Огляд серії Burnout (Xbox, PlayStation та PC)

Burnout ніколи не був про те, щоб відтворювати автентичний досвід водіння; це було про знаходження творчих ідей, щоб зробити фатальні аварії відчувати дивно задовільними та винагороджувальними, подібно до Skate’s Hall of Meat, де вам потрібно було ламати кістки в обмін на нагороди та досвід. У Burnout ж вам не потрібно було виконувати завдання з перемоги на трасі — тільки створювати хаос на дорозі та іноді виконувати сальто в вогняну печь. У нього було серце, яке билось для перегонів, проте Burnout мав ще один прапор, який потрібно було переслідувати — прогалину на ринку, яка потребувала нового шару асфальту. Він не хотів конкурувати зі своїми однолітками; він хотів зробити кардинальну зміну застарілій формулі перегонів, з епічними аваріями, абсурдними трюками та високими швидкостями, щоб підвищити свою відсутність поршнів.

Хоча Burnout може не бути найпопулярнішою серією перегонів на ринку, це одна з тих, які мають величезне історичне значення з точки зору інновацій на дорозі та ключових розробок у світі автомобілів. Зрозуміло, це не серія, до якої ви звичайно звертаєтеся, щоб задовольнити свою тягу до майже ідеальної симуляції перегонів або автентичного ігрового досвіду, хоча це одна з тих, до якої ви звернетеся заради задоволення вашої незнищенної пристрасті до безрозсудних поїздок та шалених трюків на трасі. І це саме те, до чого Burnout залишався вірним з моменту свого створення: сором’язлива поїздка, яка, хоча й не має шасі автентичного досвіду, хоче зробити вас усміхнутися та відчувати себе зануреним у найбільш абсурдні способи.

Хоча інші серії перегонів типу Need for Speed, Forza та The Crew витратили свої перші роки на формування своєї власної ідентичності з допомогою передових візуальних ефектів та механіки, Burnout зберіг просту ідею про те, що якщо це розважально у своїй власній шкірі, то йому не потрібно жодних додаткових поліпшень, щоб зробити сплеск у великих лігах. Знову ж таки, це не серія, яку я би назвав візуально чи механічно придатною, проте щоб дати належне, Burnout завжди був більш ніж здатним створювати великі ігри зі своїх фірмових рис — і це говорить багато. Це просто прикро, що Electronic Arts ніколи не знайшли мотивації, щоб опублікувати більше того, чого вони були здатні показати.

Поворотним моментом для серії не було те, коли вони знайшли привід, щоб засипати нам «Paradise City» вниз горло, а коли вони перейшли від досить звичайної гри у перегони до високошвидкісної гібридної битви з більшим акцентом на автомобільних боях, ніж на традиційних перегонах. Це було близько часу Revenge, якщо пам’ять мене не підводить, коли серія знайшла свою свідомість та чудесним чином перетворилася на зовсім іншу гру. Раптом, це не було про те, щоб здобувати медалі та займати місця на п’єдесталі; це було про те, щоб розбивати міські вулиці та принизити суперників безрозсудними атаками на дорозі та суворими маневрами водіння. Це, на мою думку, було тим моментом, коли Burnout відчув себе менш клоном, а більше видатним IP, який міг би прокласти шлях для зовсім іншої лінії сіквелів. І це зробило, хоча б на короткий час, перш ніж остаточно згасло з поля зору після Paradise. Але ми не будемо на цьому зупинятися.

З усіх розділів у своєму гробі, це було Pradise, яке справді потрясло яблуневий сад та дало серії новий термін життя. З яскравим відкритим світом у своєму розпорядженні та великою кількістю трас, викликів, заходів та не забудьте великий гараж з великою кількістю налаштовуваних автомобільних деталей та налаштовуваних функцій, Paradise нарешті знайшло свою нішу як чесна сила, з якою потрібно було рахуватися. Без того, щоб це усвідомлювати, серія знайшла свій пік, проте потім швидко зникла, перш ніж змогла скористатися своєю новою популярністю як прихований шедевр серед фанатів перегонів. Зрозуміло, було місце для того, щоб це розгорнулося, проте з тим, як Electronic Arts звернули свою увагу до Need for Speed та інших вигідних властивостей, це ніколи не змогло схопити вітер.

Це майже прикро, що Electronic Arts не змогли знайти засобів, щоб вичавити з Burnout ще трохи життя, оскільки це могло б легко створити ще кілька розділів та знайти опору на ринку. Усього й всього це була короткочасна антологія, проте одна, яка також зробила фантастичний враження під час свого терміну, тим не менше. Чи могло це піти трохи далі того ж шляху? Абсолютно. Чи була причина, чому воно не скористалося своїми можливостями, щоб створити нитку сіквелів? Так. Коротко кажучи, ви можете звинуватити Need for Speed, більш усталену IP Electronic Arts. Проте це історія на інший раз, якщо чесно.

Вердикт

На жаль, хоча дзвін похорону вже пролунав для каталогу Burnout, ми все ще можемо бути впевнені, що між Revenge та Paradise至少 є багато причин, щоб сісти за кермо знову та розжарити обидва свічки. Серія може бути мертвою та похованою (дякую, EA), проте це не означає, що ви не можете ще отримати добрий удар дофаміну через його аддиктивні та високовольтні автомобільні шаленства та високі відкриті траси та безрозсудні переслідування. Це маленька перевага, проте одна, яка здається вартою інвестицій, якщо тільки для того, щоб задовольнити старий голод, який тягне до нестандартних перегонів та сміливих трюкових монтажів.

Щоб коротко сказати, якщо ви шукаєте можливість зробити перерву від звичайних підозрюваних у світі екстремальних видів спорту та перегонів, то вам варто розглянути можливість пройти менш популярний шлях — до яскравих вогнів Paradise City, де трава завжди зелена, а дівчата завжди гарні. Це може не бути найкращою дорогою, яку ви коли-небудь проїдете, та ви можете знайти себе, витягуючи волосся з голови після чотирнадцятого повтору пісні Avril Lavigne «Girlfriend» — проте навчіться приймати все це з великою щедрістю. Burnout не є найкращою серією перегонів на блоку, проте це одна з тих, яку ви полюбите розглядати, коли відчуєте себе внизу.