Ride 6 Recension (PS5, Xbox Series X/S, & PC)

Du vill veta hur många gånger jag har funderat på att köpa mig en snygg sportbike? Mer än jag kan räkna, och fortfarande har inte haft modet att gå och skaffa mig en motorcykellicens. 

“Du ser het ut på en cykel”, jag vet, men jag skulle hellre fortsätta svänga loss i spel: Ride 6 som på senare tid. Detta är det fina linjealternativet jag har gått för mellan hyperrealism och skojfrig kul. När jag bara vill ha en snabb spurt med vänner (eller AI), och bär inga konsekvenser för att förstöra min cykel… och mig själv? 

Innan jag chickar ur igen, vad handlar Ride serien om? Och är det bättre än alla iterationer som har kommit före det? Låt oss ta reda på det i vår Ride 6 recension nedan.

Lämna ditt märke

Låt oss börja med den största funktionen, och det är Karriärläget. Som med andra sportspel, får du chansen att arbeta dig uppåt i hierarkin. Från rookie, kommer du att tävla i relativt snabba lopp. Varje seger ger dig in-game-valuta, som hjälper dig att uppgradera din cykel. 

Ride 6 har verkligen överträffat sig själv med sitt cykelurval. En imponerande 340+ alternativ som du kan låsa upp och uppgradera. Jag tror att cykelentusiaster kommer att ha mest kul här. Men också alla som är intresserade av att bläddra igenom olika märken och tillverkare. 

En imponerande 21 tillverkare levererar bortom ord på cykelmodeller som ser lika autentiska ut som riktiga. De har intrikata detaljer och fantastisk design, som bara vill att du ska hoppa på och ge det en tur. 

Om du känner dig överväldigad av valen, kan du använda disciplinerna som en guide. Sju kategorier totalt, inklusive sportcyklar, skotrar, motards, uthållighetssportcyklar och mer. Tänk på dem som klasser som erbjuder varierande statister och förmågor. Vissa är tyngre, andra snabbare. 

Banorna kommer att bestämma cyklarna du väljer, särskilt med de nyligen tillagda off-road-banorna. Du kanske vill ha terrängcyklar för leriga banor, som erbjuder mer grepp på vägen. Eller så kanske du vill experimentera och skapa din unika spelstil. Antingen väg, de 45 riktiga och fiktiva banorna kommer att erbjuda mer än tillräckligt engagerande variation för att hålla saker och ting i rörelse. 

Du får också välja din cykel, även om anpassningsalternativen för deras ansikten inte är så omfattande som du kanske förväntar dig. Du kan inte bygga en karaktär som ser ut som du, till exempel, på det sätt som RPG:er erbjuder.

När de sätter på sina hjälmar, dock, tvivlar jag på att karaktärsanpassning kommer att spela någon roll. Kanske utrustning och liveries, särskilt när du vinner lopp och låser upp sällsynta alternativ. 

Karriärdriven

När du talar om att vinna lopp, är det en uppförsbacke till toppen. Lyckligtvis har du två svårighetsnivåer: arkad och pro. Absoluta nybörjare kommer att vilja välja arkad, bara för att lära sig grunderna i viktfördelning, bromsning osv. Med hjälpmedlen aktiverade, är det mycket lättare att kontrollera din cykel. 

Kanske för lätt för veteraner, som sedan kommer att vilja byta till Pro. Det är olyckligt att Ride 6s arkadläge inte erbjuder alternativ för att justera hjälpmedel. Så det känns som att det är ett “välj ett eller andra”-erbjudande, utan något däremellan. 

Karriärläget har också en Bridgestone Riding School, där du låser upp handledningar. Och det är bra att denna mini-lägenhet är inkluderad, eftersom Ride 6 kan bli ganska teknisk. Utan att förstå din cykel och banan, kan du lätt bli frustrerad när du kontinuerligt förlorar lopp.

Att byta till Pro, särskilt, kan komma med sin egen svårighetsökning. När du justerar inställningar och förutser när du ska bromsa och accelerera, kan det vara ganska lätt att bli utslagen ur tävlingen. Krascher är ganska vanliga, liksom motståndare som kör in i dig.

Fast den senare är mer AI:ns brist, som håller sig för nära dig och slutar med att krocka in i din cykel. Men de utgör fortfarande en värdig utmaning och kan fylla utrymmet för vänner eller online-spelare, när du letar efter snabba sololopp. 

Åkande solo

På sololoppen kan du hoppa in i snabba lopp. Eller så kan du prova på Tidslägen. Det är en stor adrenalinrush när du inte har något annat att göra. Men det kan bli tråkigt efter en tid, vilket leder dig tillbaka till karriärläget.

När du talar om att vinna lopp, är det en uppförsbacke till toppen. Lyckligtvis har du tio experter inom sina respektive discipliner som utmanar dig att nå deras rang och slå dem. Det är den karriärväg du följer, vinner ett lopp i taget, i en viss disciplin, låser upp fler utmaningar, vinner fler lopp, uppgraderar din cykel och statistik, och slutligen utmanar experterna.

Det är en ganska imponerande lista Ride 6 har här, av experter som du kommer att klättra uppåt för att slå. Vissa namn känner du igen – Casey Stoner, Troy Bayliss, Guy Martin, etc. Andra kanske inte. Jag misstänker att cykelentusiaster kommer att uppskatta att slå dessa killar mer än nybörjare. Jag föreställer mig känslan när du slutligen slår din favoritförare och ärver deras hjälm för dig själv; det måste kännas underbart. 

Och där kan motivationen ligga att fortsätta trampa framåt genom Karriärläget. Eftersom annars förblir loppen i stort sett desamma. Det är fortfarande samma lopp på samma banor, med nya cyklar som låses upp. Visserligen är vissa banor mycket mer imponerande än andra (Australiens Red Bull Ring, Turkiets Kapadokya Rally, etc), och kan hålla din uppmärksamhet i längre tid. Kanske deras skarpa kurvor, kanske deras fantastiska detaljer. 

Off-beat

Att ha en dag/natt-cykel och dynamiskt väder hjälper till att hålla banorna och loppen intressanta. Särskilt när Ride 6 verkligen ser hisnande ut, när regnet träffar marken och lämnar den våt. När solen illuminerar himlen nedan. Och det gör att du vill ha mer. 

Mer möjligheter att utföra konster; hoppa tillräckligt högt för att krossa genom låga föremål. Även off-road-banorna, medan de presenterar möjligheter för kaos, känns fortfarande stela. Din karaktär förblir fortfarande fast på sadeln, även när du kör genom ojämn mark. 

Det är det enda Ride 6 saknar. Den känsla av spänning och immersion som de minsta detaljerna kan lägga till i ett spel. Även i Karriärläget, som presenteras som en festival. “Ride Fest”, heter det, liknande Forza Horizons, där du sätter upp läger på en exotisk plats och tittar på eller deltar i evenemang och lopp över dagar. 

Du har DJ-bås och firanden när du vinner lopp. Och musik som spelas genom lägret. Men du väljer dina lopp från en meny. Och det finns inte så många spännande saker att göra eller besöka i festivalen i sig.  

Forza Horizon gjorde verkligen sitt bästa med fokus på bilkultur och mängden saker du kunde göra i dess öppna, evolverande, delade värld. Men i Ride 6s fall känns det tomt, och bara en tom dekoration för lopp som i slutändan är desamma som tidslägen eller snabba omgångar i sololoppen. 

Men kanske är detta önsketänkande om Ride 6 ska vara något annat än vad det är. Om det skulle anta Forzas öppna världsuppdrag och sidouppdrag. Kommer det fortfarande att kännas detsamma?

En kompis eller två

Det är fortfarande tidiga skeden, men flerspelarläget i Ride 6 är ett annat läge som du sannolikt kommer att tillbringa mest tid på. Ingenting slår utmanar vänner till ett snabbt lopp, oavsett om de kommer över på lokal split-screen eller är långt borta. Ride 6 har dig täckt med olika lägen, inklusive privata och offentliga lobbyer, vanliga utmaningar och tävlingsledningar.

Plus, det är platsen att visa upp dina coola hjälmar och cyklar. När du har tillbringat tid med att anpassa dina liveries och dräkter, är det bara logiskt att visa dem upp. Om du inte är nöjd med att se din cykel i garaget, snurra runt den och zooma in på dess specifika funktioner.

Dom

När du överväger de bästa motorcykelspelen, kommer Ride 6 inte att vara långt ifrån tanken. Det kommer från Milestone, en jätte i utveckling av arkad- och simulationsracing-spel, inklusive MotoGP och Monster Energy Supercross. Att vara en sjätte iteration, dock, medför bekymmer över sann innovation. Och väl, det finns inte mycket som skiljer sig från Ride 5, eller någon av de iterationer som kom före. Och det är inte så förvånande, med årliga franchiser dessa dagar.

I alla fall erbjuder Ride 6 sitt största urval hittills. Det lägger till nya cyklar och banor som säkert kommer att lämna cykelentusiaster alla glada. Och det ser till att upprätthålla en oföränderlig detalj på designen och autenticitet till riktiga motsvarigheter. Racing i sig känns fortfarande riktigt bra, finjusterad för att vara ännu smidigare än förut. Och tillägget av Arkad betyder att nybörjare kan få chansen att vänja sig vid den förrädiskt tekniska hanteringen.

Jag är osäker, dock, hur länge Ride 6 kan hålla sitt Karriärläge engagerande, eller sitt flerspelar-innehåll tillfredsställande. Det finns inte så mycket som skiljer sig mellan loppen över lägena, med en farlig möjlighet att det blir upprepande. Detta är ett perfekt spel för snabba omgångar av kul, men längre än några minuter eller timmar och upprepningen kommer att börja ta ut sin rätt.