EA Sports WRC Review (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

Als er ooit een moment was dat Codemasters goed geschikt was voor een rol, is het de ontwikkeling van de nieuwste WRC-racesimulatie in de stad. Met zo’n toewijding en intense inzet voor de DiRT– en DiRT Rally-franchises, had EA Sports de studio beter een kans gegeven aan een exclusieve vijfjarige licentieovereenkomst. Of, nou ja, er is niets dat we eraan kunnen doen, eigenlijk, als ze dat niet hadden gedaan. Hoe dan ook, de thee is dat Codemasters de komende WRC-games zal ontwikkelen als onderdeel van een vijfjarige overeenkomst die in 2023 begint. Hun eerste ingang die ons een ruwe indruk geeft van hoe goed ze zijn voorbereid op een grote rol als deze, presenteert zich in de 2023 EA Sports WRC-videogame die onlangs is uitgebracht. 

Als iets, zijn gamers al bekend met de DiRT-franchise. In het bijzonder de laatste DiRT 5-rallygame, zou een gemakkelijker tijd hebben om de mechanismen van EA Sports WRC te begrijpen. Toch maken nieuwe veranderingen hun weg naar het spel, waaronder het overstappen van Codemasters’ Ego-game-engine naar Epic’s Unreal Engine 5, evenals het achterlaten van eigenaren van vorige generaties om Unreal Engine’s zware eisen goed te kunnen verwerken. Het idee is een betere authentieke ervaring en adembenemende off-road-racing. Dus, levert EA Sports WRC het? Hier is onze diepe EA Sports WRC-review voor uw leesplezier.

Maak het vuil, ga snel

Een ding dat bovenal duidelijk is, is dat EA Sports WRC een grotere ingang is dan al zijn voorgangers. U heeft meer dan 200 banen tot uw beschikking. Sommige zijn meer dan 30 km lang, ongeveer twee keer de lengte van zelfs de langste stages in de “soort van” voorganger, DiRT. Het is veel langer dan elke baan ooit getekend in de franchise, en voor het beter, eigenlijk. Ik bedoel, dirt-rally’s zijn beter wanneer u opperste focus over lange banen construeert. Bovendien is de kans om de uitgebreide automodellen van het spel te bewonderen altijd welkom. Vaker wel dan niet, zult u stof opwerpen in moeilijke bochten en op gladde wegen. Deuren en bumpers zullen openslaan, soms als onderdeel van de doelstellingen van een zoekopdracht: zo destructief mogelijk zijn. 

U weet het ritueel, zoals in elk ander gesimuleerd racegame. Kies een bestuurder, pas hun stijl hier en daar aan, en kies een auto – vaak gelicenceerde importen van echte raceauto’s. Kies een stage, opnieuw lift-offs van de echte wereld en soms fictieve surrealistische, en ga naar het racecircuit om uw beste slinger te laten zien. Oh, ja, natuurlijk, luister naar uw co-captain, alstublieft, ook al zijn ze soms ver buiten hun diepte in EA Sports WRC. Maar voordat we bij de fouten komen, is er veel goeds om naar te kijken hier. Neem de autoselectie, bijvoorbeeld. Mijn God, u kunt een uitgebreide schatkist van grote selecties verwachten, waaronder de wilde 1980-jaren Group B-auto’s. 

Rubber ontmoet modder: EA Sports WRC Review

Geen van de 78 rallymachines staat achter een betalingsmuur. U heeft de huidige WRC-auto’s, waaronder de prachtige hybrides, WRC2- en Junior WRC-auto’s, hoewel minder. Van een streep van de jaren ’60 tot vandaag de dag over-the-top Rally1-hybrides, u zult ongetwijfeld uw speciale iets vinden weggestopt hier. De stages, ook, zijn een enorme hoeveelheid – variatie, niet zo veel. Geen van de stunts, circuits of head-to-head-racing maken hun weg hier. In plaats daarvan is het een strijd tegen u, de bestuurder, en de meest strenge en onvergeeflijke langdurige banen. Met 17 locaties, elk met 12 routes, zult u een verbluffende onderdompeling vinden die wacht. 

Er zijn meer dan 200 rallystages om mee te doen, elk een prachtig ontworpen, gevarieerd en fascinerend om doorheen te glijden. Duidelijk smaller, ook, dan DiRT, met racers die glijden door gravel, sneeuw en asfalt op bliksemsnelle snelheden. Van de prachtig gecreëerde gravelbanen van de favoriete Oceanië tot de authentieke smalle banen van Rally Guanajuato, Mexico, elke stage zal zeker aan een of andere behoefte voldoen. Het navigeren van uw gekozen beestmachine naar beneden op een dunne, vuile weg omzoomd door hoge, dikke bomen is nooit minder elegant geweest. Maar zelfs zo, steken een paar contra’s hun tong uit, ongegeneerd.

Zwaartekracht overdosis

Een paar kwaliteit-van-het-leven-specerijen van de vorige ingangen krijgen de boot hier. Sommige, u kunt nooit merken wanneer ze er zijn, maar wanneer ze niet, is het moeilijk te negeren. Neem de drukke menigten die u aanmoedigen, die rally’s voorbij spectatorstages immersief en surrealistisch maken. Nu zijn ze schaars geplaatst en geven ze nauwelijks om hoe pro-racer u snel wordt. Karaktermodellen zijn nauwelijks expressief, met de paar minuten voor kick-off duidelijk de scheuren in de animaties laten zien. 

Maar laat de karaktermodellen los. U ziet geen bovenste drones en helikopters, die vaak rillingen over de rug geven. Noch gaat u langs beschadigde auto’s die aan de kant van de weg worden getrokken. Of houdt u destructieve autschade aan het einde. Of zelfs modder, voor dat matter. Terwijl het ogenschijnlijk klein is, maken deze kleine details rally’s levend, vooral in WRC Generations. 

U kunt uw handen vuil maken en uw eigen auto bouwen in de Builder-modus. Het is een geheel nieuwe functie waarin spelers zichzelf kunnen uiten en trots kunnen zijn op hun creaties, die tegen andere gelicenceerde rallyauto’s racen. Toch is het een basisvaardigheid die nauwelijks expressieve onderdelen incorporeert. Zeker, u kunt een bumper hier en een uitputting daar slaan om een Rally1, Rally2 of Rally3 van scratch te bouwen. Maar wanneer de onderdelen zelf nauwelijks aantrekkelijk zijn voor de ziel, is het eindresultaat generisch, op zijn minst. Of het nu mechanisch of esthetisch is, de Builder-modus moet terugkeren naar een garage van zijn eigen.

Riemen vast: EA Sports WRC Review

Bugs en glitches komen een beetje te vaak voor, vooral scherm scheuren en stutteren. In een rallykampioenschapsgame, elke seconde telt, en zo’n ding als een frame rate drop kan gemakkelijk uw spel verstoren. Foliage kan naar uw voertuig rennen, of ze kunnen uit het niets verschijnen terwijl u een bocht neemt. Terugtrekkend, het algemene stage-esthetiek spreekt niet tot de ziel. Zeker, ze zijn gedetailleerd met foliage en alle soorten terrein. Maar ze springen nauwelijks van het scherm. Ze behagen nauwelijks.

Floatiness was eerder een probleem, en het is nog steeds, vooral op asfalt. Auto’s lijken de weg niet te grijpen, waardoor de voorste duwt en de achterste komt rond. Details zoals “zware sneeuwval” kunnen aanvoelen als witte jasverf op vuile wegen geslagen. Er is wat lichte sneeuwstof in een paar hoeken, maar het is nauwelijks overtuigend. Zo minimaal als het klinkt, voelt de weg onder u een cruciale rol spelen in uw remmen en uw auto om bochten te laten gaan. Maar ik voel dat het een wielprobleem is, ook, omdat ik, ongeacht hoe ik de handling aanpas, mijn auto nog steeds in bochten ram en een klap op de pols krijg als gevolg.

Als het niet vuil is, is het geen racen

U kunt andere misgivings vinden, maar laten we terugkeren naar het goede. Zie, EA Sports WRC is niet lineair, wat betekent dat u in elke modus kunt springen die u prefereert, en een van de meest volledig gerealiseerde voor een tijdje nu is de carrièremodus. U bent vrij om ook in elke niveau te springen dat u leuk vindt, inclusief allemaal de weg naar beneden in junior-modus, die eigenlijk perfect past bij nieuwkomers.

Hier, kunt u uw machines merk en aanpassen voordat u naar de mysterieuze “beschermheer” gaat die de cheques snijdt. U zult verantwoordelijk zijn voor het aannemen en ontslaan van het personeel, ingenieurs en racers, ervoor zorgen dat ze een goede nachtrust hebben om uithoudingsvermogen te boosten, het beheren van uw team en budgetten, en over het algemeen verantwoordelijk zijn voor uw schema. Vervolgens kunt u deelnemen aan de uitnodigingen die elke week worden gehouden. 

Al met al, kan het een beetje saai zijn, met de beschermheer die vaak op uw case komt. Horen over het bloederige budget voor de miljoenste keer kan een ader laten barsten. Ondertussen is de AI inconsistent, met momenten waarop het faalt en anderen waarop het te goed is om echt te moeten opdrijven om te winnen. Hoe dan ook, er is een charme aan het combineren van teambeheer en racen die een soort verhalende modus aan races toevoegt. Het geeft doel om terug te keren elke keer, klimmend naar de top WRC-niveau.

Modder, zweet en tandwielen

Behalve uw carrière, kunt u uw eigen kampioenschappen instellen in quick play. Of, herbeleef hedendaagse en historische rallies, voor oude tijden. In Rally School, kunt u uw vaardigheden opfrissen tot vaardigheid. U heeft zelfs fotomodus voor fotografie-enthusiasten om prachtige beelden van rallygeschiedenis te maken. Met meer dan 50 “Moments” om te herbeleven en meer die binnenkort in seizoensupdates komen, bent u bijna altijd bezig met het knutselen met een of ander.

Uitspraak: EA Sports WRC Review

EA Sports WRC levert ongetwijfeld veel verborgen schatten, vooral in uitgebreidheid en variatie. Toch, het struikelt in vrij hoge inzetgebieden, met name handling en algehele verfijning. U kunt de weg van het racewiel willen nemen, omdat de controller de neiging heeft u onder de bus te gooien een te veel keer. Toch, racing-enthousiasten zullen waarschijnlijk voorbij de fouten kijken, omdat EA Sports WRC uiteindelijk een grote potentie heeft om de beste te zijn en, in zijn kern, een rijkdom aan inhoud biedt om uw ogen geopend te houden voor meer.