Critique de Synthwave Dream ‘85 (PC)

Des taches de néon bleu et rose sur-saturées ; des composants de véhicules semi-« futuristes » d’un design presque surnaturel ; et un téléviseur, pas plus grand qu’un four à micro-ondes de seconde main, illuminant les lignes floues entre une esthétique intemporelle et une lettre aimablement écrite aux années 80 et à toutes ses embellissements périodiques. Il suffit de dire que, autant que les hommages authentiques à la vivacité de la période vont, Synthwave Dream ‘85 a ses plus grands intérêts nichés dans la capture du cœur battant de l’ère symbolique. Il ne fait pas tout bien, ni ne tient une bougie contre la plupart, sinon tous les jeux de course modernes que nous avons en abondance. Mais il fait, cependant, nous rappeler que l’âge d’or des jeux des années 80 n’était jamais parfait, pour commencer. Et il nous dit que, tant que la composition est digne d’une pièce de temps crédible, parvenir à la perfection est un exercice sans sens.

Synthwave Dream ‘85 ne cherche pas à détrôner les likes de Forza ou Gran Turismo du podium ; en fait, à aucun moment il n’ose essayer de sous-estimer ses adversaires en installant des émulations bon marché ou des coups directs ciblant les noyaux fidèles de ses adversaires. À la place, Synthwave Dream ‘85 prend une décision audacieuse pour supprimer la complexité des mécaniques et le faste de la flotte d’un circuit ouvert traditionnel, et substitue ses chances de reproduire avec succès un joyau primé par un jeu de course-derapage hybride plus simple, bien que temps approprié, qui est fortement rappelé de votre classique arcade typique, avec ses défauts. Comme je l’ai dit, il ne fait pas tout bien, mais il frappe certainement le clou sur la tête pour le jeu de course rétro synthétique le plus authentique de ces derniers temps. Et cela compte pour beaucoup, vraiment.

Arrosé de néon

Alors que Synthwave Dream ‘85 ne va pas marquer des points majeurs pour ses circuits d’invitation, encore moins pour sa prise sur ses mécaniques de dérapage, il est, d’un autre côté, lié à faire pivoter quelques têtes — non pour son manque d’innovations techniques, mais pour son design de monde riche et magnifiquement exécuté qui convient à un drame de la période des années 80. Ce n’est pas un jeu en monde ouvert, mais c’est un jeu qui fait tous les efforts possibles pour instiller un sentiment de nostalgie chez ceux qui choisissent activement de tailler à travers les terrains asphaltés lourds de sa série d’exposition courte mais mémorable. En autres mots, il établit son public cible — les fans rétro et les fanatiques des années 80 — et il dévoile sa capsule temporelle pour invoquer une certaine sorte de nourriture.

Le jeu lui-même se compose d’un monde généré procéduralement, avec son parcours principal offrant son propre ensemble de virages, de couleurs et d’obstacles franchissables. Pour couper une longue histoire courte, vous avez une tâche assez simple à accomplir avant de vous asseoir au volant : naviguer les virages en dérapant — une mécanique qui est essentiellement décrite comme « facile et amusante » — et gagner des points sur le tableau de classement pour les échanger contre de meilleurs véhicules et avantages. Le parcours, qui se transforme progressivement à mesure que vous glissez à travers les rues, crache plus de points en fonction de la façon dont vous abordez les virages. Et pour le dire simplement, plus vous performez sur un parcours, plus de points vous pouvez accumuler, augmentant ainsi vos chances d’obtenir encore plus de crédits pour les verser dans votre livrée.

Retour aux années 80

Bien que les mécaniques de dérapage soient en effet décrites comme « faciles » à exécuter, cela ne signifie pas que l’acte de mettre un pied sur l’échelle n’est pas une tâche difficile. Comme pour la plupart des jeux compétitifs qui favorisent un tableau de classement de quelque sorte, il y a un peu de courbe d’apprentissage. Qu’est-ce que plus, comme le circuit lui-même ne distribue qu’une petite quantité de crédits pour chaque virage que vous manœuvrez avec succès, cela signifie également que vous devez accumuler une quantité ridicule de points pour progresser plus loin dans le jeu et débloquer différents véhicules. Ce n’est pas un problème, mais c’est quelque chose qui vaut la peine d’être mentionné, néanmoins.

Avec tout ce qui précède, Synthwave Dream ‘85 donne autant qu’il prend, avec son style artistique thématiquement enivrant et son toucher nostalgique attribuant sa conception globale. Accordé, il n’attirera pas le large spectre des joueurs, encore moins ceux qui préféreraient se mettre au volant d’un GT Continental plutôt que d’une Lamborghini Jalpa. Cela dit, si vous êtes le genre de fanatique qui échangerait volontiers la pleine puissance d’un trail blazer moderne pour une conduite plus classe dans un vaisseau intemporel, alors il est très probable que vous allez vous amuser à glisser, à déraper et à brûler du caoutchouc dans cet hommage daté mais fidèle à la course de style vintage.

Jugement

J’ai dit cela avant et je le dirai à nouveau : Synthwave Dream ‘85 manque des embellissements instrumentaux d’un jeu de course moderne. Mais franchement, cela n’a pas d’importance, car il rend évident dès le début que, malgré ses meilleurs efforts pour faner les flammes de son genre choisi, la prééminence n’est pas un jalon qu’il souhaite atteindre. Ce n’est pas un solide prétendant à l’apex de la conception innovante ; c’est une capsule temporelle pour les collectionneurs, les pilotes et les amateurs de rétro. Et honnêtement, il n’a pas besoin d’être plus que cela.

Alors que les mécaniques de dérapage peuvent être un peu difficiles à maîtriser, le processus réel d’apprentissage des virages et de la conquête des parcours est une quantité considérable d’amusement. Le jeu dans son ensemble pourrait-il bénéficier de quelques circuits supplémentaires pour vraiment repousser les limites ? Absolument — et une méthode plus facile et plus clémente pour acquérir des crédits pour acheter de meilleurs véhicules ne serait pas une mauvaise addition, non plus. Cela dit, pour ce qu’il fait revendiquer dans son état actuel, je dois dire que Synthwave Dream ‘85 parvient à capturer une expérience de course surprenamment exaltante. Est-ce suffisant pour vous inciter à vous asseoir au volant pour un tour sur le circuit ? Vous me le direz, mais pour le prix de demande généreux, je dirais qu’il y a plus qu’assez ici pour justifier votre temps et votre appréciation.