Ride 6 Anmeldelse (PS5, Xbox Series X/S, & PC)

Du vil vide, hvor mange gange jeg har overvejet at købe mig en fed sportsmotorcykel? Mere end jeg kan tælle, og jeg har stadig ikke haft modet til at gå ud og få mig en motorcykelkøretøj. 

“Du ser hot ud på en motorcykel,” jeg ved, men jeg ville hellere fortsætte at svælge det ud i spil: Ride 6, som det seneste. Dette er den fine linje, jeg har valgt mellem hyper-realisme og uforskammet sjov. Når jeg bare vil have en hurtig impuls med venner (eller AI), og bære ingen konsekvenser for at ødelægge min motorcykel … og mig selv? 

Før jeg igen bliver bange, hvad er Ride serien alt om? Og er det bedre end alle de iterationer, der er kommet før det? Lad os finde ud af det i vores Ride 6 anmeldelse nedenfor.

Sæt dit aftryk

Lad os starte med den største funktion, og det er Karriere-modus. Som med andre sports-spil, får du chancen for at arbejde dig op ad stigen. Startende fra rookie, vil du deltage i relativt hurtige løb. Hver sejr giver dig in-game-valuta, som hjælper dig med at opgradere din motorcykel. 

Ride 6 har virkelig overgået sig selv med sin motorcykel-valg. En overvældende 340+ muligheder, du kan låse op og opgradere. Jeg regner med, at motorcykel-entusiaster vil have det meste sjov her. Men også alle, der er interesseret i at gennemse forskellige mærker og producenter. 

En imponerende 21 producenter leverer langt ud over ordene på motorcykel-modeller, der ser lige så autentiske ud som de virkelige. De har intrikate detaljer og storslået design, der bare får dig til at hoppe på og give det en tur. 

Hvis du er overvældet af valgmulighederne, kan du bruge disciplinerne som en vejledning. Syv kategorier i alt, herunder sportsmotorcykler, scootere, motarder, endurance sportsmotorcykler og mere. Tænk på disse som klasser, der tilbyder varierende statistikker og evner. Nogle er tungere, andre hurtigere. 

Banerne vil bestemme, hvilke motorcykler du vælger, især med de nyligt tilføjede off-road-baner. Du måske vil have dirt-bikes til mudrede baner, der tilbyder mere greb på vejen. Eller du måske vil eksperimentere og skabe din unikke spillestil. Enten vej, vil de 45 virkelige og fiktive baner tilbyde mere end nok engagerende variation til at holde tingene i gang. 

Du får også mulighed for at vælge din motorcyklist, selvom mulighederne for ansigts-kustomisering ikke er så omfattende, som du måske forventer. Du kan ikke bygge en karakter, der ligner dig, for eksempel, i de samme måder, som RPG’er tilbyder.

Når de sætter deres hjelme på, tvivler jeg på, om karakter-kustomisering vil betyde for meget. Vel, måske udstyret og liverier, især når du vinder løb og låser op for sjældnere muligheder. 

Karriere-dreven

Når du taler om at vinde løb, er det en stejlt stigende vej til toppen. Heldigvis har du to sværhedsgrader: arcade og pro. Absolutte begyndere vil ønske at vælge arcade, bare for at lære grundlæggende ting om vægt-balancering, bremse osv. Med hjælpemidlerne slået til, er det meget lettere at kontrollere din motorcykel. 

Måske for let for veteraner, der så vil ønske at skifte til Pro. Det er uheldigt, at Ride 6‘s arcade-mode ikke tilbyder muligheder for at justere hjælpemidler. Så det føles, som om det er et “vælg enten det ene eller det andet”-tilbud, uden noget imellem. 

Karriere-modus har også en Bridgestone Riding School, hvor du låser op for vejledninger. Og det er godt, at denne mini-mode er inkluderet, fordi Ride 6 kan blive ret teknisk. Uden at forstå din motorcykel og banen, kan du let blive frustreret, når du kontinuerligt taber løb.

Ved at skifte til Pro, kan det komme med sin egen sværhedsstigning. Når du justerer indstillinger og forudser, hvornår du skal bremse og accelerere, kan det være ret let at blive knocket ud af konkurrencen. Ulykker er ret almindelige, ligesom modstanderne rammer ind i dig.

Selv om det sidste er mere AI’ens mangel, ved at holde for tæt på dig og ende med at ramme ind i din motorcykel. Men de stiller stadig en værdig udfordring, og kan udfylde rummet for venner eller online-spillere, når du søger efter hurtige solo-løb. 

Alene

På solo-løbene kan du springe ind i hurtige løb. Eller du kan prøve Tidsløb. Det er en stor adrenalin-frigørelse, når du ikke har noget andet at lave. Men det kan blive kedeligt efter en tid, og føre dig tilbage til karriere-modus.

Vel, ti eksperter i deres respektive discipliner udfordrer dig til at nå deres rang og slå dem. Det er den karrierevej, du følger, vinder ét løb ad gangen, i en bestemt disciplin, låser op for flere udfordringer, vinder flere løb, opgraderer din motorcykel og statistikker, og til sidst udfordrer eksperterne.

Det er en ret imponerende række Ride 6 har her, af eksperter, du vil klatre op ad stigen for at slå. Nogle navne vil du genkende – Casey Stoner, Troy Bayliss, Guy Martin osv. Andre måske ikke. Jeg formoder også, at motorcykel-entusiaster vil værdsætte at slå disse fyre mere end nybegyndere. Jeg forestiller mig følelsen, når du endelig slår din favorit-racer, og arver deres hjelm til dig selv; det må føles glorværdigt. 

Og deri måske ligger motivationen til at fortsætte gennem karriere-modus. For ellers forbliver løbene stort set de samme. Det er stadig de samme løb på de samme baner, med nye motorcykler, der låses op. Givet, at nogle baner er langt mere imponerende end andre (Australiens Red Bull Ring, Tyrkiets Kapadokya Rally osv), og måske vil holde din opmærksomhed i længere tid. Måske deres skarpe kurver, måske deres storslåede detaljer. 

Udenfor

At have en dag/nat-cyklus og dynamisk vejr hjælper med at holde banerne og løbene interessante. Især når Ride 6 virkelig ser forbløffende ud, når regnen rammer jorden, og efterlader den våd. Når solen oplyser himlen nedenfor. Og det får dig til at ønske mere. 

Mere muligheder for at udføre stunts; hoppe højt nok til at smadre gennem lavthængende objekter. Selv off-road-banerne, mens de præsenterer muligheder for kaos, føles stadig stive. Din karakter forbliver fast plantet på saddelen, selv når du kører gennem ujævnt terræn. 

Det er det ene, Ride 6 mangler. Den fornemmelse af spænding og immersion, som de mindste detaljer kan tilføje til et spil. Selv i karriere-modus, der præsenteres som en festival. “Ride Fest,” hedder det, ligesom Forza Horizon‘s, hvor du sætter lejr op på en eksotisk lokalitet, og ser på eller deltager i begivenheder og løb over flere dage. 

Du har DJ-bokse og fejringer, når du vinder løb. Og musik, der blæser gennem lejren. Men du vælger dine løb fra en menu. Og der ikke er så mange spændende ting at lave eller besøge i festivalen selv.  

Forza Horizon gjorde virkelig en stor indsats med fokus på bilkultur og mængden af ting, du kunne lave i dens åbne, dynamiske, fælles verden. Men i Ride 6‘s tilfælde føles det tomt, og kun en ren dekoration for løb, der i sidste ende er de samme som tidsløb eller hurtige runder i solo-løbene. 

Men måske er dette ønsketænkning om, at Ride 6 skal være noget andet, end det er. Hvis det skulle antage Forza‘s åbne verden-quests og side-quests. Vil det stadig føles det samme?

En ven eller to

Det er stadig tidlige faser, men multiplayer-delen af Ride 6 er en anden mode, du sandsynligvis vil tilbringe mest tid på. Intet slår at udfordre venner til et hurtigt løb, enten de kommer over på lokal split-screen eller er langt væk. Ride 6 har dig dækket med forskellige modi, herunder private og offentlige lobbies, regulære udfordringer og konkurrencerende leaderboards.

Plus, det er stedet, hvor du kan vise dine cool hjelme og motorcykler. Når du har brugt tid på at kustomisere dine liverier og dragter, er det kun logisk, at vise dem frem. Medmindre du er tilfreds med at se din motorcykel i garagen, spinde den rundt og zoome ind på dens specifikke funktioner.

Dom

Når du overvejer de bedste motorcykel-racingspil, Ride 6 vil ikke være langt fra tanker. Det kommer fra Milestone, en kæmpe i udvikling af arcade- og simulations-racingspil, herunder MotoGP og Monster Energy Supercross. At være en sjette iteration, bringer det dog bekymringer over sand innovation. Og godt, der er virkelig ikke meget forskelligt i forhold til Ride 5, eller nogen af de iterationer, der kom før. Og det er ikke så overraskende, med årlige franchises i disse dage.

I hvert fald tilbyder Ride 6 sin største række endnu. Det tilføjer nye motorcykler og baner, der er sikre på at gøre motorcykel-entusiaster glade. Og det sikrer, at det opretholder en ufejlbarlig detaljeringsgrad på design og autenticitet til virkelige modeller. Racingspillet i sig selv føles stadig rigtig godt, finjusteret til at være endnu glattere end før. Og tilføjelsen af Arcade betyder, at nybegyndere kan få chancen for at blive akklimatiseret til den svigtende tekniske håndtering.

Jeg er usikker, dog, på, hvor længe Ride 6 kan holde sin karriere-modus engagerende, eller dens multiplayer-indhold tilfredsstillende. Der er simpelthen ikke så meget forskelligt mellem løbene på tværs af modi, med en farlig mulighed for, at det bliver gentaget. Dette er et perfekt spil til hurtige runder af sjov, men længere end et par minutter eller timer, og gentagelsen vil begynde at tage sin pris.