Ride 6 Огляд (PS5, Xbox Series X/S, & PC)

Як часто я думав про покупку собі солодкого, спортивного мотоциклу? Більше разів, ніж я можу порахувати, і все ще не мав сміливості придбати мотоциклетне право. 

“Ви виглядаєте гарно на мотоциклі”, я знаю, але я би радше продовжував розмахувати цим у грі: Ride 6 останнім часом. Це тонка лінія між гіперреалізмом і безтурботною забавою. Коли я просто хочу швидку поїздку з друзями (або штучним інтелектом), і не несу жодних наслідків за розбиття мотоцикла… і себе? 

Перед тим, як я знову злякаюсь, про що ж Ride серія взагалі? І чи це краще, ніж усі попередні ітерації? Давайте дізнаємось у нашому Ride 6 огляді нижче.

Залиште свій слід

Давайте почнемо з найбільшої функції, а саме Кар’єрного режиму. Як і в інших спортивних ігор, ви отримуєте можливість піднятися по кар’єрних сходах. Починаючи з новачка, ви будете брати участь у відносно швидких перегонах. Кожна перемога приносить вам внутрішньоігрову валюту, яка допомагає вам модернізувати свій мотоцикл. 

Ride 6 дійсно перевершив себе у виборі мотоциклів. Понад 340 варіантів, які ви можете розблокувати та модернізувати. Я вважаю, що ентузіасти мотоциклів будуть мати найбільше задоволення тут. Але також будь-хто, хто цікавиться переглядом різних брендів та виробників. 

Вражаючі 21 виробник перевершують усі очікування щодо моделей мотоциклів, які виглядають так само автентично, як і справжні. Вони мають складні деталі та приголомшливий дизайн, просто бажаючи сісти та проїхатися. 

Якщо ви перегрузились вибором, ви можете використовувати дисципліни як орієнтир. Загалом 7 категорій, включаючи спортивні мотоцикли, скутери, мотарди, спортивні мотоцикли з тривалим часом та інші. Підумайте про ці категорії як про класи, які пропонують різні статистичні дані та можливості. Деякі з них важчі, інші швидші. 

Треки визначатимуть вибір мотоциклів, особливо з новими доданими позашляховими треками. Ви можете бажати грязеві мотоцикли для грязних треків, які пропонують більше зчеплення з дорогою. Або ви можете бажати експериментувати, створюючи свій унікальний стиль гри. В будь-якому випадку, 45 реальних та вигаданих треків пропонують достатньо цікавої різноманітності, щоб тримати все в русі. 

Ви також можете вибрати свого мотоцикліста, хоча варіанти налаштування обличчя не такі обширні, як ви могли б очікувати. Ви не можете створити персонажа, який виглядає як ви, наприклад, у тих самих способах RPG пропонують.

Як тільки вони надягають шоломи, хоча, я сумніваюсь, що налаштування персонажа матиме велике значення. Хіба що екіпірування та лівреї, особливо коли ви перемагаєте в перегонах і розблокуєте рідкісніші варіанти. 

Кар’єрно зорієнтований

Говорячи про перемогу в перегонах, це підйом угору до вершини. На щастя, у вас є два варіанти складності: аркада та про. Абсолютні новачки будуть хотіти вибрати аркаду, просто щоб вивчити основи балансування ваги, гальмування тощо. З включеними допоміжними засобами, це значно легше контролювати свій мотоцикл. 

Можливо, занадто легко для ветеранів, які потім будуть хотіти перейти на Про. Це нещастя, що Ride 6 не пропонує варіантів для налаштування допоміжних засобів у режимі аркади. Тому це відчувається як вибір “або одного, або іншого”, без жодного проміжного варіанту. 

Кар’єрний режим також має школу водіння Bridgestone, де ви розблокуєте уроки. І це добре, що цей міні-режим включений, оскільки Ride 6 може стати досить технічним. Без розуміння свого мотоцикла та треку, ви можете легко розчаруватися, коли постійно програєте перегони.

Перехід на Про, особливо, може супроводжуватися своїм власним стрибком складності. Коли ви налаштуєте параметри та передбачаєте, коли гальмувати та прискорюватися, це може бути досить легко вибити з конкурентної боротьби. Аварії досить нормальні, як і суперники, які врізаються у ваш мотоцикл.

Хоча останнє є дефектом штучного інтелекту, який тримає надто близьку відстань до вас, і в результаті врізається у ваш мотоцикл. Але вони все ще пропонують гідний виклик, і можуть заповнити простір для друзів або онлайн-гравців, коли ви шукаєте швидкі одиночні заїзди. 

Єзда в одиночку

На одиночних заїздах ви можете стрибнути у швидкі перегони. Або ви можете спробувати часові випробування. Це великий адреналін, коли у вас немає нічого іншого, чим зайнятися. Але це може стати нудним після деякого часу, що приведе вас назад до кар’єрного режиму.

Ну, десять експертів у відповідних дисциплінах викликають вас досягти їхнього рівня та перемогти їх. Це кар’єрний шлях, який ви слідуєте, перемагаючи в одному перегонах за раз, у певній дисципліні, розблоковуючи більше викликів, перемагаючи більше перегонів, модернізуючи свій мотоцикл та статистику, і врешті-решт викликаючи експертів.

Це досить вражаючий склад Ride 6 має тут, експертів, яких ви будете підніматься по кар’єрних сходах, щоб перемогти. Деякі імена ви впізнаєте – Кейсі Стонер, Трой Бейлісс, Гай Мартін тощо. Інші, можливо, ні. Я підозрюю, що ентузіасти мотоциклів будуть цінувати перемогу над цими хлопцями більше, ніж новачки. Я уявляю собі відчуття, коли ви нарешті перемагаєте свого улюбленого гонщика, і успадковуєте його шолом для себе; це повинно бути славно. 

І саме тут може лежати мотивація продовжувати рухатися вперед через Кар’єрний режим. Бо інакше перегони залишаються в основному однаковими. Це все ще ті самі перегони на тих самих треках, з новими мотоциклами, які розблоковуються. Хоча деякі треки значно кращі за інші (Австралійський Red Bull Ring, турецький Kapadokya Rally тощо), і можуть утримувати вашу увагу довше. Можливо, їхні гострі повороти, можливо їхній вражаючий деталізований дизайн. 

Відхилення

Маєючи добу/нічний цикл та динамічні погодні умови, це допомагає тримати треки та перегони цікавими. Особливо коли Ride 6 справді виглядає вражаюче, коли дощ падає на землю, і залишає її мокрою. Коли сонце освітлює небо внизу. І це просто робить вас бажаючим більше. 

Більше можливостей виконувати трюки; стрибати досить високо, щоб розбити низько розташований об’єкт. Навіть позашляхові треки, хоча й пропонують можливості для хаосу, все ще відчуваються жорсткими. Ваш персонаж все ще залишається твердо прикріпленим до сідла, навіть коли ви гоните через нерівну місцевість. 

Це те, чого не вистачає Ride 6 . Того відчуття збудження та занурення, яке найменші деталі можуть додати до гри. Навіть у Кар’єрному режимі, який представлений як фестиваль. “Ride Fest”, це називається, подібно до Forza Horizon, де ви встановлюєте табір у екзотичному місці, і спостерігаєте або берете участь у подіях та перегонах протягом днів. 

У вас є DJ-бокси та святкування, коли ви перемагаєте в перегонах. І музика, яка звучить через табір. Але ви вибираєте свої перегони з меню. І немає багатьох цікавих речей, які можна зробити чи відвідати на самому фестивалі.  

Forza Horizon дійсно перевершив себе з акцентом на автомобільній культурі та кількістю речей, які ви можете зробити у своєму відкритому, постійно розвиваєтьсяму, спільному світі. Але в Ride 6 це відчувається порожнім, і лише як декорація для перегонів, які врешті-решт однакові, як і часові випробування або швидкі одиночні заїзди. 

Але, можливо, це бажання Ride 6 бути якимось іншим, ніж воно є. Якби воно прийняло Forza відкритий світ квестів та побічних квестів. Чи все одно буде відчуватися однаково?

Друг або два

Це все ще ранні етапи, але багатогравний аспект Ride 6 є ще одним режимом, на якому ви, ймовірно, проведете найбільше часу. Нічого не може 比яти виклик друзям на швидкий заїзд, чи то вони приходять на місцевий спліт-екран, чи знаходяться далеко. Ride 6 має вас забезпеченим різними режимами, включаючи приватні та публічні лобі, регулярні виклики та конкурентні таблиці лідерів.

Плюс, це місце, щоб показати свої круті шоломи та мотоцикли. Коли ви витратили час на налаштування своїх ліврей та костюмів, це тільки має сенс показати їх. Хіба що ви задоволені тим, що бачите свій мотоцикл у гаражі, обертаєте його та збільшуєте його конкретні особливості.

Вердикт

Коли розглядається найкращі мотоциклетні перегонові ігри, Ride 6 не буде далеко від думки. Воно походять від Milestone, гіганта у розробці аркадних та симуляційних перегонових ігор, включаючи MotoGP і Monster Energy Supercross. Будучи шостою ітерацією, це приносить з собою занепокоєння щодо справжньої інновації. І ну, насправді немає нічого суттєво нового порівняно з Ride 5, або будь-якими попередніми ітераціями. І це не дуже дивно, з щорічними франшизами сьогодні.

Хоча Ride 6 дійсно пропонує свій найбільший склад мотоциклів на сьогодні. Воно додає нові мотоцикли та треки, які повинні залишити ентузіастів мотоциклів у захваті. І воно забезпечує те, щоб зберігати бездоганну деталізацію дизайну та автентичність реальним прототипам. Самі перегони все ще відчуваються дуже добре, налаштовані бути ще гладкішими, ніж раніше. І додавання Аркадного режиму означає, що новачки можуть отримати можливість адаптуватися до технічного керування.

Я не впевнений, хоча, як довго Ride 6 може тримати свій Кар’єрний режим цікавим, або свій багатогравний контент задовільним. Там просто немає нічого суттєво нового між перегонами у різних режимах, з небезпекою того, що це стане повторюваним. Це ідеальна гра для швидких заїздів, але довше кількох хвилин або годин і повторюваність починає брати своє.