Pacific Drive Review (PlayStation 5 & PC)

Είναι μεσάνυχτα, και ξαφνικά βρίσκομαι σκαρφαλωμένος κάτω από το καπό ενός ακόμη λαθρεπιβάτη οχήματος, που ψάχνει για προμήθειες για να επιστρέψει στο στέισον βάγκον μου. Είναι σκοτεινά και ο γεμάτος ανωμαλίες κόσμος είναι καυτός, μου κάνει νεύμα να αποσυρθώ πίσω στην ασφάλεια του γκαράζ μου πριν με καταπιεί ολόκληρη η ζώνη αποκλεισμού. Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν είμαι αρκετά έτοιμος να χωρίσω τους δρόμους μου με την τελευταία μου εκδρομή στην άγρια ​​φύση. Υπάρχουν εξαρτήματα εκεί έξω που εγώ ανάγκη για να προχωρήσω βαθύτερα στο κάτω μέρος της αδιαφανούς διάστασης — και δεν υπάρχει περίπτωση στην κόλαση να τα αφήσω να γλιστρήσουν ανάμεσα στα δάχτυλά μου πριν την ανατολή του ηλίου. Είναι όλα ή τίποτα, και πρόκειται να τα ρισκάρω όλα, μόνο και μόνο για να δω τι φαίνεται πέρα ​​από την άλλη πλευρά Pacific Drive.

Για τα πρακτικά, για την ιστορία, για καθαρά τυπικούς λόγους, κίνηση στον Ειρηνικό έχει να κάνει με την επιβίωση, καθώς και τις απεγνωσμένες προσπάθειες ενός ατόμου να φτάσει στον πυρήνα της Ολυμπιακής Ζώνης Αποκλεισμού - ένας φάρος που τυχαίνει να προβάλλει εχθρότητα, καχυποψία και μια σειρά από ανωμαλίες που λειτουργούν υπό την κάλυψη του σκότους. Μέσα σε αυτή τη μολυσμένη εκδοχή του Βορειοδυτικού Ειρηνικού, εσείς, ένας μάλλον άτυχος επιζών, πρέπει να εμβαθύνετε στα βάθη της απαγορευμένης ζώνης και, με τη βοήθεια του έμπιστου αυτοκινήτου σας, να ξετυλίξετε τα μυστήρια που σχετίζονται με τον εσωτερικό της δεσμό.

Το Ironwood Studios περιγράφει κίνηση στον Ειρηνικό ως εμπειρία "road-lite"—ένα παιχνίδι με λέξεις που μιμείται χαλαρά τα βασικά χαρακτηριστικά ενός παραδοσιακού rogue-lite σχεδίου. Δεν είναι ένα σχέδιο που έχουμε δει τόσα πολλά όλα αυτά τα χρόνια (με εξαίρεση Kona, ίσως), γι' αυτό ακριβώς, για ένα, ένιωσα την επιθυμία να το εξετάσω όταν ήρθε στο φως λίγο νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Το ερώτημα είναι αν ήταν ταξίδι αξία λήψη?

Το συντομότερο οδικό ταξίδι

Θυμάμαι Τρελός Μαξ-ένα παιχνίδι δράσης-περιπέτειας ανοιχτού κόσμου που αλυσόδεσε τους παίκτες του με τον διαρκώς υπαινικτικό στόχο να φτιάξουν τα αυτοκίνητά τους; Λοιπόν, είναι η ίδια βασική ρύθμιση κίνηση στον Ειρηνικό: υπάρχει ένα παλιό station wagon, ένας εχθρικός κόσμος που είναι καλυμμένος από την κορυφή μέχρι τα νύχια σε ένα ζοφερό πέπλο ομίχλης και μια πάρα πολλή δραστηριότητα που σχετίζεται με την κυβέρνηση που εμποδίζει τους κατοίκους του να δραπετεύσουν μέσα από το προπέτασμα καπνού των δικών του αμφισβητήσιμων κινήτρων.

Γυρισμένο στη δεκαετία του 1990, κίνηση στον Ειρηνικό μεταφέρει τους παίκτες του στη ρίζα κάθε κακού - μια ζώνη αποκλεισμού που είναι φαινομενικά διαβόητη για την ύποπτη συμπεριφορά και το κρυπτικό παρελθόν της. Παίζετε ως μοναχικός οδηγός ντελίβερι—ένας φτωχός αγγελιαφόρος που είναι παγιδευμένος στην περιτειχισμένη περιοχή και αφήνεται για να αποκρούσει τις γελοιότητες που κυκλοφορούν στην πόλη. Ευτυχώς για την εν λόγω φτωχή ψυχή, έχουν όντως τα σπασμένα κόκκαλα ενός παλιού στέισον βάγκον για να τα αποκαλούν δικά τους - ένα εξαντλημένο κιτ που μόλις και μετά βίας έχει την ικανότητα να μεταφέρει τους επιβάτες του στη ζώνη για μικρά χρονικά διαστήματα πριν χαλάσει. Και πιστέψτε με όταν λέω, αυτό κάνει καταρρέουν…πολλά.

Εάν λάβετε υπόψη οποιοδήποτε σύγχρονο παιχνίδι αγώνων, τότε αναμφίβολα θα έχετε καλύψει το αξιοθαύμαστο μερίδιο των τροχαίων ατυχημάτων και τις ελάχιστες συνέπειες. Λοιπόν, αυτό δεν ισχύει εδώ, καθώς ένα μόνο χαστούκι στον προφυλακτήρα είναι υπεραρκετό για να στείλετε την αυτοσχέδια πόρπη του τετράτροχου σας και να μετατραπεί σε μια λίμνη οξέος και, ξέρετε, να εκραγεί. Αρκεί να πούμε, αν δεν μπορείτε να οδηγείτε — τότε μάλλον θα το μισήσετε αυτό.

Καταρρέω

Ο στόχος της κίνηση στον Ειρηνικό είναι σχετικά απλό: μπείτε στο πάχος της ζώνης και αναζητήστε τροφή για ηλεκτρικά εξαρτήματα για να αναβαθμίσετε το αυτοκίνητό σας. Υπάρχει, αν και μικρή, μια ιστορία που πρέπει να ακολουθήσει, η οποία κυρίως περιστρέφεται γύρω από τις κοινές προσπάθειες άλλων κρατουμένων να μελετήσουν και να δραπετεύσουν από την περιτειχισμένη περιοχή, αλλά ως επί το πλείστον, είναι απλώς η περίπτωση να ακολουθήσετε έναν βουβό οδηγό καθώς κάνουν τολμηρές προόδους μέσα και έξω από την καταιγίδα. Και εκεί βρίσκεται η θηλιά του παιχνιδιού σε μια ασημένια πιατέλα: φτιάξτε, επισκευάστε, εξερευνήστε και ξεπλύνετε και επαναλάβετε.

Σε κάθε νέα διαδρομή, θα ανακαλύπτετε νέα ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό σας—κακά θραύσματα που μπορούν είτε να ενισχύσουν τη συνολική απόδοση της διαδρομής σας είτε να την καταστήσουν λίγο λιγότερο εύθραυστη. Τα κακά νέα είναι ότι δεν είναι μόνο η περίπτωση να προσθέτουμε λίγο καύσιμο στη δεξαμενή κάθε τόσο, καθώς υπάρχουν επίσης πολλά άλλα πράγματα που πρέπει να παρακολουθείτε, συμπεριλαμβανομένων των θυρών, των υαλοκαθαριστήρων, των πάνελ, των προβολέων και φυσικά της μπαταρίας - όλα αυτά μπορούν να καταρρεύσουν ανά πάσα στιγμή, ειδικά αν υποστούν τα φαινόμενα που κυκλοφορούν στα σύνορα. Είναι δουλειά σας, ως οδηγός, να περιορίσετε τη ζημιά στο ελάχιστο — που είναι α παρτίδα ευκολότερο να το λες παρά να το κάνεις.

Φυσικά, υπάρχει κάτι περισσότερο από το να κρατάς το αυτοκίνητό σου υπό έλεγχο και τα μάτια σου στο δρόμο. Υπάρχουν επίσης αποστολές σάρωσης που πρέπει να ξεκινήσετε, και για να μην αναφέρουμε μια σειρά από αιτήματα που σχετίζονται με την επιστήμη για να σας κρατήσουν στη διάθεση σας καθώς χτενίζετε τα ομιχλώδη βράχια και τις σχισμές της ζώνης αποκλεισμού. Ως επί το πλείστον, όμως, είναι, στην πραγματικότητα, μια παρατεταμένη αναζήτηση που περιλαμβάνει το ξύσιμο του πυθμένα του βαρελιού και το παιχνίδι γάτας με ποντίκι με τα προειδοποιητικά φώτα σας για μια ντουζίνα ή περισσότερες ώρες.

«Δεν είμαι μηχανικός»

Θα ήθελα να αδράξω αυτή τη στιγμή για να ζητήσω όχι μόνο συγγνώμη από τον αδερφό μου (μηχανικό στο επάγγελμα, ευγνομονώς), αλλά και να αναγνωρίσουμε τη σημασία του να μπορείς να τροποποιήσεις πράγματα που ο μέσος άνθρωπος δεν είναι ικανός. Για τα πρακτικά, για την ιστορία, για καθαρά τυπικούς λόγους, I Είμαι αυτός ο αμυδρός άνθρωπος - ένας ηλίθιος στο επάγγελμα, αν μη τι άλλο, και αυτός που ποτέ δεν μπόρεσε να διακρίνει τη διαφορά μεταξύ ενός μπολ πλυσίματος οθόνης και ενός φίλτρου λαδιού. Κατά κάποιο τρόπο, αυτό με κάνει τον χειρότερο δυνατό υποψήφιο Pacific Drive, ενώ ο αδερφός μου, από την άλλη πλευρά, είναι ένα ιδανικό είδος, και κάποιος που πιθανότατα θα ήταν καλύτερα κατάλληλος για το χειρισμό τοξικών συνθηκών και μηχανικών εξαρτημάτων κάτω από το χέρι, ενώ βρίσκεται κάτω από το άγρυπνο βλέμμα μιας καταιγιστικής καταιγίδας.

Βλέπεις, κίνηση στον Ειρηνικό δεν είναι για τους κακοδιάθετους, πόσο μάλλον για αυτούς που δεν έχουν την υπομονή ενός πετρελαιοφόρου. Στην πραγματικότητα, είναι για άλλος κοινό — ένα κοινό που, παραδόξως, απολαμβάνει την ιδέα να ξεκινάει από το μηδέν πολλές φορές και να εφαρμόζει μικρές αλλαγές προκειμένου να κάνει τα μικρότερα βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Για να το θέσω ωμά, αυτό είναι ενενήντα τοις εκατό κίνηση στον Ειρηνικό είναι: να βλέπεις το αυτοκίνητό σου να σπάει σε ένα εκατομμύριο μικρά κομμάτια και μετά να βγαίνεις έξω για να γεμίσεις τα κενά για να του επιστρέψεις στην παλιά του δόξα.

Εάν είστε τυχεροί, θα ολοκληρώσετε μια ή δύο αποστολές από μία από τις τοπικές επαφές σας, αλλά εάν καταφέρετε να περάσετε σε μια παρακέντηση, τότε θα πρέπει να γυρίσετε το ρολόι προς τα πίσω και να επανορθώσετε πριν μπορέσετε να συνεχίσετε. Και νομίζω ότι μιλάω για όλους όταν λέω αυτό: μηχανικός ή όχι, κανείς θέλει να διορθώσει το ίδιο παλιό κουδούνισμα εκατό φορές — ακόμα κι αν είναι η μόνη σανίδα σωτηρίας που σας κρατά στη ζωή και δεμένους στον ζωντανό κόσμο.

Ετυμηγορία

Θα σηκώσω τα χέρια μου ψηλά και θα πω αυτό: όταν δεν συρράψα τα μάτια μου στην κουκούλα μου γελοία αναξιόπιστο station wagon για πολλοστή φορά, ένιωσα, ελλείψει καλύτερης λέξης, ικανοποιημένος. Με αυτά τα λόγια, όταν τα πράγματα άρχισαν να πηγαίνουν στραβά (και πήγαν στραβά α παρτίδα), συχνά αναρωτιόμουν αν ο χρόνος και η προσπάθεια θα άξιζε ή όχι την πληρωμή - μια ανταμοιβή που, για τόσο καιρό, πίστευα ότι δεν υπήρχε ποτέ, αρχικά. Εγώ ήθελε οι πιστώσεις για να κυλήσουν, και εγώ ήθελε να σπρώξω το station wagon μου (το ονόμασα Clive) στην άκρη του άτλαντα, αλλά επίσης δεν ήθελα να χρειαστεί να αντιμετωπίσω τις ίδιες μονότονες fetch quests δεκάδες φορές για να φτάσω εκεί.

κίνηση στον Ειρηνικό δεν είναι κακό παιχνίδι, αλλά η κοντόφθαλμη θηλιά του παιχνιδιού αρχίζει να σας κάνει να φτάσετε μετά από λίγο και δεν βοηθάει το γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των εργασιών του συχνά περιστρέφεται γύρω από τις ίδιες βασικές αποστολές παραλαβής και άλλες σχετικά άσκοπες εργασίες που αναμφίβολα έχετε δει καμιά δεκαριά φορές στο παρελθόν. Ωστόσο, όταν η χιονόμπαλα κάνει αρχίζουν να εξελίσσονται, τα πράγματα τείνουν να γίνονται πολύ καλύτερα - αν όχι στο τμήμα της ιστορίας, τότε στον ίδιο τον κόσμο που δημιουργείται διαδικαστικά - ένα τοπίο που εξελίσσεται για πάντα και επιφυλάσσει νέες εκπλήξεις για να ξεδιπλώσετε καθώς σέρνεστε από έναν δείκτη στο Επόμενο.

Για να το θέσουμε απλά, κίνηση στον Ειρηνικό έχει περισσότερο από αρκετό πρωταρχικό υλικό για να σας κρατήσει δεμένους για μια χούφτα ώρες, και ίσως ακόμη και λίγο περισσότερο, αρκεί να μην σας πειράζει να θάβετε το κεφάλι σας στην άμμο πολύ καιρό μετά την έναρξη της καταιγίδας. Το ερώτημα είναι, όμως, μπορείτε ανέχομαι αυτό;