EA Sports WRC Review (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

Wenn es jemals eine Zeit gab, in der Codemasters für eine Rolle gut geeignet war, dann ist es die Entwicklung der neuesten WRC-Rennsimulation in der Stadt. Mit solcher Hingabe und intensivem Engagement an den DiRT– und DiRT Rally-Franchises hätte EA Sports dem Studio besser eine Chance für einen exklusiven Fünf-Jahres-Lizenzvertrag gegeben. Oder, nun, nichts, was wir dagegen unternehmen könnten, wirklich, wenn sie es nicht getan hätten. Jedenfalls ist die Nachricht, dass Codemasters die nächsten kommenden WRC-Spiele als Teil eines Fünf-Jahres-Vertrags entwickeln wird, der 2023 beginnt. Ihr erstes Mal, das uns eine grobe Vorstellung davon gibt, wie gut sie auf eine große Rolle wie diese vorbereitet sind, präsentiert sich in dem 2023 EA Sports WRC-Videospiel, das kürzlich veröffentlicht wurde.

Wenn irgendetwas ist, dann sind Gamer bereits mit der DiRT-Franchise vertraut. Insbesondere das neueste DiRT 5-Rallyspiel sollte es leichter haben, sich mit EA Sports WRC’s Mechaniken auseinanderzusetzen. Dennoch machen neue Änderungen ihren Weg in das Spiel, einschließlich des Übergangs von Codemasters’ Ego-Game-Engine zu Epic’s Unreal Engine 5 sowie des Verlassens der Besitzer der letzten Generation, um Unreal Engine’s anspruchsvolle Anforderungen ordnungsgemäß zu bewältigen. Die Idee ist ein authentischeres Erlebnis und atemberaubendes Offroad-Rennen. Also, liefert EA Sports WRC ? Hier ist unsere umfassende EA Sports WRC-Rezension zum Lesevergnügen.

Schmutzig werden, schnell fahren

Eine Sache, die über alles andere hinaus klar ist, ist, dass EA Sports WRC ein größerer Eintrag als all seine Vorgänger ist. Sie haben mehr als 200 Strecken zur Verfügung. Einige sind über 30 km lang, etwa doppelt so lang wie sogar die längsten Strecken in dem “sort of”-Vorgänger, DiRT. Es ist viel länger als jede Strecke, die jemals in der Franchise aufgezeichnet wurde, und zum Besseren, wirklich. Ich meine, Dirt-Rallys sind besser, wenn man sich auf lange Strecken konzentriert. Plus, die Chance, die umfassenden Automodelle des Spiels zu bewundern, ist immer willkommen. Öfter als nicht werden Sie Staub in schwierigen Kurven und auf rutschigen Straßen aufwirbeln. Türen und Stoßfänger werden sich öffnen, manchmal als Teil der Ziele einer Quest: so destruktiv wie möglich zu sein.

Sie wissen das Ritual, wie in jedem anderen simulierten Rennspiel. Wählen Sie einen Fahrer, stylen Sie ihn hier und da, und wählen Sie ein Auto – oft lizenzierte Importe von echten Rennwagen. Wählen Sie eine Strecke, wiederum Abhebungen aus der realen Welt und manchmal fiktive surreale, und gehen Sie zur Rennstrecke, um Ihre besten Kurven zu zeigen. Oh, ja, natürlich, hören Sie auf Ihren Co-Kapitän, bitte, auch wenn sie manchmal völlig außerhalb ihrer Tiefe in EA Sports WRC sind. Aber bevor wir zu den Fehlern kommen, gibt es viel Gutes, das man bewundern kann. Nehmen Sie die Autoliste, zum Beispiel. Mein Gott, Sie können eine umfassende Schatzkiste großer Auswahlmöglichkeiten erwarten, einschließlich der wilden 1980er-Group-B-Autos.

Gummi trifft Schlamm: EA Sports WRC Review

Keines der 78 Rally-Fahrzeuge ist hinter einer Paywall verborgen. Sie haben die aktuellen WRC-Autos, einschließlich der atemberaubenden Hybridfahrzeuge, WRC2- und Junior-WRC-Autos, wenn auch weniger. Von den 60er Jahren bis hin zu den heutigen übertriebenen Rally1-Hybriden werden Sie zweifellos Ihr besonderes Etwas finden, das hier versteckt ist. Die Strecken sind auch eine enorme Menge – Vielfalt, nicht so sehr. Keine Stunts, keine Runden oder Kopf-an-Kopf-Rennen finden ihren Weg hierher. Stattdessen ist es ein Kampf gegen Sie, den Fahrer, und die strengsten und unerbittlichsten langen Strecken. Mit 17 Orten, jeweils mit 12 Routen, finden Sie eine atemberaubende Immersion, die auf Sie wartet.

Es gibt über 200 Rally-Etappen, mit denen Sie sich auseinandersetzen müssen, jede davon wunderbar gestaltet, vielfältig und faszinierend, um durchzukurven. Offensichtlich schmaler als DiRT, mit Rennfahrern, die auf Schotter, Schnee und Asphalt mit Blitzgeschwindigkeit kurven. Von den atemberaubend gestalteten Schotterstrecken des Favoriten Ozeanien bis hin zu den authentisch schmalen Strecken von Rally Guanajuato, Mexiko, wird jede Strecke sicherlich einem oder anderen Bedürfnis gerecht. Die Navigation Ihres ausgewählten Beast-Maschinen hinunter auf einer dünnen, schmutzigen Straße, gesäumt von hohen, dicken Bäumen, war noch nie weniger elegant. Aber auch so stecken einige Nachteile ihre Zunge heraus, unentschuldigt.

Schwerelosigkeit

Einige Qualitätsmerkmale aus den vorherigen Einträgen werden hier abgeschafft. Einige merken Sie vielleicht nie, wenn sie da sind, aber wenn nicht, ist es schwer zu ignorieren. Nehmen Sie die pulsierenden Menschenmengen, die Sie anfeuern, was Rallys an Zuschauerstrecken immersiv und surrealistisch macht. Jetzt sind sie spärlich platziert und kümmern sich kaum darum, wie professionell Sie schnell werden. Charaktermodelle sind kaum ausdrucksstark, mit den wenigen Minuten vor dem Start, die offensichtlich die Risse in den Animationen zeigen.

Aber lassen Sie die Charaktermodelle beiseite. Sie sehen keine Überkopfdrohnen und Hubschrauber, die oft Schauer über den Rücken jagen. Weder fahren Sie an beschädigten Autos vorbei, die am Straßenrand abgeschleppt werden, noch erleiden Sie destruktive Autobeschädigungen am Ende. Oder sogar Schlamm, umso mehr. Während es scheinbar geringfügig erscheint, machen diese kleinen Details das Rallyfahren lebendig, besonders in WRC Generations.

Sie können Ihre Hände schmutzig machen und Ihr eigenes Auto im Bau-Modus erstellen. Es ist ein brandneues Feature, bei dem Spieler sich ausdrücken und stolze Väter sein können, wenn sie ihre Kreationen gegen andere lizenzierte Rally-Autos antreten lassen. Dennoch ist es eine grundlegende Konstruktion, die kaum ausdrucksstarke Teile beinhaltet. Sicher, Sie können einen Stoßfänger hier und einen Auspuff dort einbauen, um ein Rally1-, Rally2- oder Rally3-Fahrzeug von Grund auf zu bauen. Aber wenn die Teile selbst kaum der Seele gefallen, wird das Ergebnis generisch, auf jeden Fall. Ob mechanisch oder ästhetisch, der Bau-Modus muss in eine Garage seiner eigenen zurückkehren.

Anschnallen: EA Sports WRC Review

Bugs und Glitches tauchen ein bisschen zu oft auf, insbesondere Bildraster und Stottern. In einem Rally-Meisterschaftsspiel zählt jede Sekunde, und so etwas wie ein Frame-Rate-Abfall kann Sie leicht aus dem Konzept bringen. Vegetation kann in Ihr Fahrzeug stürmen oder plötzlich auftauchen, wenn Sie um eine Kurve fahren. Ein Schritt zurück, die allgemeine Bühnenästhetik gefällt nicht der Seele. Sicher, sie sind detailliert mit Vegetation und allen Arten von Gelände. Aber sie springen kaum vom Bildschirm. Sie gefallen kaum.

Schwimmendheit war bereits ein Problem und ist es immer noch, besonders auf Asphalt. Autos scheinen den Boden nicht zu greifen, was den Vorderwagen nach vorne und den Hinterradantrieb nach hinten bringt. Details wie “starker Schneefall” können sich wie weiße Farbe angetreten auf Schotterstraßen anfühlen. Es gibt ein bisschen Schneestaub in einigen Ecken, aber es ist kaum überzeugend. So sehr es sich auch anhören mag, das Gefühl des Bodens unter Ihnen spielt eine entscheidende Rolle bei Ihren Bremsen und Ihrem Auto um die Kurven. Ich denke jedoch, es ist auch ein Problem mit dem Lenkrad, da ich, egal wie ich die Handhabung einstelle, mein Auto immer noch in die Kurven steuere und eine Ohrfeige als Ergebnis bekomme.

Wenn es nicht schmutzig ist, ist es kein Rennen

Sie können andere Bedenken finden, aber lassen Sie uns zum Guten zurückkehren. Siehe, EA Sports WRC ist nicht linear, was bedeutet, dass Sie in jeden Modus springen können, den Sie bevorzugen, und einer der am meisten realisierten ist der Karrieremodus. Sie sind frei, auch in jeden Level zu springen, den Sie mögen, einschließlich aller unteren Ebenen im Junior-Modus, was sich eigentlich perfekt für Neulinge eignet.

Hier können Sie Ihre Maschinen branden und anpassen, bevor Sie zum geheimnisvollen “Gönner” gehen, der die Schecks ausschreibt. Sie werden für die Einstellung und Entlassung des Personals, der Ingenieure und Rennfahrer verantwortlich sein, um sicherzustellen, dass sie eine gute Nachtruhe haben, um die Ausdauer zu steigern, das Team und die Budgets zu verwalten und allgemein für Ihren Zeitplan verantwortlich sein. Danach können Sie an die wöchentlich stattfindenden Einladungen teilnehmen.

Insgesamt kann es ein bisschen langweilig sein, mit dem Gönner, der Ihnen ständig auf die Nerven fällt. Das Hören des blutigen Budgets zum millionsten Mal kann einen Nervenzusammenbruch verursachen. Währenddessen ist die KI inkonsistent, mit Momenten, in denen sie versagt und anderen, in denen sie zu gut ist, um wirklich zu beschleunigen. Egal, wie, es gibt einen Charme, wenn man Teammanagement und Rennen kombiniert, was einen modusähnlichen Modus zu Rennen hinzufügt. Es gibt einen Grund, zurückzukehren, um die Ränge bis zum oberen WRC-Level zu erklimmen.

Schmutz, Schweiß und Getriebe

Neben Ihrer Karriere können Sie Ihre eigenen Meisterschaften im Quick-Play-Modus einrichten. Oder Sie können zeitgenössische und historische Rallys nachstellen, zum Spaß. In der Rally-Schule können Sie Ihre Fähigkeiten zur Perfektion aufbessern. Sie haben sogar einen Fotomodus für Fotografie-Enthusiasten, um atemberaubende Bilder der Rally-Geschichte zu machen. Mit über 50 “Moments”, die Sie nachstellen können, und mehr, die in saisonalen Updates kommen, sind Sie fast immer beschäftigt, mit dem einen oder anderen zu experimentieren.

Urteil: EA Sports WRC Review

EA Sports WRC bietet zweifellos viele versteckte Schätze, insbesondere in der Ausdehnung und Vielfalt. Es fehlt jedoch in ziemlich hochgesteckten Bereichen, insbesondere in der Handhabung und der allgemeinen Politur. Sie möchten vielleicht den Weg des Rennlenkrads einschlagen, da der Controller Sie ein bisschen zu oft unter den Bus wirft. Dennoch werden Rennbegeisterte wahrscheinlich über die Fehler hinwegsehen, weil EA Sports WRC letztendlich das Potenzial hat, das Beste zu sein und im Kern eine Fülle von Inhalten bietet, um Ihre Augen für mehr zu öffnen.