SnowRunner: 5 bästa tips för nybörjare

Om du tyckte att det var skrämmande att vandra genom en postapokalyptisk värld och tillbaka, vänta tills du får en last med transport av timmer över isfyllda kanjoner och springor. Det är SnowRunner, i ett nötskal, och det är utan tvekan en av de mest krävande, om än konstigt tillfredsställande fysikbaserade körsimulatorer på marknaden. Det är faktiskt så krävande att utgivaren Focus Entertainment ansåg att det bästa sättet att pressa nystartade lastbilschaufförer på allt deras tålamod, egentligen var att bygga ett nytt spel. Men den resan -Expeditioner: En MudRunner-upplevelse— Det är fortfarande en bra bit kvar, så vi har fortfarande gott om tid på oss att göra några fler pitstops i grundspelet och dess snöglaserade uppföljare.

För att lägga ut det där, SnowRunner är inte det mest komplexa spelet du någonsin kommer att stöta på. Det är lite krävande i början, visst, men som med det mesta kan lite övning ta dig långt, och i det här fallet leverera virke snabbare än Evel Knievel själv. För att få dig på rätt spår, men här är de fem sakerna du bör fokusera på så fort du sätter dig bakom ratten.

5. Undvik genvägar

I ett spel som kräver att du levererar över stora avstånd, är det lätt att falla för frestelsen att kasta försiktighet för vinden och ta alla genvägar du kan hitta. Detta rekommenderas inte i SnowRunner, dock, eftersom det enda som väntar på dem som tar genvägar är en sprängd uppsättning däck och snöbetade smulspår en miljon mil från närmaste checkpoint eller bensinstation. Så, gör dig själv en tjänst och håll dig till vägarna; det kommer att ta längre tid, visst, men det kommer också att rädda dig från att behöva ta itu med terrängkatastrofer.

När det gäller att planera din rutt bör du ta hänsyn till pitstops inklusive bensinstationer, eftersom det finns en god chans att ditt transportsätt inte kommer att kunna ta dig från A till B utan en och annan hicka. Så om du kan hjälpa det, håll dig till huvudvägarna och håll ditt bränsle så fyllt som möjligt.

4. Fly inte till Alaska

Strax efter att du anländer till Michigan – en plats där huvuddelen av de lågbetalda uppdragen är fästa – har du valet att flytta över till Alaska. Det är definitivt ett frestande erbjudande, eftersom varje drag i Alaska kommer med en högre lön och bättre vägar att utforska. Som sagt, eftersom det är Alaska, en plats känd för isiga stigar och farliga vägar, rekommenderas det att du stannar i Michigan - åtminstone tills du har hittat dina fötter och lärt dig alla knep.

Naturligtvis måste du flytta till Alaska någon gång, eftersom de mer riskfyllda jobben kommer att ge dig pengarna som behövs för att köpa bättre fordon och annan kosmetika. Med det sagt bör du inte skynda på öppningsområdet, så så fort du får inbjudan att ta upp stickor och flytta — avvisa den. Poängen är att det finns mycket att se och göra i och runt Michigan, så se till att torka rent innan du går vidare.

3. Att hitta vakttorn är avgörande

Det är väl och bra att kunna ge sig ut och slå sina egna vägar, men om du inte kan vägarna som din egen buktappa, kommer du att upptäcka att resor inte alls är lika roliga. Tvärtom, de kan faktiskt visa sig vara verkliga smärtor i baksidan, eftersom du kommer att spendera mer tid på att försöka hamna i landmärken än att faktiskt göra någon form av framsteg. För att förhindra att detta händer måste du börja bocka av de vakttorn som finns runt om i världen.

Syftet med vakttornet är enkelt: att förse sina besökare med en del av landet och i huvudsak fylla i en del av kartan med uppdrag, information och uppgraderingar. Du kommer att vilja börja låsa upp dessa så snart som möjligt, eftersom tillräckligt många vakttorn under ditt bälte i stort sett kommer att avslöja varje rutt, genväg och bensinstation, vilket gör ditt jobb till en Hela mycket lättare.

2. När du är i tvivel — Winch Your Way Out

Hur frustrerande det än är att erkänna, faktum är att du kommer fastnar när du är ute på vägen. Detta är något som, helt ärligt, varje erfaren proffs och deras grannar måste utstå någon gång, så det är bäst att bekanta dig med saker som vinschen så ofta som möjligt. Visst är vinschen utan tvekan ett av de mest kraftfulla verktygen i en förararsenal, eftersom den har kraften att dra dig ur alla ojämna situationer. Och med tanke på det faktum att du kommer att tillbringa mycket tid med att slusha genom snö — du kan slå vad om att det kommer att komma väl till pass minst en eller två gånger per resa.

För att använda vinschen, fäst den helt enkelt på en fast yta och använd den sedan för att dra dig ur den klibbiga platsen till en säker plats. Om du kan hjälpa det, undvik att köra nerför några grusvägar, eftersom dessa är mer benägna att ha sin beskärda del av slammiga pölar än de stora vägarna. Svettas inte om du måste, dock; använd bara vinschen så går det bra.

1. Bärgning av övergivna fordon

När du är ute på dina äventyr i och runt Michigan och Alaska, finns det en stor chans att du stöter på ett eller två (eller dussintals, beroende på hur mycket du spelar) övergivna fordon. Ignorera inte dessa, eftersom du faktiskt kan göra en vinst genom att antingen få dem bogserade till ett närliggande garage eller reparera det för en extra liten fickbyte.

Innan du flyttar över till Alaska, sikta på att rädda några övergivna motorer och samla ihop lite extra pengar. Chansen är stor att du kommer att behöva något lite mer omfattande när du äntligen kommer till isen - så det är bättre att betala för alla ytterligare uppgraderingar innan gå vidare. Till att börja med skaffa dig några kedjade däck, eftersom dessa hjälper dig att krama isen och hålla dig från att råka ut för halkolyckor. När du är klar, köp ett par ytterligare fordon, till exempel en pickup och ett par andra trafiksäkra fordon.

Så, vad tycker du? Har du några användbara tips för SnowRunner nykomlingar? Kommer du att hämta en kopia av Expeditioner: En MudRunner-upplevelse när den kommer till konsoler och PC? Låt oss veta dina tankar om våra sociala evenemang här..