EA Sports WRC Review (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

Dacă a existat vreodată un moment în care Codemasters a fost potrivit pentru un rol, acesta este dezvoltarea celei mai noi simulări de curse WRC din oraș. Cu atâta dăruire și angajament intens față de Murdărie și DiRT Rally francize, EA Sports ar fi bine să ofere studioului o șansă la o licență exclusivă de cinci ani. Sau, ei bine, nu am putea face nimic în privința asta, cu adevărat, dacă nu ar fi făcut-o. Oricum, ceaiul este că Codemasters va dezvolta următoarele jocuri WRC viitoare, ca parte a unui contract de cinci ani, care începe în 2023. Prima lor intrare care ne va oferi o idee aproximativă despre cât de bine sunt pregătiți pentru un rol important. așa cum se prezintă în 2023 EA Sports WRC joc video lansat recent. 

Dacă ceva, jucătorii sunt deja familiarizați cu Murdărie franciza. În special cel mai recent DiRT 5 joc de raliu, ar trebui să fie mai ușor să se confrunte cu EA Sports WRCMecanica lui. Totuși, noi schimbări își fac loc în joc, inclusiv tranziția de la motorul de joc Ego de la Codemasters la Unreal Engine 5 de la Epic, precum și lăsarea posesorilor de ultimă generație în praf pentru a gestiona în mod corespunzător nevoile grele ale Unreal Engine. Ideea este o experiență autentică mai bună și curse off-road impresionante. Deci, oare EA Sports WRC livra? Iată recenzia noastră profundă EA Sports WRC pentru plăcerea dvs. de a citi.

Murdareste-te, mergi repede

Un lucru care este clar mai presus de orice este că EA Sports WRC este o intrare mai mare decât toți predecesorii săi. Aveți la dispoziție peste 200 de piese. Unele au peste 30 km lungime, aproximativ de două ori lungimea chiar și a celor mai lungi etape din „un fel de” predecesor, Murdărie. Este mult mai lungă decât orice piesă creată vreodată în franciză și, în bine, într-adevăr. Adică, raliurile de pământ sunt mai bune când te concentrezi suprem asupra pistelor lungi. În plus, șansa de a admira modelele cuprinzătoare de mașini ale jocului este întotdeauna binevenită. De cele mai multe ori, veți ridica praf în colțuri încordate și pe drumuri alunecoase. Ușile și barele de protecție se vor deschide, uneori ca parte a obiectivelor unei misiuni: să fii cât mai distructiv posibil. 

Știi exercițiul, ca în orice alt joc de curse simulat. Alegeți un șofer, modificați-i stilul ici și colo și alegeți o mașină - adesea importuri cu licență de la mașini de curse din lumea reală. Alegeți o etapă, din nou decolări din lumea reală și uneori din cele fictive suprareale și mergeți la pista de curse gata să vă arătați cele mai bune virații. Oh, da, bineînțeles, ascultă-l pe co-căpitanul tău, te rog, chiar dacă uneori sunt departe de adâncimea lor în EA Sports WRC. Dar înainte de a ajunge la greșeli, sunt multe lucruri bune de care să ne minunam aici. Luați lista mașinii, de exemplu. Doamne, te poți aștepta să te bucuri de o comoară cuprinzătoare de selecții grozave, inclusiv mașini sălbatice din Grupa B din anii 1980. 

Cauciucul întâlnește noroiul: EA Sports WRC Review

Niciuna dintre cele 78 de mașini de raliu nu este blocată în spatele unui sistem cu plată. Ai la dispoziție mașinile WRC actuale, inclusiv hibridele uimitoare, mașinile WRC2 și Junior WRC, deși mai puține. De la o perioadă din anii '60 până la hibridele Rally1 de astăzi, fără îndoială vei găsi aici ceva special ascuns. Și etapele speciale sunt o cantitate enormă - varietate, nu prea mare. Nicio cascadorie, circuit sau cursă cap la cap nu își fac loc aici. Mai degrabă, este o luptă împotriva ta, pilotul, și a celor mai severe și neiertătoare piste lungi. Cu 17 locații, fiecare cu 12 rute, vei găsi o imersiune uimitoare care te așteaptă. 

Există peste 200 de etape de raliu cu care trebuie să te confrunți, fiecare minunat concepută, variată și fascinantă de derapat. Evident, de asemenea, mai îngust decât Murdărie, cu cursele care derapează prin pietriș, zăpadă și asfalt la viteze fulgerătoare. De la pistele de pietriș uimitor realizate din Oceania preferată până la pistele înguste autentic ale Raliului Guanajuato, Mexic, fiecare etapă va satisface cu siguranță o nevoie sau alta. Navigarea mașinii alese de tine pe un drum subțire de pământ mărginit de copaci înalți și groși nu a fost niciodată mai puțin grațioasă. Dar chiar și așa, câțiva minusuri scot limba afară, fără scuze.

Supradozaj gravitațional

Câteva condimente de calitate a vieții din intrările anterioare sunt disponibile aici. Unele, s-ar putea să nu le observi niciodată când sunt acolo, dar când nu, este greu de ignorat. Luați mulțimile pline de viață care vă încurajează și care fac ca mitingurile dincolo de etapele spectatorilor să fie captivante și suprareale. Acum, sunt puțin plasate și cu greu îi pasă de cât de repede devii profesionist. Modelele de personaje nu sunt foarte expresive, cu câteva minute înainte de începerea lansării, arătând evident crăpăturile din animații. 

Dar lăsați în pace modelele de personaje. Nu vezi drone și elicoptere deasupra capului, ceea ce adaugă adesea frisoane coloanei vertebrale. Nici nu treceți pe lângă mașinile avariate transportate pe marginea drumului. Sau suferiți daune distructive ale mașinii la sfârșit. Sau chiar noroi, de altfel. Deși par minore, aceste mici detalii fac raliul să se simtă viu, mai ales în Generațiile WRC. 

Puteți să vă murdăriți mâinile și să vă construiți propria mașină în modul Builder. Este o caracteristică nou-nouță, în care jucătorii se pot exprima și pot fi tați mândri, urmărind creațiile lor năvălind împotriva altor mașini de raliu licențiate. Totuși, este un meșteșug de bază care cu greu încorporează părți expresive. Sigur, poți trânti o bară de protecție aici și sunt epuizat acolo pentru a construi un Rally1, Rally2 sau Rally3 de la zero. Dar când părțile în sine abia atrag sufletul, rezultatul final va fi cel puțin generic. Indiferent dacă este mecanic sau estetic, modul Constructor trebuie să se întoarcă într-un garaj propriu.

Îndepărtați-vă: EA Sports WRC Review

Bug-urile și erorile apar puțin prea des, în special ruperea ecranului și bâlbâiala. Într-un joc de campionat de raliu, fiecare secundă contează, iar o scădere a ratei cadrelor te poate scoate cu ușurință din joc. Frunzișul se poate năpusti în vehiculul dvs. sau poate apărea de nicăieri în timp ce învârtiți un colț. Făcând un pas înapoi, estetica generală a scenei nu atrage deloc sufletul. Sigur, sunt detaliate cu frunziș și toate formele de teren. Dar cu greu sar de pe ecran. Cu greu le plac.

Plutirea a fost o problemă înainte și încă este, mai ales pe asfalt. Mașinile nu par să adere la drum, partea din față împingând și spatele revenind. Detalii precum „ninsoare abundentă” pot părea vopsite în strat alb pe drumurile de pământ. Există niște așternuturi ușoare de zăpadă în câteva viraje, dar nu sunt deloc convingătoare. Oricât de minoră ar suna, senzația drumului sub tine joacă un rol crucial în frânarea și în deviere în viraje. Cu toate acestea, simt că este și o problemă a roților, deoarece, indiferent cât modific manevrabilitatea, parcă tot blochez mașina în viraje și primesc o lovitură de picior ca urmare.

Dacă nu este murdar, nu e cursă

S-ar putea să găsiți și alte nelămuriri, dar să ne întoarcem din nou la bine. Vedea, EA Sports WRC nu este liniar, ceea ce înseamnă că poți sări în orice mod preferi, iar unul dintre cele mai realizate pe deplin de ceva vreme este modul carieră. De asemenea, sunteți liber să săriți la orice nivel doriți, inclusiv până în jos în modul juniori, care de fapt se potrivește perfect cu nou-veniți.

Aici, vă puteți marca și personaliza mașinile înainte de a vă îndrepta spre a-i mulțumi misteriosului „benefactor” care reduce controalele. Veți fi responsabil de angajarea și concedierea personalului, inginerilor și concurenților, asigurându-vă că aceștia au un somn bun pentru a crește rezistența, gestionând echipa și bugetele și, în general, fiind responsabil de programul dvs. După aceea, vă puteți aventura în invitațiile organizate în fiecare săptămână. 

În general, poate fi puțin plictisitor, binefăcătorul fiind adesea în cazul tău, orice șansă are. A auzi despre bugetul sângeros pentru a miliona oară poate să-ți spargă o venă. Între timp, AI-ul este inconsecvent, cu momente în care se clătește și altele în care este prea bine pentru a fi nevoit să mărească viteza pentru a le bate. În orice caz, îmbinarea managementului echipei și a curselor are un farmec care adaugă curselor un mod oarecum asemănător unei povești. Îți dă scopul de a reveni din când în când, urcând în rândurile la nivelul de vârf al WRC.

Noroi, transpirație și unelte

Pe lângă cariera ta, îți poți organiza propriile campionate în jocuri rapide. Sau, poți reconstitui raliuri contemporane și istorice, de dragul vremurilor de demult. În Școala de Raliuri, îți poți perfecționa abilitățile până la performanță. Ai chiar și un mod foto pentru pasionații de fotografie, care pot surprinde imagini uimitoare din istoria raliurilor. Cu peste 50 de „Momente” de reconstituit și multe altele care vor apărea în curând în actualizări sezoniere, ești aproape întotdeauna ocupat să te joci cu unul sau altul.

Verdict: EA Sports WRC Review

EA Sports WRC oferă fără îndoială o mulțime de comori ascunse, în special în expansiune și varietate. Cu toate acestea, se clătește în zonele cu mize destul de mari, în special în manipulare și lustruire generală. Este posibil să doriți să direcționați volanul de curse, deoarece controlerul tinde să vă arunce sub autobuz de prea multe ori. Cu toate acestea, pasionații de curse vor privi probabil dincolo de greșeli, deoarece, în cele din urmă, EA Sports WRC are un potențial uriaș de a fi cel mai bun și, în esență, oferă o mulțime de conținut care să vă țină ochii cu ochii deschiși pentru mai mult.