SnowRunner : 5 conseils pour les débutants

Si vous pensiez que traverser la longueur d’un monde post-apocalyptique et retour était intimidant, attendez jusqu’à ce que vous ayez à transporter du bois à travers des canyons et des fissures recouverts de glace. C’est SnowRunner, en résumé, et c’est sans conteste l’un des simulateurs de conduite physiques les plus exigeants, bien que curieusement satisfaisants, sur le marché. C’est tellement exigeant, en fait, que l’éditeur Focus Entertainment a estimé que la meilleure façon de soutirer aux jeunes conducteurs de camion toute leur patience, vraiment, était de créer un nouveau jeu. Mais ce voyage — Expeditions : A MudRunner Experience — est encore loin, nous avons donc encore beaucoup de temps pour faire quelques arrêts supplémentaires dans le jeu de base et sa suite recouverte de neige.

Pour le dire ouvertement, SnowRunner n’est pas le jeu le plus complexe que vous rencontrerez jamais. C’est un peu exigeant au début, certes, mais comme la plupart des choses, un peu de pratique peut vous mener loin, et dans ce cas, livrer du bois plus vite qu’Evel Knievel lui-même. Pour vous mettre sur la bonne voie, cependant, voici les cinq choses sur lesquelles vous devriez vous concentrer dès que vous prenez le volant.

5. Évitez les raccourcis

Dans un jeu qui vous oblige à effectuer des livraisons sur de longues distances, il est facile de succomber à la tentation de jeter la prudence aux vents et de prendre tous les raccourcis que vous pouvez trouver. Cela n’est pas recommandé dans SnowRunner, cependant, car la seule chose qui attend ceux qui prennent des raccourcis est un ensemble de pneus cassés et un sillage de pain de glace à un million de miles de la station d’essence ou du point de contrôle le plus proche. Alors, faites-vous un plaisir et restez sur les routes ; cela prendra plus de temps, certes, mais cela vous évitera également de devoir faire face à tout désastre hors route.

Lorsque vous planifiez votre itinéraire, vous voudrez prendre en compte les arrêts, y compris les stations d’essence, car il y a de fortes chances que votre moyen de transport ne puisse pas vous emmener d’un point A à un point B sans un hic occasionnel. Alors, si vous le pouvez, restez sur les routes principales et gardez votre carburant aussi approvisionné que possible.

4. Ne fuyez pas vers l’Alaska

Peu de temps après votre arrivée au Michigan — un endroit où la majorité des missions peu rémunératrices sont épinglées —, vous aurez le choix de passer à l’Alaska. C’est une offre tentante, certes, car chaque transport alaskien est accompagné d’un chèque plus élevé et de meilleures routes à explorer. Cela étant dit, comme c’est l’Alaska, un endroit connu pour ses sentiers glacés et ses routes dangereuses, il est recommandé que vous restiez au Michigan — au moins jusqu’à ce que vous ayez trouvé vos pieds et appris tous les tours du métier.

Bien sûr, vous devrez vous rendre en Alaska à un moment ou à un autre, car les emplois plus risqués vous donneront l’argent nécessaire pour acheter de meilleurs véhicules et d’autres cosmétiques. Cela étant dit, vous ne devriez pas précipiter la zone d’ouverture, alors dès que vous recevrez l’invitation pour déménager — refusez-la. Le point est qu’il y a beaucoup à voir et à faire dans et autour du Michigan, alors assurez-vous d’effacer la slate avant de passer à autre chose.

3. Trouver des tours de guet est primordial

C’est tout à fait bien de pouvoir partir et forger vos propres chemins, mais à moins que vous ne connaissiez les routes comme votre poche, vous allez trouver que les voyages ne sont pas aussi amusants. Au contraire, ils peuvent même se révéler être de vrais maux de dos, car vous passerez plus de temps à essayer de repérer les repères que de faire vraiment des progrès. Pour éviter que cela se produise, vous devrez commencer à cocher ces tours de guet parsemés dans le monde.