Reseña de EA Sports WRC (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

Si hubo un momento en que Codemasters estuvo bien preparado para un papel, es el desarrollo de la nueva simulación de carreras de WRC en la ciudad. Con tal dedicación y compromiso intenso con las franquicias DiRT y DiRT Rally, EA Sports debería darle al estudio una oportunidad con un acuerdo de licencia exclusiva de cinco años. O, bien, no hay nada que podamos hacer al respecto, realmente, si no lo hubieran hecho. De cualquier manera, la noticia es que Codemasters desarrollará los próximos juegos de WRC como parte de un acuerdo de cinco años que comienza en 2023. Su primera entrada, que nos dará una idea aproximada de lo bien preparados que están para un papel tan grande como este, se presenta en el juego de video EA Sports WRC de 2023 recientemente lanzado.

Si algo es cierto, los jugadores ya están familiarizados con la franquicia DiRT. En particular, el juego de rally más reciente DiRT 5, debería tener un tiempo más fácil para comprender la mecánica de EA Sports WRC. Aun así, nuevos cambios llegan al juego, incluyendo la transición del motor de juego Ego de Codemasters al Unreal Engine 5 de Epic, así como dejar a los propietarios de la generación anterior en la dust para manejar adecuadamente las necesidades de alto rendimiento del Unreal Engine. La idea es una experiencia más auténtica y una carrera de rally en pistas fuera de carretera impresionante. Así que, ¿EA Sports WRC entrega? Aquí está nuestra reseña detallada de EA Sports WRC para su lectura.

Sucio y rápido

Una cosa que es clara por encima de todo es que EA Sports WRC es una entrada más grande que todas sus predecesoras. Tienes más de 200 pistas a tu disposición. Algunas son de más de 30 km de largo, alrededor de dos veces la longitud de incluso las etapas más largas en el “casi” predecesor, DiRT. Es mucho más largo que cualquier pista que se haya trazado en la franquicia, y para mejor, realmente. Quiero decir, los rallies de tierra son mejores cuando se construye un enfoque supremo sobre pistas largas. Además, la oportunidad de admirar los modelos de coches completos del juego es siempre bienvenida. Más a menudo que no, estarás pateando el polvo en esquinas difíciles y en carreteras resbalosas. Las puertas y los parachoques se abrirán, a veces como parte de los objetivos de una misión: ser tan destructivo como sea posible.

Sabes el truco, como en cualquier otro juego de carreras simulado. Elige un conductor, toca su estilo aquí y allá, y elige un coche, a menudo importaciones con licencia de coches de carreras del mundo real. Elige una etapa, de nuevo levantamientos del mundo real y sometimes etapas surrealistas ficticias, y dirígete a la pista de carreras listo para mostrar tus mejores giros. Oh, sí, por supuesto, escucha a tu copiloto, por favor, aunque a veces estén muy fuera de su profundidad en EA Sports WRC. Pero antes de que lleguemos a los fallos, hay mucho que admirar aquí. Toma el roster de coches, por ejemplo. Mi Dios, puedes esperar disfrutar de un tesoro completo de grandes selecciones, incluyendo los salvajes coches del Grupo B de los años 80.

Caucho y barro: Reseña de EA Sports WRC

No hay un solo coche de rally de los 78 que esté detrás de una pared de pago. Tienes los coches WRC actuales, incluyendo los impresionantes híbridos, coches WRC2 y Junior WRC, aunque menos. Desde una extensión de los años 60 hasta los híbridos de Rally1 de hoy en día, sin duda encontrarás algo especial escondido aquí. Las etapas, también, son una cantidad abrumadora, variedad, no tanto. Ninguno de los trucos, circuitos o carreras de cabeza a cabeza se presentan aquí. Más bien, es una batalla contra ti, el conductor, y las pistas más duras y despiadadas. Con 17 ubicaciones, cada una con 12 rutas, encontrarás una inmersión impresionante que te espera.

Hay más de 200 etapas de rally que contender, cada una maravillosamente diseñada, variada y fascinante para deslizarte a través de ellas. Evidentemente, más estrechas que DiRT, con corredores deslizándose a través de grava, nieve y asfalto a velocidades relámpago. Desde las pistas de grava impresionantemente diseñadas de Oceanía hasta las pistas auténticamente estrechas de Rally Guanajuato, México, cada etapa seguramente atenderá a una necesidad u otra. Navegar tu bestia elegida por un camino de tierra delgado y cubierto de árboles altos y gruesos nunca ha sido menos gracioso. Pero incluso así, algunos inconvenientes sacan la lengua, sin disculpas.

Sobredosis de gravedad

Algunas especias de calidad de vida de las entradas anteriores se van aquí. Algunas, es posible que nunca las notes cuando están allí, pero cuando no, es difícil ignorarlas. Toma las multitudes bulliciosas que te animan que hacen que el rally pasado por etapas de espectadores sea inmersivo y surreal. Ahora, están escasamente colocadas y apenas se preocupan por cómo pro-racer estás rápidamente convirtiéndote. Los modelos de personajes son apenas expresivos, con los pocos minutos antes del inicio evidenciando las grietas en las animaciones.

Pero deja los modelos de personajes. No ves drones ni helicópteros sobrevolando, que a menudo agrega escalofríos a la columna vertebral. Ni pasas por coches dañados remolcados por el lado de la carretera. Ni sostenes daños destructivos en el coche al final. Ni siquiera barro, por cierto. Mientras que aparentemente son detalles menores, estos pequeños detalles hacen que el rally se sienta vivo, especialmente en WRC Generations.

Puedes ensuciar tus manos y construir tu propio coche en el modo Constructor. Es una función completamente nueva donde los jugadores pueden expresarse y ser padres orgullosos, viendo sus creaciones lanzarse contra otros coches de rally con licencia. Aun así, es una artesanía básica que apenas incorpora partes expresivas. Claro, puedes golpear un parachoques aquí y estar exhausto allá para construir un Rally1, Rally2 o Rally3 desde cero. Pero cuando las partes en sí apenas atraen al alma, el resultado final va a ser genérico, como mínimo. Ya sea mecánica o estéticamente, el modo Constructor necesita regresar a un garaje propio.

Abrochate el cinturón: Reseña de EA Sports WRC

Bugs y glitches aparecen un poco demasiado a menudo, especialmente el tearing de pantalla y el stuttering. En un juego de campeonato de rally, cada segundo cuenta, y algo así como una caída de velocidad de cuadro puede fácilmente sacarte del juego. La vegetación puede golpearse en tu vehículo, o pueden aparecer de la nada mientras giras alrededor de una esquina. Al retroceder, la estética general de la etapa no atrae al alma en absoluto. Claro, están detalladas con vegetación y todos los tipos de terreno. Pero apenas saltan de la pantalla. Apenas complacen.

La flotabilidad había sido un problema antes, y todavía lo es, especialmente en asfalto. Los coches no parecen agarrar la carretera, dejando que el frente empuje y la parte trasera venga alrededor. Detalles como “nieve pesada” pueden sentirse como pintura blanca aplicada a carreteras de tierra. Hay un poco de nieve polvorienta en algunas esquinas, pero apenas es convincente. Como suena menor, sentir la carretera bajo ti es crucial en tus frenadas y giros del coche alrededor de esquinas. Sin embargo, siento que es un problema de la rueda, también, ya que no importa cómo ajuste el manejo, parece que meto mi coche en esquinas todavía y recibo un golpe en la muñeca como resultado.

Si no es sucio, no es carreras

Puedes encontrar otros arrepentimientos, pero volvamos al bien de nuevo. Mira, EA Sports WRC no es lineal, lo que significa que puedes saltar a cualquier modo que prefieras, y uno de los más completamente realizados en un tiempo ha sido el modo de carrera. Estás libre de saltar a cualquier nivel que te guste, incluyendo todo el camino hacia abajo en el modo junior, que en realidad se adapta perfectamente a los nuevos jugadores.

Aquí, puedes marcar y personalizar tus máquinas antes de dirigirte a complacer al misterioso “benefactor” que corta los cheques. Estarás a cargo de contratar y despedir al personal, ingenieros y corredores, asegurándote de que tengan una buena noche de sueño para aumentar la resistencia, gestionar tu equipo y presupuestos, y generalmente estar a cargo de tu horario. Después, puedes aventurarte en las invitaciones que se celebran cada semana.

En general, puede ser un poco aburrido, con el benefactor a menudo en tu caso cualquier oportunidad que tenga. Escuchar sobre el maldito presupuesto por millonésima vez puede estallar una vena. Mientras tanto, la IA es inconsistente, con momentos en que se debilita y otros en que es demasiado buena para realmente tener que aumentar la velocidad para ganar. De cualquier manera, hay un encanto en combinar la gestión del equipo y las carreras que agrega un modo de historia a las carreras. Te da un propósito para regresar cada vez, subiendo los rangos al nivel WRC superior.

Barro, sudor y engranajes

Además de tu carrera, puedes configurar tus propios campeonatos en juego rápido. O, reenactuar rallies contemporáneos e históricos, por el bien de los viejos tiempos. En la Escuela de Rally, puedes pulir tus habilidades hasta la perfección. Incluso tienes un modo de foto para entusiastas de la fotografía para capturar imágenes impresionantes de la historia del rally. Con más de 50 “Momentos” para reenactuar y más que llegarán pronto en actualizaciones estacionales, casi siempre estás ocupado ajustando una cosa u otra.

Veredicto: Reseña de EA Sports WRC

EA Sports WRC ofrece sin duda mucho tesoro escondido, particularmente en amplitud y variedad. Sin embargo, falla en áreas de alto riesgo, específicamente en manejo y pulido general. Puedes querer dirigirte hacia la rueda de carreras, ya que el controlador tiende a arrojarte bajo el autobús una vez demasiado. Aun así, los aficionados a las carreras probablemente pasarán por alto los fallos porque, en última instancia, EA Sports WRC tiene un gran potencial para ser el mejor y, en su núcleo, proporciona una gran cantidad de contenido para mantener tus ojos pegados en más.