Forza Motorsport Review (Xbox Series X|S & PC)

Vel, dere ble bedt om det, og Turn 10 Studios var der for å prosessere forespørselen i henhold til. I et forsøk på å puste nytt liv inn i racingssimuleringssagaen, har utviklerne i realiteten droppet den numeriske formelen og restartet Forza Motorsport fra scratch – en bevegelse som har gjort en ellers fenomenal serie til en helt annen ballspill for next-gen-hardware. Og ærlig talt, hva er bedre måte å se ut vår tid i The Crew Motorfest’s hawaiiske kjærlighetsbrev enn å gjenforenes med asfalten i Turn 10’s elskede plakatserie? Det er rettferdig å si at, så langt nye utgivelser går, er dette den vi har ventet på — og det gladder oss å vite at Game Pass strakte ut sin hånd for å ønske ombord den siste kapitlet tidligere denne uken også. Skål, Xbox.

Så, etter å ha tilbragt et antall timer med å kjøre rundt på asfalten og sanden i Forza Motorsport, kan jeg bare om mulig skrive noen konkluderende ord om prosjektet. For å komme dit, må vi imidlertid ta noen lunges tilbake, til de preliminære fasene av den første viktige kvalifiseringsrunden. Vil du ri med oss på denne en? Her er hvordan den høyoktanige blitz gikk, og hvordan den sjekket flagget falt inn i mine hender etter dusinvis av timer med å trampe på metallet.

Motorsport er tilbake

Forza Motorsport markerer returneringen av en klassisk serie som forhånder den elskede Xbox 360-æraen — en tid som en gang huset ekstraordinære mekaniske triumfer og spektakulære førsteklasses racingscenarioer. Gitt, serien selv har kommet langt siden 2005, og å si at Xbox Game Studios’ ganske dyktige hender har mistet sin magiske berøring ville ikke bare være en løgn, men en flekk på deres bilde. Sikker nok, jeg kunne ikke våge å bringe meg selv til å gjøre det, ettersom jeg ennå ikke har funnet en innføring i Forza-IP som ikke har slått meg for seks eller etterlatt meg med noen form for post-seier lap depresjon.

Å rulle opp til den siste banen i 2023 Forza Motorsport etter en relativt lang permisjon føltes som å komme hjem etter seks lange og slitende år. Og mens liknende Forza Horizon holdt meg på tå hev hele varigheten av hovedseriens ferie, var det på ingen måte noe punkt noen gang festival-sentrik spin-off noen gang føltes like autentisk som originalen. Og det, for meg, er hvorfor Forza Motorsport ankom på det perfekte tidspunktet.

Så hva er det, egentlig? Eller en bedre spørsmål ville være, hva har Forza Motorsport som Forza Motorsport 7 ikke har? Vel, for å begynne med, er det forbedret mekanikken — en omarbeidet serie funksjoner som ikke bare fremmer bedre håndtering, men mer autentisitet i selve kjøresimuleringserfaringen. Og gutt, hva en ansiktsskift det ble til å være.

Tuned Opp

For å sette det der ute — Forza Motorsport er ikke bare din vanlige racingsspill. Eksempelvis bruker det funksjoner som du ikke ofte finner i en serie som The Crew eller Need for Speed, som drivstoffvedlikehold, tilpassede dekkcompounder eller andre dybdeelementer, for å nevne noen. Til denne enden er Forza Motorsport langt mer autentisk, og ikke å nevne tredobbel så ambisiøs som den vanlige racingsagaen. Og det fungerer, også — selv etter dagens standarder.

Kjøringens detaljer til side, legger Forza Motorsport grunnlaget for enda en stjerneklar simuleringserfaring, og en som inneholder alle de samme høykvalitetsvisuelle og kjerne spillmoduser som forgjengerne. Det er standard Karriere — en serie hvor spillere inviteres til å prøve forskjellige klasser av kjøretøy og bygge det hellige gral av banecruisere; Frie Spill — en modus som lar deg eksperimentere med forskjellige baner, innstillinger og modifikasjoner; og signatur online multiplayer-modus, som bare snakker for seg selv.

Målet med Forza Motorsport er enkelt: arbeide gjennom hver av sesongene lagt ut i Karriere-modusen, og bygge en bil som kan sikre deg en hyppig podium-finale. For å nå toppen, må du øke Bilnivået ditt, som bare kan gjøres ved å komme bak rattet og legge ned manuelt arbeid over en lengre periode. Ingen spesiell ny der, men det er definitivt et skritt i en annen retning så langt progress går, uansett.

Bildeperfekt

Jeg vil ikke slå rundt kransen her. Visuelt, Forza Motorsport er absolutt strålende, og ikke å nevne sværmende med glanserende pynt og lokaler som er alt annet enn banale eller slapske. Sannferdig til deres ord, Turn 10 Studios tok fullstendig fordel av sin next-gen-motor og produserte noe som var åpenbart feilfritt — og vi er alle for det. Selv på en Xbox Series S — en modell som ofte sliter med å nå 1440p — ser verden ut fantastisk, og viktigere, den ånder som noen god racingspill bør.

Forza Motorsport har tyve baner til sammen, som, i all rimelighet, er 10 færre enn Forza Motorsport 7’s — men, du vet, hvem bryr seg. Det er ikke så mye av et problem, selv om, ettersom hver bane gir deg muligheten til å endre visse aspekter, inkludert tid på dagen, vær og selv teksturer. Hva mer, med Turn 10 Studios annonserer sine planer om å bringe enda flere baner til basis-spillet over en rekke gratis oppdateringer, er det vanskelig å klage, faktisk.

I tillegg til de tyve kjernebanene, er det også en total på 500 kjøretøy å samle, igjen, kommet inn bare under benchmarken på 700 satt av Forza Motorsport 7. Igjen, ikke så mye av et problem, ettersom de 500 kjøretøyene i spørsmålet alle varierer i merke og modell, og ikke, for eksempel, dupliserer visse funksjoner i forhold til Forza Horizon. Men, det er noe som den siste hovedsakelige innføringen introduserer, og det er en RPG-liknende progressjonssystem, som vi skal berøre i et øyeblikk.

Kun nitten miles igjen

La oss gå ned til detaljene, eller bedre sagt, de fine-tuningssegmentene og de tilpassbare funksjonene som den siste innføringen i Forza Motorsport-serien antar. For å sette det der ute, er det en del kraft-tungt, og som sådan, en oppoverbakke for de som, som meg, gikk inn i kampen med håpet om å tjene det beste for siste … først. Men nei, dette er ikke tilfelle i Forza Motorsport. Isteden er du bedt om å tjene en innsamlingsvaluta kalt Bilpoeng, med hvilke du kan bruke til å kjøpe forskjellige deler og oppgraderinger borte fra banen. For hvor mye du kan bruke på noen bestemt bil, uheldigvis, dreier seg om stjerneclassifiseringen av bilen i spørsmålet. Enkelt sagt, høyere nivå, jo mer du kan tjene til å forbedre din tur.

For å gjøre det klart, på ingen tid under din karriere i Forza Motorsport vil du låse opp en prisvinning som allerede er utstyrt med alle klokker og fløyter. Nei, for å få det, må du først hellere helle dusinvis av timer i å sitte bak rattet av hver enkelt bil, og tjene en bestemt mengde Bilpoeng til du har maksimalt ut og ikke har noe igjen å jobbe mot. Etter det, er det bare en sak å utstyre deler og finne det søte punktet til å passe din valgte spillstil. Det er å komme til det punktet, imidlertid, som er utfordringen.

Det er en pluss side til all dette, og det er at hjulene fortsetter å snurre uansett utfallet eller aktivitet. Faktum er, du kunne være rompende gjennom Karriere-modusen, eller slående det ut online; du vil motta nivåer og poeng uansett. For det, er du aldri ledet til å tro at all din hardt arbeid er for ikke noe. Kan ikke klage så mye der, faktisk.

Verdt å dra

Heldigvis, gjør det ikke så mye om du ikke kan låse opp alle verktøyene av håndverket rett fra starten, fordi, ærlig talt, spillene er så forbanna fordøyelige, at det er lett å bli fanget opp i det likevel. Og for de “dusinvis” timer jeg siterte tidligere, vel, la oss bare si at, bak rattet av rett bil, var det på ingen måte noe gang føltes det lenge. På motsatt, var jeg mer enn glad for å helle hjerte og sjel i å bygge rett super-bil fra den rustne akselen opp, og på ingen måte fase meg til å vite at jeg hadde en lang vei å gå før jeg kunne høste fordelen fra mine handlinger og gradvis stigning til toppen av podiet.

Dom

Forza Motorsport er ikke bare din vanlige gjentakelse av den syvende hovedsakelige innføringen, så kudos til Turn 10 Studios for det. Nei, åpenbart gikk laget over og utenfor til å omgjøre design og mekanikker for den siste iterasjonen, og så valgte ikke å etterligne hva som allerede var på plass flere år før dens oppfinnelse. Mekanisk, er den siste innføringen på poeng, og åpenbart, en vitnesbyrd om hva som gjør Xbox Game Studios’ racingsamling til den bastion av suksess som det var, og mer eller mindre er.

Gitt det faktum at det er så mye mer igjen å fjerne fra skapet, er det lett å se hvorfor fans av serien flokker til likeså Game Pass for å få sin del. Og ærlig talt, kan jeg ikke klandre dem, ettersom Forza Motorsport er, i sin nåværende tilstand, en absolutt glede å spille og oppleve — selv fra en ensom perspektiv. For hva angår dens multiplayer-motpart, vel, det er en annen historie helt, og en som tjener som en kreditt til ikke bare Turn 10 Studios’ dyktige utviklere, men Xbox-merket, generelt.

For å svare på spørsmålet, er Forza Motorsport verdt å plukke opp? Ja, ja det er — og det er definitivt verdt å bytte Forza Motorsport 7 over, også, hva med Turn 10 Studios arbeider for å rustle opp nytt innhold for de neste flere uker, måneder og kanskje sogar år til komme. Sannhet er, hvis dette er hva fremtiden for autentisk kjøresimulering ser ut, så la oss slå oss ned for den lange reisen fremover. Hatter av til deg, Turn 10.