Recenzie seria Burnout (Xbox, PlayStation & PC)

Burnout nu a fost niciodată despre a reflecta o experiență de condus autentică; a fost despre găsirea de idei creative pentru a face accidente fatale să pară ciudat de satisfăcătoare și răsplătitoare, similar cu Skate’s Hall of Meat, care vă cerea să vă rupeți oasele în schimbul unor avantaje și XP. În Burnout, totuși, nu ați avut sarcina periculoasă de a cuceri circuitul — doar de a provoca haos pe pistă și de a face ocazional un salt într-un incendiu aprig. A avut curse în inimă, adevărat, dar Burnout a avut un alt steag cu carouri de urmărit — o lacună pe piață care necesita un nou strat de asfalt. Nu a vrut să concureze cu semenii săi; a vrut să facă o schimbare drastică a formulei de curse învechite, cu accidente epice, stunturi absurde și blitzuri cu octan ridicat pentru a-și eleva pistoanele lipsă.

În timp ce Burnout nu poate fi cea mai populară serie de curse de pe piață, este una care are o semnificație istorică considerabilă în ceea ce privește inovațiile pe drum și dezvoltările cheie din lumea auto. Desigur, nu este o serie la care v-ați întoarce pentru a satisface pofta de simulare de curse aproape perfectă sau experiențe de joc autentice, deși este una la care v-ați îndrepta pentru a satisface pofta de plimbări cu bucurie și farse pe circuit. Și asta este exact ce a rămas Burnout devotat de la începuturi: o plimbare cu bucurie, care, deși fără șasiul unei experiențe autentice, vrea să vă facă să zâmbiți și să vă simțiți imersați în modurile cele mai ridicole posibile.

În timp ce alte francize de curse, cum ar fi Need for Speed, Forza și The Crew și-au petrecut perioadele de început rafinându-și identitățile cu vizuale și mecanici avansate, Burnout a rămas la noțiunea simplă că, dacă este într-adevăr distractiv în propria sa piele, atunci nu are nevoie de îmbunătățiri suplimentare pentru a face valuri în ligile mari. Din nou, nu este o serie pe care aș numi-o vizual sau mecanic aptă, dar pentru a da credit unde este cazul, Burnout a fost întotdeauna mai mult decât capabil să creeze jocuri grozave din aspectele sale semnătură — și asta spune volume. Păcat, realmente, că Electronic Arts nu a găsit motivația de a publica mai mult decât ceea ce a fost capabil să aducă în lumină.

Punctul de cotitură pentru serie nu a fost atunci când a găsit o scuză pentru a ne arunca „Orașul Paradis” pe gât, ci atunci când s-a transformat dintr-un joc de curse puțin generic într-un hibrid de luptă cu stunturi cu mai mult accent pe lupta vehiculară decât pe cursele tradiționale. A fost în jurul perioadei Revenge, dacă îmi amintesc bine, că seria a dezvoltat un conștiință și s-a transformat miraculos într-un fel de joc complet diferit. Brusc, nu a mai fost vorba despre câștigarea de medalii și revendicarea drepturilor de a fi pe podium; a fost vorba despre a defăima străzile orașului și a umili pe rivali cu atacuri rutiere necontrolate și manevre de condus riguroase. Acesta, pentru mine, a fost momentul în care Burnout a părut mai puțin o clonă și mai mult o marcă distinctă care putea, în cele din urmă, să deschidă drumul pentru o linie separată de continuări. Și a făcut-o, dacă ar fi doar pentru o scurtă perioadă, înainte de a dispărea, în cele din urmă, din lumina reflectoarelor în urma Paradisului. Dar nu ne vom opri aici.

Dintre toate capitolele sale, a fost, într-adevăr, Paradisul care a zguduit carul cu mere și a dat seriei o nouă șansă la viață. Cu o lume deschisă vibrantă și o mulțime de circuite, provocări, activități și, nu în ultimul rând, un garaj considerabil cu multe piese de mașini personalizabile și caracteristici personalizabile, Paradisul a găsit, în cele din urmă, nișa sa ca o forță onestă cu care să se confrunte. Fără să-și dea seama, seria și-a găsit apogeul, dar apoi a dispărut rapid înainte de a putea capitaliza pe noul său succes ca o comoară ascunsă printre fanii curselelor. Desigur, a existat spațiu pentru a se extinde, dar cu Electronic Arts schimbându-și atenția către Need for Speed și alte proprietăți favorabile, nu a reușit să prindă vântul.

Este aproape un păcat că Electronic Arts nu a putut găsi mijloacele de a stoarce o viață suplimentară din Burnout, deoarece ar fi putut, cu ușurință, să producă o mână de capitole suplimentare și să-și găsească un punct de sprijin pe piață. În general, a fost o antologie de scurtă durată, dar una care a făcut o impresie fantastică în timpul șederii sale, totuși. Ar fi putut merge puțin mai departe pe același drum? Absolut. A existat vreun motiv pentru care nu a acționat în conformitate cu capacitățile sale de a întinde un fir de continuări? Da. Pe scurt, puteți da vina pe Need for Speed, IP-ul mai bine stabilit al Electronic Arts. Dar aceasta este o poveste pentru altă dată, să fim sinceri.

Verdict

Într-adevăr, în timp ce clopotul de moarte a fost bătut pentru catalogul Burnout, putem fi siguri că, între Revenge și Paradis, cel puțin, există multe motive pentru a ne întoarce la volan și a reînflăcăra ambele fitile. Seria poate fi moartă și îngropată (mulțumim, EA), dar asta nu înseamnă că nu puteți obține o lovitură bună de dopamină prin intermediul manevrelor sale vehiculare adictive și extrem de volatile și al circuitelor sale deschise și ale urmăririlor sale nechibzuite. Este un mic avantaj, dar unul care merită să fie cumpărat, dacă ar fi doar pentru a satisface o veche foame care tânjește după curse neconvenționale și montaje de stunt îndrăznețe.

Pentru a spune pe scurt, dacă sunteți în căutarea unei pauze de la suspecții obișnuiți care apar în lumea sporturilor extreme și a curselelor, atunci ar trebui să luați în considerare alegerea drumului mai puțin călcat — spre lumini vibrante ale Orașului Paradis, unde iarbă este întotdeauna verde, iar fetele sunt întotdeauna drăguțe. Nu poate fi cea mai bună călătorie cu mașina pe care o veți face vreodată, și s-ar putea să vă găsiți smulgând părul din cap după a paisprezecea reluare a „Girlfriend” de Avril Lavigne — dar învățați să o luați cu o cantitate uriașă de sare. Burnout nu este cea mai bună serie de curse de pe bloc, dar este una la care veți dori să aruncați o privire atunci când vă simțiți jos și ieșiți din sărite.