SnowRunner: 5 beste tips for nybegynnere

Hvis du trodde at å krysse hele lengden av en post-apokalyptisk verden og tilbake var skremmende, vent til du får laste tømmer over isdekte canyoner og kløfter. Dette er SnowRunner i en nøtt, og det er hånd på hjerte ett av de mest krevende, om enn underliggende tilfredsstillende fysikkbaserte kjøresimulatorer på markedet. Det er så krevende, faktisk, at utgiveren Focus Entertainment mente at den beste måten å presse unge lastebilsjåfører for all deres tålmodighet, virkelig, var å bygge en ny spill. Men den reisen — Expeditions: A MudRunner Experience — er fortsatt et godt stykke unna, så vi har fortsatt mye tid til å gjøre noen flere pit-stops i basis-spillet og dens snøglansede oppfølger.

For å si det rett ut, er SnowRunner ikke det mest komplekse spillet du noen gang kommer over. Det er litt krevende til å begynne med, visst, men som de fleste ting, kan en litt praksis ta deg langt, og i dette tilfelle, levere tømmer raskere enn Evel Knievel selv. For å sette deg på riktig spor, likevel, her er de fem tingene du bør fokusere på så snart du kommer bak rattet.

5. Unngå kortveier

I et spill som krever at du leverer varer over enorme avstander, er det lett å underkaste seg fristelsen til å kaste forsiktighet til vinden og ta hva som helst kortveier du kan finne. Dette anbefales ikke i SnowRunner, da det eneste som venter på de som tar kortveier, er en ødelagt sett dekk og en snøglanset brødkrumme en million mil fra nærmeste sjekkpunkt eller bensinstasjon. Så, gjør deg selv en tjeneste og hold deg til veiene; det tar lengre, visst, men det vil også spare deg fra å måtte håndtere noen off-road-ulykker.

Når det kommer til å planlegge ruten din, vil du ønske å ta pit-stops, inkludert bensinstasjoner, med i betraktning, da det vil være en god sjanse for at ditt transportmiddel ikke vil kunne ta deg fra A til B uten de occasionelle feilene. Så, hvis du kan hjelpe det, hold deg til hovedveiene, og hold drivstoffet ditt så godt forsynt som mulig.

4. Ikke flykt til Alaska

Kort tid etter at du ankommer Michigan — en plass hvor det meste av de lavtlønnede oppdragene er plassert — vil du ha valget til å flytte over til Alaska. Det er en fristende tilbud, visst, da hver alaskansk transport kommer med en høyere lønn og bedre ruter å utforske. Det sagt, da det er Alaska, en plass kjent for isete spor og farlige veier, anbefales det at du holder deg i Michigan — i det minste til du har funnet føttene dine og lært alle triksene av håndverket.

Selvfølgelig må du flytte til Alaska på et eller annet tidspunkt, da de risikofylte jobbene vil gi deg pengene nødvendig for å kjøpe bedre kjøretøy og andre kosmetiske ting. Det sagt, bør du ikke haste åpningssonen, så snart du mottar invitasjonen til å flytte — avvis den. Poenget er at det er mye å se og gjøre i og rundt Michigan, så sørg for å slette tavlen ren før du flytter videre.

3. Å finne utsiktstårn er avgjørende

Det er helt greit å kunne sette ut og forme dine egne veier, men med mindre du kjenner veiene som din egen hånd, vil du finne at turer ikke er nær så morsomme. Tværtimot, kan de faktisk vise seg å være ekte smerter i bakside, da du vil tilbringe mer tid på å hawk over landemerker enn å faktisk gjøre noen form for fremgang. For å forhindre dette fra å skje, må du begynne å sjekke av de utsiktstårnene som er spredt rundt om i verden.

Formålet med utsiktstårnet er enkelt: å gi besøkende en oversikt over landskapet, og essensielt fylle inn en del av kartet med oppdrag, etterretning og oppgraderinger. Du vil ønske å begynne å låse disse opp så snart som mulig, da nok utsiktstårn under beltet ditt vil avsløre nesten alle ruter, kortveier og bensinstasjoner, og gjøre jobben din mye enklere.

2. Når du er i tvil — trek deg ut med vinsj

Så frustrerende det er å innrømme, er det faktum at du kommer til å bli fast når du er ute på veien. Dette er noe som, åpenbart, hver erfaren proff og deres naboer må gå gjennom på et eller annet tidspunkt, så det er best å gjøre deg kjent med ting som vinsjen så ofte som mulig. Visst nok, er vinsjen uten tvil ett av de mest powerful verktøyene i en sjåførs arsenal, da det har kraften til å trekke deg ut av noen patchy situasjon. Og gitt det faktum at du vil tilbringe en stor del av tiden din i å slingre gjennom snø — kan du være sikker på at det kommer til å være nyttig minst en eller to ganger per tur.

For å bruke vinsjen, fest den til en solid overflate, og deretter bruke den til å trekke deg ut av den klønete plassen til en trygg lokasjon. Hvis du kan hjelpe det, unngå å kjøre ned noen dirtspor, da disse er mer sannsynlig til å ha sine egne sludige pøler enn hovedveiene. Ikke svette det hvis du må, likevel; bare bruk vinsjen og du vil være grei.

1. Bergingsverdige forlatte kjøretøy

Når du er ute på dine eventyr i og rundt Michigan og Alaska, er det en stor sjanse for at du kommer over ett eller to (eller dusinvis, avhengig av hvor mye du spiller) forlatte kjøretøy. Ikke ignorere disse, da du faktisk kan flippe en fortjeneste ved å enten få dem trukket til en nærliggende garasje, eller reparere dem for en ekstra bit av lommepenger.

Før du flytter over til Alaska, sikre deg å bergingsverdige noen forlatte motorer og bygge opp noen ekstra penger. Sannsynligvis er du going til å trenge noe mer substantielt når du endelig treffer isen — så det er bedre å forkaste for alle de ekstra oppgraderingene før du flytter videre. For å begynne med, få deg selv noen kjede-dekk, da disse vil hjelpe deg å holde deg til isen og holde deg fra å få noen glatte ulykker. Når det er gjort, kjøp noen ekstra kjøretøy, som en pickup-truck og noen andre velegnede kjøretøy.

Hva er din mening? Har du noen nyttige tips for SnowRunner-nybegynnere? Vil du kjøpe en kopi av Expeditions: A MudRunner Experience når det ankommer konsoller og PC? La oss høre dine tanker over på våre sosiale medier her.