Examen de EA Sports WRC (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

S’il y a eu un moment où Codemasters était bien adapté pour un rôle, c’est le développement de la nouvelle simulation de course WRC. Avec une telle détermination et un engagement intense envers les franchises DiRT et DiRT Rally, EA Sports aurait mieux fait de donner au studio une chance d’accord de licence exclusive de cinq ans. Ou, bien, nous ne pouvions rien faire à ce sujet, vraiment, s’ils ne l’avaient pas fait. Quoi qu’il en soit, la nouvelle est que Codemasters développera les prochains jeux WRC à venir dans le cadre d’un accord de cinq ans commençant en 2023. Leur première entrée, qui nous donnera une idée approximative de leur préparation pour un rôle important comme celui-ci, se présente dans le jeu vidéo EA Sports WRC de 2023, récemment publié.

Si quoi que ce soit, les joueurs sont déjà familiers avec la franchise DiRT. En particulier, le dernier jeu de rallye DiRT 5, devrait avoir du mal à comprendre les mécaniques de EA Sports WRC. Cependant, de nouveaux changements font leur apparition dans le jeu, notamment le passage du moteur de jeu Ego de Codemasters à Unreal Engine 5 d’Epic, ainsi que laissant les propriétaires de dernière génération dans la poussière pour gérer correctement les besoins lourds d’Unreal Engine. L’idée est une expérience plus authentique et une course tout-terrain époustouflante. Alors, EA Sports WRC livre-t-elle ? Voici notre examen approfondi de EA Sports WRC pour votre plaisir de lecture.

Salissez-vous, allez vite

Une chose qui est claire par-dessus tout est que EA Sports WRC est une entrée plus importante que toutes ses prédécesseurs. Vous avez plus de 200 pistes à votre disposition. Certaines font plus de 30 km de long, environ deux fois la longueur des étapes les plus longues dans le “prédecesseur” DiRT. C’est beaucoup plus long que n’importe quelle piste jamais tracée dans la franchise, et pour le mieux, vraiment. Je veux dire, les rallyes sur terre sont meilleurs lorsque vous construisez une concentration suprême sur des pistes longues. De plus, la chance d’admirer les modèles de voitures du jeu est toujours la bienvenue. Plus souvent qu’autrement, vous serez en train de soulever de la poussière dans des virages difficiles et sur des routes glissantes. Les portes et les pare-chocs s’ouvriront, parfois dans le cadre des objectifs d’une quête : être aussi destructeur que possible.

Vous connaissez la routine, comme dans n’importe quel autre jeu de course simulé. Choisissez un conducteur, modifiez son style ici et là, et choisissez une voiture – souvent des importations sous licence de voitures de course réelles. Choisissez une étape, à nouveau des départs du monde réel et parfois des étapes fictives surréalistes, et allez sur la piste de course prêt à montrer vos meilleures manœuvres. Oh, oui, bien sûr, écoutez votre co-équipier, s’il vous plaît, même s’ils sont parfois complètement perdus dans EA Sports WRC. Mais avant de passer aux défauts, il y a beaucoup de choses à admirer ici. Prenez le parc de voitures, par exemple. Mon dieu, vous pouvez vous attendre à profiter d’un trésor de grandes sélections, y compris les voitures de groupe B sauvages des années 80.

Caucase rencontre boue : Examen de EA Sports WRC

Aucune des 78 machines de rallye n’est coincée derrière un paywall. Vous avez les voitures WRC actuelles, y compris les hybrides époustouflants, les voitures WRC2 et les voitures Junior WRC, bien que moins nombreuses. D’une étendue des années 60 à aujourd’hui, vous trouverez sans doute votre quelque chose de spécial caché ici. Les étapes, également, sont considérables – variété, pas tellement. Aucun des cascades, des circuits ou des courses tête-à-tête ne font leur apparition ici. Plutôt, c’est une bataille contre vous, le conducteur, et les pistes les plus longues et les plus impitoyables. Avec 17 emplacements, chacun avec 12 itinéraires, vous trouverez une immersion éblouissante qui vous attend.

Il y a plus de 200 étapes de rallye à relever, chacune merveilleusement conçue, variée et fascinante à parcourir. Évidemment, plus étroites que DiRT, avec des coureurs qui glissent sur du gravier, de la neige et de l’asphalte à des vitesses fulgurantes. Des pistes de gravier magnifiquement conçues de l’Océanie favorite aux pistes étroites et authentiques du Rally Guanajuato, au Mexique, chaque étape répondra sûrement à un besoin ou un autre. Naviguer votre machine de choix le long d’une route de terre étroite bordée d’arbres épais a jamais été moins gracieux. Mais même ainsi, quelques défauts montrent leur langue, sans excuses.

Surdose de gravité

Quelques épices de qualité de vie des entrées précédentes sont rejetées ici. Certains, vous ne les remarquerez peut-être jamais lorsqu’ils sont présents, mais lorsqu’ils ne le sont pas, il est difficile de les ignorer. Prenez les foules animées qui vous acclament et qui rendent les étapes de rallye immersives et surréalistes. Maintenant, ils sont placés de manière clairsemée et ne se soucient guère de la façon dont vous devenez rapidement un pro-racer. Les modèles de personnages sont à peine expressifs, avec les quelques minutes avant le départ qui montrent clairement les fissures dans les animations.

Mais laissez les modèles de personnages de côté. Vous ne voyez pas les drones et les hélicoptères qui survolent, ce qui ajoute souvent des frissons à la colonne vertébrale. Ni vous ne passez à côté de voitures endommagées remorquées le long de la route. Ni vous ne subissez de dommages destructeurs à la voiture à la fin. Ni même de la boue, pour cela. Bien que cela puisse sembler mineur, ces petits détails font que le rallye semble vivant, en particulier dans WRC Generations.

Vous pouvez vous salir les mains et construire votre propre voiture en mode Constructeur. C’est une nouvelle fonctionnalité où les joueurs peuvent s’exprimer et être fiers pères, en regardant leurs créations se frayer un chemin contre d’autres voitures de rallye sous licence. Cependant, c’est un artisanat de base qui incorpore à peine des pièces expressives. Oui, vous pouvez frapper un pare-choc ici et vous épuiser là pour construire un Rally1, un Rally2 ou un Rally3 à partir de zéro. Mais lorsque les pièces elles-mêmes à peine attirent l’âme, le résultat final sera générique, au minimum. Que ce soit mécaniquement ou esthétiquement, le mode Constructeur doit retourner à son propre garage.

Attachez vos ceintures : Examen de EA Sports WRC

Les bogues et les glitches apparaissent un peu trop souvent, en particulier le déchirage d’écran et les tremblements. Dans un jeu de championnat de rallye, chaque seconde compte, et une chose comme une baisse de taux d’images peut facilement vous faire perdre votre jeu. La végétation peut se précipiter dans votre véhicule, ou elle peut apparaître de nulle part alors que vous tournez un coin. En reculant, l’esthétique générale de l’étape n’a pas du tout d’attrait. Oui, elles sont détaillées avec de la végétation et toutes les formes de terrain. Mais elles ne sautent pas à l’écran. Elles ne plaisent pas.

La flottabilité a été un problème auparavant, et elle l’est toujours, en particulier sur l’asphalte. Les voitures ne semblent pas accrocher la route, laissant l’avant pousser et l’arrière tourner. Des détails comme « la neige abondante » peuvent ressembler à de la peinture blanche appliquée sur des routes de terre. Il y a un peu de neige poudreuse dans quelques coins, mais ce n’est pas du tout convaincant. Comme cela peut sembler mineur, sentir la route sous vos roues joue un rôle crucial dans vos freinages et vos manœuvres de voiture dans les virages. Cependant, je sens que c’est également un problème de roue, puisque quoi que je fasse pour ajuster la maniabilité, je semble toujours coincer ma voiture dans les virages et recevoir une gifle en conséquence.

Si ce n’est pas sale, ce n’est pas de la course

Vous pouvez trouver d’autres récriminations, mais revenons au bon. Voyez, EA Sports WRC n’est pas linéaire, ce qui signifie que vous pouvez sauter dans n’importe quel mode que vous préférez, et l’un des modes les plus réalisés depuis un certain temps est le mode carrière. Vous êtes libre de sauter dans n’importe quel niveau que vous aimez, y compris tout en bas dans le mode junior, qui convient parfaitement aux nouveaux venus.

Ici, vous pouvez marquer et personnaliser vos machines avant d’aller satisfaire le mystérieux « bienfaiteur » qui coupe les chèques. Vous serez en charge d’embaucher et de licencier le personnel, les ingénieurs et les coureurs, en veillant à ce qu’ils aient une bonne nuit de sommeil pour booster leur endurance, en gérant votre équipe et vos budgets, et en général en étant en charge de votre emploi du temps. Ensuite, vous pouvez vous lancer dans les invitations qui ont lieu chaque semaine.

Dans l’ensemble, cela peut être un peu ennuyeux, avec le bienfaiteur qui vous harcèle à chaque occasion qu’il en a. Entendre parler du budget sanglant pour la millionième fois peut faire éclater une veine. Pendant ce temps, l’IA est incohérente, avec des moments où elle vacille et d’autres où elle est trop bonne pour vraiment devoir augmenter la vitesse pour gagner. Quoi qu’il en soit, il y a un charme à mélanger la gestion d’équipe et la course qui ajoute un mode d’histoire aux courses. Cela donne un but de revenir de temps en temps, en grimpant les échelons jusqu’au niveau WRC le plus élevé.

Boue, sueur et engrenages

En plus de votre carrière, vous pouvez configurer vos propres championnats en mode jeu rapide. Ou, reconstituez des rallyes contemporains et historiques, pour le plaisir. À l’école de rallye, vous pouvez améliorer vos compétences jusqu’à la maîtrise. Vous avez même un mode photo pour les amateurs de photographie pour capturer des images éblouissantes de l’histoire du rallye. Avec plus de 50 « Moments » à reconstituer et davantage à venir dans les mises à jour saisonnières, vous êtes presque toujours occupé à bricoler l’un ou l’autre.

Verdict : Examen de EA Sports WRC

EA Sports WRC offre sans aucun doute beaucoup de trésors cachés, en particulier en termes d’expansivité et de variété. Cependant, il fait défaut dans des domaines à hauts enjeux, notamment la maniabilité et le polissage général. Vous pouvez vouloir vous tourner vers la roue de course, car le contrôleur a tendance à vous jeter sous le bus une fois de trop. Néanmoins, les amateurs de course seront probablement prêts à passer outre les défauts parce que, en fin de compte, EA Sports WRC a un énorme potentiel pour être le meilleur et, à son cœur, fournit une richesse de contenu pour garder vos yeux ouverts pour plus.

Extrait: Folie de piste de terre

Même si ce n’est pas parfait, EA Sports WRC offre un contenu vaste et attrayant pour vous plonger dedans. Il propose plus de 200 pistes, dont certaines font plus de 30 km de long. De plus, 78 machines de rallye des 60 dernières années. Lorsque sa maniabilité exquise brille, elle le fait vraiment, répondant effectivement à la perspective excitante de futurs jeux de rallye officiellement sous licence de Codemasters à venir.