Огляд серії Burnout (Xbox, PlayStation та ПК)

Прогар ніколи не йшлося про відображення справжній досвід водінняйшлося про пошук креативних ідей для створення смертельних аварій почувати дивно задовільний та корисний, подібний до Скейт «Зал М'яса», де потрібно було ламати кістки в обмін на бонуси та досвід. У ПрогарОднак, у вас не було небезпечного завдання підкорювати трасу — лише для того, щоб спричинити хаос на трасі та перетворити випадкові перекиди на палке пекло. Щоправда, в його серці були перегони, але Прогар мав ще один картатий прапор, за яким потрібно було боротися — прогалину на ринку, яка потребувала нового клаптика асфальту. Він не хотів конкурувати з собі подібними; він хотів внести кардинальні зміни до застарілої гоночної формули, з епічними аваріями, абсурдними трюками та потужними бліц-шопінгами, щоб покращити свої відсутні поршні.

У той час як Прогар Можливо, це не найпопулярніша гоночна серія на ринку, але вона має величезне історичне значення з точки зору інновацій на дорогах та ключових розробок у світі автомобілів. Звичайно, це не та серія, до якої зазвичай звертаються, щоб задовольнити свою тягу до майже ідеального гоночного симулятора чи автентичного ігрового процесу, хоча саме до неї тяжіють заради задоволення свого невгамовного бажання бездумних радісних поїздок та витівок на трасах. І саме це... Прогар залишається вірним з моменту свого створення: сором'язливій радісній поїздці, яка, хоча й не має шасі автентичного досвіду, хоче змусити вас посміхнутися та відчути себе зануреним у найбезглуздіші способи.

Тоді як інші гоночні франшизи а-ля Готика, Змусити та Екіпаж провели свої початкові етапи, удосконалюючи власні ідентичності за допомогою просунутих візуальних ефектів та механік, Прогар дотримувався простої ідеї: якщо він сам по собі дратівливо цікавий, то йому не потрібні жодні подальші вдосконалення, щоб зробити фурор у вищій лізі. Знову ж таки, я б не назвав цю серію візуально чи механічно доречною, але варто віддати належне, Прогар завжди була більш ніж здатна створювати чудові ігри, використовуючи свої фірмові особливості — і це вже само по собі говорить багато про що. Шкода лише, що Electronic Arts так і не знайшла мотивації публікувати більше, ніж вона була здатна привернути до себе увагу.

Поворотним моментом для серії став не той момент, коли вона знайшла привід закинути нас грою «Paradise City», а той момент, коли вона перетворилася з дещо шаблонної гоночної гри на потужний гібрид трюків та битв з більшим акцентом на бойові дії на транспортних засобах, ніж на традиційні перегони. Це було приблизно в часи... Помста...якщо мені не зраджує пам'ять, серія розвинула совість і дивовижним чином перетворилася на зовсім інший вид гри. Раптом йшлося не про заробляння медалей та право хвастощів на подіумі, а про осквернення міських вулиць та приниження суперників некерованими атаками на дорогах та жорсткими маневрами водіння. Саме тоді, на мою думку,... Прогар відчувався не стільки клоном, скільки видатним інтелектуальним творцем, який зрештою міг би прокласти шлях для зовсім окремої хронології сиквелів. І це сталося, хоча б на короткий час, перш ніж остаточно зникнути з поля зору після рай. Але, ми не будемо на цьому зупинятися.

З усіх розділів у його скриньці, це був Прадіс, справді, це перевернуло всі очікування та дало серії нове життя. Замість цього, з яскравим відкритим світом та безліччю трас, випробувань, активностей, не кажучи вже про великий гараж з безліччю налаштовуваних автомобільних запчастин та функцій, рай нарешті знайшла свою нішу як чесна сила, з якою доводиться рахуватися. Сама того не усвідомлюючи, серія досягла свого піку, але потім швидко зникла, не встигнувши скористатися своїм новознайденим успіхом як прихована перлина серед фанатів перегонів. Звичайно, у неї був простір для лавиноподібного зростання, але Electronic Arts переключила свою увагу на Готика та інші сприятливі властивості, воно ніколи не було повністю поширене вітром.

Майже шкода, що Electronic Arts не змогла знайти способи вичавити трохи додаткового життя з Прогар, оскільки вона могла б досить легко створити кілька додаткових розділів і все одно закріпитися на ринку. Загалом, це була недовга антологія, але вона також справила фантастичне враження протягом свого існування. Чи могла вона піти трохи далі тим самим шляхом? Абсолютно. Чи була причина, чому вона не використала свої можливості, щоб охопити низку продовжень? Так. Коротше кажучи, ви можете звинувачувати Готика, більш усталена інтелектуальна власність Electronic Arts. Але, чесно кажучи, це вже історія для іншого разу.

Вердикт

На жаль, хоча похоронний дзвін вже пролунав належним чином Прогар каталогу, ми все ще можемо бути впевнені, що між Помста та райПринаймні, є безліч причин знову сісти за кермо та розпалити обидва гноти. Серія, можливо, й мертва та похована (дякую, EA), але це не означає, що ви все ще не можете отримати гарну дозу дофаміну через її захопливі та надзвичайно мінливі автомобільні витівки, захопливі траси з відкритим світом та безрозсудні заняття. Це невеликий бонус, але той, на який варто звернути увагу, хоча б для того, щоб задовольнити давню жагу до нетрадиційних перегонів та сміливих трюкових монтажів.

Коротше кажучи, якщо ви хочете відпочити від звичних неприємностей, які трапляються у світі екстремальних видів спорту та перегонів, то вам варто розглянути менш прокладений шлях — до яскравих вогнів Парадайз-Сіті, де трава... завжди зелений, а дівчата завжди гарненько. Це може бути не найкраща подорож у вашому житті, і ви можете просто рвати волосся на голові після чотирнадцятого повтору пісні Авріл Лавін «Girlfriend», але навчіться сприймати все це з великою долею скептицизму. Прогар не найкраща гоночна серія на ринку, але це та, на яку вам сподобається поглянути, коли вам буде погано.