeid er for ingenting. Kan ikke klage så mye der, til å være ærlig.

Verdt å kjempe for

Heldigvis, er det ikke så viktig om du kan låse opp alle verktøyene av håndverket med en gang, fordi, ærlig talt, spillene er så forbanna lett å fordøye, at det er lett å bli fanget opp i det hele tatt, uansett. Og hva de “dusinvis” timer jeg siterte tidligere, vel, la oss bare si at, bak rattet av rett bil, var det på ingen måte noen gang føltes så lenge. På motsatt, var jeg mer enn glad for å øse hjerte og sjel i å bygge rett super-bil fra den rustne akselen opp, og på ingen måte noen gang fase meg å vite at jeg hadde en lang vei å gå før jeg kunne høste fordelen fra mine handlinger og gradvis stigning til toppen av podiet.

Dom

Forza Motorsport er ikke bare en vanlig gjentakelse av den syvende hovedinngangen, så kudos til Turn 10 Studios for det. Nei, åpenbart gikk teamet over og utenfor for å overhalde design og mekanikker for den siste iterasjonen, og valgte ikke å etterligne hva som allerede var på plass flere år før dens oppfinnelse. Mekanisk sett er den siste installasjonen på poeng, og ærlig talt, en vitnesbyrd om hva som gjør Xbox Game Studios’ racingsamling til det suksess-bastion som det var, og mer eller mindre er.

Gitt det faktum at det er så mye mer igjen å fjerne fra skapet, er det lett å se hvorfor fans av serien flokker til likeså Game Pass for å få sin del. Og ærlig talt, kan jeg ikke klandre dem, da Forza Motorsport er, i sin nåværende tilstand, en absolutt glede å spille og oppleve — selv fra et ensomt perspektiv. Og hva multiplayer-motparten angår, vel, det er en annen historie helt og holdent, og en som tjener som en kreditt til ikke bare Turn 10 Studios’ talende utviklere, men Xbox-merket generelt.

For å svare på spørsmålet, er Forza Motorsport verdt å plukke opp? Ja, ja det er — og det er definitivt verdt å bytte ut Forza Motorsport 7 over, også, med Turn 10 Studios som jobber for å rustle opp nytt innhold for de neste flere uker, måneder og kanskje sogar år til å komme. Sannhet er, hvis dette er hva fremtiden for autentisk kjøresimulator ser ut, så la oss slå oss ned for den lange reisen fremover. Hatter av til deg, Turn 10.