Pacific Drive İncelemesi (PlayStation 5 ve PC)

Saat gece yarısına yaklaşıyor ve birden kendimi başka bir kaçak aracın kaputunun altına tünemiş, steyşın vagonuma taşımak için malzeme arıyor buluyorum. Hava karanlık ve anomalilerle dolu dünya peşimden geliyor, dışlama bölgesi beni bütünüyle yutmadan önce garajımın güvenli ortamına geri çekilmem için beni çağırıyor. Tek şey, ben değilim oldukça Vahşi doğaya yaptığım son geziyle yollarımı ayırmaya hazırım. Orada benim için bileşenler var gerek opak boyutun derinliklerine doğru ilerlemek için - ve cehennemde onların güneş doğmadan parmaklarımın arasından kaymasına izin verme şansım yok. Ya hep ya hiç ve her şeyi riske atmak üzereyim, sadece dünyanın diğer tarafının ötesinde neyin göründüğünü görmek için bile olsa. Pasifik Sürücüsü.

Kayıt için, Pasifik Sürücüsü tamamen hayatta kalmayla ilgili, aynı zamanda bir kişinin Olimpik Hariç Tutma Bölgesi'nin merkezine ulaşmaya yönelik umutsuz girişimleri; düşmanlığı, şüpheyi ve karanlığın örtüsü altında faaliyet gösteren bir dizi anormalliği yansıtan bir işaret ışığı. Oldukça talihsiz bir hayatta kalan olarak, Kuzeybatı Pasifik'in bu kusurlu versiyonunda, yasak bölgenin derinliklerine inmeli ve güvenilir otomobilinizin yardımıyla, bu bölgenin iç bağlantısına ilişkin gizemleri çözmelisiniz.

Ironwood Studios anlatıyor Pasifik Sürücüsü "yolda hafif" bir deneyim olarak - geleneksel rogue-lite tasarımının temel özelliklerini gevşek bir şekilde taklit eden bir kelime oyunu. Yıllar boyunca bu kadar çok gördüğümüz bir plan değil (sadece Kona, belki), tam da bu yüzden, bu haftanın biraz başlarında gün ışığına çıktığında onu inceleme dürtüsü hissettim. Soru şu; bu bir yolculuk muydu? değer alıyor musun?

En Kısa Yol Gezisi

Unutmayın Deli Max-Oyuncularını arabalarını tamir etme gibi sürekli imalı bir hedefe zincirleyen bir açık dünya aksiyon-macera oyunu mu? Eh, bu aynı temel kurulum Pasifik Sürücüsü: Eski bir steyşın vagon, tepeden tırnağa kasvetli bir sis perdesiyle kaplanmış düşmanca bir dünya ve sakinlerinin kendi şüpheli amaçlarının sis perdesinden kaçmasını engelleyen hükümetle ilgili bir sürü faaliyet var.

1990'lerde kurulan, Pasifik Sürücüsü Oyuncularını tüm kötülüklerin kökenine, şüpheli davranışları ve gizemli geçmişiyle ünlü görünen bir dışlama bölgesine götürüyor. Duvarlarla çevrili bölgede sıkışıp kalan ve kasabanın etrafında dolaşan tuhaflıkları savuşturmak zorunda kalan zavallı bir kurye olan yalnız bir teslimat şoförü olarak oynuyorsunuz. Neyse ki, adı geçen zavallı ruh için, eski bir steyşın vagonunun kırık kemiklerine sahipler - yolcularını kısa süreliğine bölge boyunca taşıma kapasitesine sahip olmayan, parçalanmadan önce yıpranmış bir kit parçası. Ve inan bana söylediğimde, bu yok yıkılmak… çok.

Herhangi bir modern yarış oyununu hesaba katarsanız, o zaman takdire şayan araba kazaları ve minimum sonuçlardan payınıza düşeni karşıladığınızdan şüpheniz olmasın. Burada durum böyle değil, çünkü tampona atacağınız tek bir tokat, derme çatma dört tekerlekli aracınızın tokasını fırlatıp asit havuzuna sapmanız ve patlamanız için fazlasıyla yeterli. Şunu söylemek yeterli: Eğer araba kullanamıyorsanız o zaman muhtemelen bundan nefret edeceksiniz.

Bölüm Breaking Down

Hedefi Pasifik Sürücüsü Oldukça basit: Bölgenin derinliklerine dalın ve arabanızı geliştirmek için elektrikli bileşenler toplayın. Küçük de olsa takip edilmesi gereken bir hikaye var; çoğunlukla diğer mahkumların duvarlarla çevrili alanı incelemek ve kaçmak için ortak çabaları etrafında dönüyor, ancak çoğunlukla bu, cesur ilerlemeler kaydeden dilsiz bir sürücüyü takip etme durumu. fırtınanın içinde ve dışında. Ve oyun döngüsü burada gümüş bir tabakta yatıyor: İnşa et, onar, keşfet, durula ve tekrarla.

Her yeni koşuda, arabanız için yeni parçalar keşfedeceksiniz; bunlar, aracınızın genel performansını artırabilecek ya da onu biraz daha az kırılabilir hale getirebilecek kalitesiz parçalar. Kötü haber şu ki, sorun sadece arada bir depoya biraz yakıt eklemek değil, aynı zamanda birkaç tane de var. diğer Kapılar, silecekler, paneller, farlar ve tabii ki akü de dahil olmak üzere takip edilmesi gereken şeyler; bunların hepsi her an parçalanabilir, özellikle de sınırlarda dolaşan olaylara maruz kaldığında. Hasarı minimumda tutmak sürücü olarak sizin görevinizdir. çok söylemesi yapmaktan kolay.

Tabii ki, arabanızı kontrol altında tutmaktan ve gözlerinizi yolda tutmaktan biraz daha fazlası var; Ayrıca girişilecek çöp toplama görevleri de var ve dışlama bölgesinin sisli kayalıklarını ve yarıklarını tararken sizi tetikte tutacak bilimle ilgili bir dizi istekten bahsetmiyorum bile. Ancak çoğunlukla bu, namlunun dibini kazımayı ve bir düzine veya daha fazla saat boyunca uyarı ışıklarınızla kedi-fare oynamayı içeren uzun süren bir getirme arayışıdır.

“Ben Tamirci Değilim”

Bu anı sadece kardeşimden (meslek olarak tamirci, neyse ki), ama aynı zamanda ortalama bir insanın yapamayacağı şeyleri değiştirebilmenin önemini de kabul etmek. Kayıt için, I Ben o gerizekalı insanım; mesleği gereği bir aptalım ve elek yıkama kabı ile yağ filtresi arasındaki farkı hiçbir zaman tam olarak anlayamamış biriyim. Bir bakıma bu beni olabilecek en kötü aday yapıyor Pasifik Sürücüsü, Öte yandan erkek kardeşim ideal bir tür ve açgözlü bir fırtınanın dikkatli bakışları altındayken zehirli koşullarla ve elden ele mekanik bileşenlerle baş etmeye muhtemelen daha uygun biri.

Anlıyorsun, Pasifik Sürücüsü bırakın öfkelilerin sabrına sahip olmayanları, huysuzlara göre bile değil. Aslında bunun için bir diğeri izleyici — tuhaf bir şekilde, birkaç kez sıfırdan başlama ve doğru yönde en küçük adımları atmak için küçük değişiklikler uygulama fikrinden hoşlanan bir izleyici kitlesi. Açıkça söylemek gerekirse bu yüzde doksandır. Pasifik Sürücüsü arabanızın milyonlarca küçük parçaya bölünmesini izlemek ve sonra onu eski ihtişamına döndürmek adına boşlukları doldurmaya cesaret etmek.

Şanslıysanız, yerel bağlantılarınızdan birinden bir veya iki görevi tamamlayacaksınız, ancak bir deliğe girmeyi başarırsanız, devam etmeden önce saati geri sarmanız ve düzeltmeler yapmanız gerekecek. Ve sanırım bunu söylerken herkes adına konuşuyorum: mekanik olsun ya da olmasın, kimse Seni ayakta tutan ve yaşayan dünyaya bağlı tutan tek cankurtaran halatı olsa bile, aynı yaşlı serseriyi yüzlerce kez düzeltmek istiyor.

Karar

Ellerimi kaldırıp şunu söyleyeceğim: gözlerimi arabamın kaportasına zımbalamadığım zamanlarda. gülünç defalarca güvenilmez bir istasyon vagonu olarak, daha iyi bir kelime olmadığı için memnundum. Bununla birlikte, işler ters gitmeye başladığında (ve işler ters gitmeye başladığında) çok), çoğu zaman harcadığım zamanın ve çabanın ödemeye değip değmeyeceğini merak ediyordum; bu, başlangıçta asla var olmadığına inandığım bir ödüldü. BEN aranan aktarılacak krediler ve ben aranan İstasyon vagonumu (ona Clive adını verdim) atlas'ın kenarına itmek istedim ama aynı zamanda oraya ulaşmak için aynı monoton getirme görevleriyle bir düzine kez uğraşmak zorunda kalmak da istemedim.

Pasifik Sürücüsü kötü bir oyun değil, ancak dar görüşlü oynanış döngüsü kısa bir süre sonra size zarar vermeye başlıyor ve görevlerinin büyük çoğunluğunun genellikle aynı temel toplama görevleri etrafında dönmesine yardımcı olmuyor ve muhtemelen daha önce bir düzine kadar kez gördüğünüz diğer nispeten akılsız görevler. Ancak kartopu olduğunda yok Gelişmeye başladığında işler çok daha iyiye gitme eğilimindedir - hikaye bölümünde olmasa bile, prosedürel olarak oluşturulmuş dünyanın kendisinde - sürekli gelişen ve bir işaretten diğerine doğru sürünürken ortaya çıkmanız için yeni sürprizler öksüren bir manzara. Sonraki.

Basitçe anlatmak gerekirse, Pasifik Sürücüsü Fırtına dindikten çok sonra başınızı kuma gömmekten çekinmediğiniz sürece, sizi birkaç saat, hatta belki biraz daha uzun süre sarmaşıkta tutmaya yetecek kadar birinci sınıf malzemeye sahip. Soru şu ki, bunu yapabilir misin? katlanmak bunu?