F1 23: 初心者向けの5つのベストチップ

もう一つのシーズンが始まりました。コーデマスターズによるF1シリーズの16作目は、すべての注目を集めています。過去のタイトルと同様に、毎回の発売は新しい改善のセットで素晴らしいものになることを目指しています。ただし、今回は変更点はわずかです。ゲームはまた、シミュレーションとアーケードの真のバランスを維持しながら、運転物理を調整します。

したがって、ハミルトンとフェルスタッペンのようなプロのようになるには、トラックをマスターする必要があります。新規プレイヤーにとって、人間とマシンの魅力的なバトルは、スキルと戦略に依存します。したがって、チェッカーフラッグを先に通過することを目指している場合、F1:23の5つのベストチップを紹介します。

5. 基本に戻る – AIの難易度

ゲームにジャンプする前に、その基本を理解することが賢明です。

これには、機能を学ぶことが含まれます。設定を確認することをお勧めします。ここから、AIの難易度を調整できます。これにより、ゲーム全体の難易度が変わります。理想的な難易度レベルは、少し自分が扱えるよりも速いペースです。難易度を非常に低く設定すると、ゲームは簡単になりすぎます。同様に、高い難易度は、楽しむのが難しすぎるほどゲームが難しくなります。

では、理想的な難易度を見つけるにはどうすればいいのでしょうか？

AIの難易度を75%に設定し、一発勝負の予選セッションでサーキットに行きます。予選ラップを設定した後、グリッド上での車のパフォーマンスを確認できます。これがあなたの究極のペースです。競争相手よりも先頭にいる場合は、難易度を上向きに変更することを検討してください。後ろの方にある場合は、AIの難易度を一段下げます。

適切な難易度を見つけたら、レース中に調整を続けることができます。常に競争的なゲームを作るために、より高い難易度レベルに従うことを忘れないでください。

4. ドライビングアシスト

F1 2023には、すべてのスキルレベルのプレイヤーにゲームをアクセス可能にするように設計された、幅広いドライビングアシストが用意されています。

トラクションコントロールからABS（アンチロックブレーキシステム）まで、これらのアシストはゲームメカニクスに慣れる際に安全ネットを提供できます。アシストは、初心者やよりカジュアルな体験をしたい人にとってゲームを簡単にするための幅広いオプションを提供します。

また、先進的なプレイヤーがゲームプレイを微調整して、よりリアルなシミュレーションとチャレンジングな体験を提供できるようにもなります。

F1 23の初心者として、アUTOギア、ABS、トラクションコントロールから始めるのが理想です。トラクションコントロールは後輪を制御し、スピンを防ぎます。ABSは車両をロックアップから保護します。AUTOギアは自動でギアをシフトします。別のアシストは、ダイナミックレーシングラインです。これにより、いつアクセルを踏み、ブレーキを踏むかがわかります。

さらに、ステアリングとブレーキアシストは、実際の車両ハンドリングの体験を損なうため、オフにすべきです。また、スムーズなゲームプレイも妨げます。アシストをオンにした状態で開始し、自信がつくにつれて、よりオーソドックスでチャレンジングな体験のために、徐々にダイヤルを下げます。

3. ボタンのマッピングを学ぶ

F1 2023のF1カーの複雑なコントロールをナビゲートすることは、最初は難しそうに思えるかもしれません。ただし、ボタンのマッピングを基本的な機能に分解することで、初心者にとって体験をより管理しやすく、楽しくすることができます。

理想的には、重要なボタンをマップする必要があります。アクセル、ステアリング、ブレーキです。これら以外に、マルチファンクションディスプレイ（MFD）もマスターする必要があります。

基本的に、MFDは戦闘機のインストルメントパネルに似たデジタルコックピットインターフェースです。ドライバーと車両の先進技術の間で瞬時のコミュニケーションと相互作用を可能にし、車両を制御することを可能にします。F1 23では、MFDは画面の右下にHUD要素として表示されます。これにより、さまざまなボタンのマッピングをスクロールできます。

さらに、ドラッグリダクションシステム（DRS）は重要な機能です。ボタンは、直線速度を向上させるために空気力学的なドラッグを軽減します。ただし、特定のトラック部分で前の車両から1秒以内にいる場合にのみ、有効化できます。したがって、これらのボタンの機能を知ることは重要ですが、どこにあるかも同様に重要です。

2. ゲームモード

F1 23では、F1 2021でデビューした「ブレーキングポイント」の復帰を目撃しました。ゲームには、マイチームゲームモードやキャリアモードを含むさまざまなモードがあります。前作との比較ではモードに大きな変更はありませんが、基本的な前提は同じです。モードにより、体験と完璧なレーシングシーズンの実行方法をカスタマイズできます。

車両を設定し、基本を理解した後は、トラックでテストする時間です。ゲームでは、オンラインモードとオフラインモードの両方を提供しています。

ただし、より簡単な時間のために、グランプリモードとトライアルモードは、基礎を学ぶのに役立ちます。コントロールに慣れたら、ブレーキポイントを探索できます。このモードでは、レーシングのための没入感のあるストーリーラインを提供し、主人公のエイデン・ジャクソンに立つことができます。

ゲームプレイのより深い感覚のために、グランプリイベントにジャンプすることができます。イベントは、AIに対するカスタムレースです。ただし、このモードを探索することは、エントリーレベルのモードに慣れた後に行うのが最も効果的です。

1. 練習、練習、練習

ローマは一日で築かれなかったと言われています。ルイス・ハミルトンのようにレースすることも、1回の試行でできることではありません。

どのスキルと同様に、練習は改善に不可欠です。タイムトライアルモードでスキルを磨きます。

また、さまざまなセットアップを試して、自分に合ったものを見つけ、徐々にレーシング戦略を微調整することもできます。一貫した練習は、運転スキルを向上させ、高圧状況での自信を築くのに役立ちます。

レースのトラックにヒットする前に、最初の数セッションを車両とその操作方法を理解することに費やすことが理想です。前述のように、タイムトライアルモードは練習セッションに適しています。さまざまなトラックと車の組み合わせをテストすることができます。

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