Synthwave Dream ’85-anmeldelse (PC)

Overmettede feil med neonblå og rosa; semi-“fremtidsrettede” kjøretøykomponenter av en nesten oververdenlig design; og en tv, ikke større enn en gammel mikrobølgeovn, som lyser opp de blurrede linjene mellom en tidløs estetikk og en kjærlig håndskrevet brev til åttiårene og alle dets periodiske pynt. Det er nok å si at, så langt som autentiske hyllester til tidens vibrans går, har Synthwave Dream ’85 sine største interesser lagt i å fange det slående hjertet av den symbolske æraen. Det gjør ikke alt riktig, og det holder ikke lys mot de fleste, hvis ikke alle moderne racingspill vi har i overflod. Men det gjør, likevel, oss klar over at den gyldne alderen av åttiårenes spill aldri var perfekt, til å begynne med. Og det forteller oss at, så lenge komposisjonen er verdig en troverdig tidskapsel, å nå perfeksjon er en meningsløs øvelse.

Synthwave Dream ’85 streber ikke etter å avsette Forza eller Gran Turismo fra podiet; faktisk, på ingen tid prøver det å undergrave sine motstandere ved å installere skamfulle billige emulasjoner eller åpenbarlige spark mot sine motstanderes trofaste kjerne. I stedet Synthwave Dream ’85 tar en dristig beslutning om å fjernet kompleksiteten av mekanikkene og den luksuriøse flaren av en tradisjonell åpen verden-runde, og erstatter sine sjanser til å suksessfullt replikere en prisvinnende juvel med en enklere, om enn tidssvarende, racingspill-hybrid som er svært lignende en typisk arcade-klassiker, med alle feil. Som jeg sa, det gjør ikke alt riktig, men det treffer absolutt spikeren på hodet for det mest autentiske synth-lignende retro-racingspill i nyere tid. Og det teller mye, virkelig.

Drizzled in Neon

Mens Synthwave Dream ’85 ikke er på vei til å score noen store ligapoisont for sine invitasjonsrunder, og heller ikke for sin tilnærming til sin valgte driftekjøring, er det, på den andre siden, bundet til å svinge noen hoder — ikke for sin mangel på tekniske innovasjoner, men for sin rike og vakert utførte verdensdesign som er verdig en åttiårsperiodedrama. Det er ikke en åpen verden-spill, men det er et spill som gjør hver mulig anstrengelse for å innføre en følelse av nostalgi hos de som aktivt velger å skjære gjennom den glatte asfalt-tyngde terrengene av sin korte, men minneverdige utstillingsserie. Med andre ord, det etablerer sin målgruppe — retro-fans og åttiårsfanatiker likt — og det avdekker sin tidskapsel for å påkalle en bestemt type føde.

Spillet selv består av en prosedurgenerert verden, med sin primære runde som tilbyr sin egen distinkte sett av hjørner, farger og traverserbare hindringer. For å kutte en lang historie kort, har du en ganske enkel oppgave å fullføre før du kommer bak rattet: naviger hjørnene ved å drifte — en mekanikk som i virkeligheten beskrives som “enkel og morsom” — og tjener poeng på ledertavlen for å bytte med bedre kjøretøy og fordeler. Banen, som gradvis forvandler seg mens du gli gjennom gatene, hoster opp flere poeng basert på hvordan du takler hjørnene. Og for å si det enkelt, jo bedre du prestere på en bane, flere poeng kan du samle, og øker dermed dine sjanser til å tilegne deg enda flere kreditter for å helle inn i din livery.

Tilbake til åttiårene

Selv om driftekjøringen er faktisk beskrevet som “enkel” å utføre, er det ikke å si at det å få en fot på stigen ikke er en anstrengende oppgave. Som med de fleste konkurransespill som foster en ledertavle av en eller annen type, er det en del av en læringskurve til det. Hva mer, ettersom banen selv bare serverer en liten mengde kreditter for hvert enkelt hjørne du suksessfullt manøvrerer, betyr det også at du må samle en latterlig høy mengde poeng for å gå videre i spillet og låse opp forskjellige kjøretøy. Ikke en deal-breaker på noen måte, men det er noe som er verdt å bringe til bordet likevel.

Med all ovenstående sagt, gir Synthwave Dream ’85 like mye som det tar, med sin tematisk berusende kunststil og nostalgiske berøring som bidrar til dens totale design. Gitt, det kommer ikke til å appellere til den videre spekteret av spillere, og heller ikke til de som ville heller setter seg bak rattet på en GT Continental enn en Lamborghini Jalpa. Det sagt, hvis du er den typen fanatiker som ville bytte full hestekraft av en moderne dagens sporveisblazer for en mer elegant tur i en tidløs enhet, er det svært sannsynlig at du kommer til å få en kick ut av å gli, skli og brenne gummi i dette daterte, men svært trofaste, ode til vintage-stil racingspill.

Dom

Jeg har sagt det før og jeg vil si det igjen: Synthwave Dream ’85 mangler de instrumentale pyntene av et moderne racingspill. Men å være ærlig, det betyr ikke noe, ettersom det gjør det overflodig tydelig fra begynnelsen av at, til tross for sine beste anstrengelser for å vifte på flammane av sin valgte sjanger, prestisje er ikke et milepæl det ønsker å oppnå. Dette er ikke en solid utfordrer for toppen av innovativ design; det er en tidskapsel for samlerne, racerne og likeminded retro-entusiaster. Og ærlig talt, det trenger ikke å være noe mer enn det.

Mens driftekjøringen kan være en litt vanskelig å mestre, er selve prosessen med å lære hjørnene og erobre banene en enorm mengde moro. Kunne spillet som helhet gjøre med noen flere runder for å virkelig pushe grensene? Absolutt — og en enklere, mer tilgjengelig metode for å tilegne seg kreditter for å kjøpe bedre kjøretøy ville ikke være en dårlig tilføyelse heller. Det sagt, for hva det gjør i sin nåværende tilstand, må jeg si at Synthwave Dream ’85 faktisk klarer å fange en overraskende spennende racingsopplevelse. Er det nok av en incitament til å overtale deg til å sette deg bak rattet for en tur på banen? Du fortell meg, men for den generøst lave prisen, ville jeg si at det er mer enn nok her til å berettige din tid og oppmerksomhet.