EA Sports WRC Anmeldelse (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

Hvis der nogensinde har været en tid, hvor Codemasters var godt egnet til en rolle, er det udviklingen af den nyeste WRC-racing-simulation i byen. Med sådan en dedikation og intensivt engagement i DiRT og DiRT Rally-franchiserne, havde EA Sports bedre givet studiet en chance til en eksklusiv fem-årig licensaftale. Eller, nu, der var ikke noget, vi kunne gøre ved det, hvis de ikke havde. Under alle omstændigheder er det sådan, at Codemasters vil udvikle de næste kommende WRC-spil som en del af en fem-årig aftale, der begynder i 2023. Deres første indgang, der vil give os en omtrentlig idé om, hvor godt de er forberedt på en stor rolle som denne, præsenterer sig i 2023 EA Sports WRC-videospillet, der er blevet udgivet for nylig.

Hvis noget som helst, er gamere allerede bekendt med DiRT-franchisen. Især det seneste DiRT 5-rallyspil burde have en lettere tid med at forstå EA Sports WRC‘s mekanik. Alligevel kommer der nye ændringer til spillet, herunder overgangen fra Codemasters’ Ego-spilmotor til Epic’s Unreal Engine 5 samt efterlader sidste generation ejere i støvet for at håndtere Unreal Engine’s tungt arbejdskrævende behov. Ideen er en bedre autentisk oplevelse og imponerende off-road-racing. Så, leverer EA Sports WRC?

Bliv Beskidt, Kør Hurtigt

En ting, der er klart over alt andet, er, at EA Sports WRC er en større indgang end alle dens forgængere. Du har mere end 200 baner til rådighed. Nogle af dem er over 30 km lange, næsten dobbelt så lang som selv de længste etaper i “sort af” forgængeren, DiRT. Det er meget længere end nogen bane nogensinde er tegnet op i franchisen, og det er bedre, virkelig. Jeg mener, dirt-rally er bedre, når du konstruerer overlegen fokus over lange baner. Plus, chancen for at beundre spillets omfattende bilmodeller er altid velkommen. Ofte vil du sparkede støv op i svære sving og på glatte veje. Døre og bagagerum vil svinge åbne, nogle gange som en del af målet med en opgave: at være så destruktiv som muligt.

Du ved proceduren, som i ethvert andet simuleret racingspil. Vælg en chauffør, rette lidt til deres styling her og der, og vælg en bil – ofte licenserede importerede fra rigtige racerbiler. Vælg en etape, igen lift-af fra den virkelige verden og nogle gange fiktive surrealistiske, og gå til racingbanen klar til at vise din bedste sving. Oh, ja, lyt til din co-kaptajn, venligst, selvom de nogle gange er langt uden for deres dybde i EA Sports WRC. Men før vi kommer til fejl, er der meget godt at beundre her. Tag bilvalget, for eksempel. Min Gud, du kan forvente at nyde en omfattende skat af store valg, herunder den vilde 1980’erne Group B-biler.

Gummi Møder Mudder: EA Sports WRC Anmeldelse

Ingen af de 78 rallymaskiner er fanget bag en betalingsmur. Du har de nuværende WRC-biler, herunder de storslåede hybridbiler, WRC2 og Junior WRC-biler, dog færre. Fra en strækning af 60’erne helt til i dag over-the-top Rally1-hybridbiler, vil du uden tvivl finde din speciale noget gemt her. Etaperne er også en overvældende mængde – variation, ikke så meget. Ingen af stunt, cirkus eller hoved-til-hoved-racing kommer her. I stedet er det en kamp mod dig, chaufføren, og de mest strenge og uforgivende lange baner. Med 17 placeringer, hver med 12 ruter, vil du finde en imponerende immersion, der venter.

Der er over 200 rally-etaper at kæmpe med, hver enkelt vidunderligt designed, varieret og fascinerende at glide igennem. Åbenbart smallere end DiRT, med racere, der glider igennem grus, sne og asfalt i lynhurtige hastigheder. Fra de storslåede grusbaner i den favorit Oceania til de autentiske smalle baner i Rally Guanajuato, Mexico, vil hver etape sikkert tilfredsstille et eller andet behov. At navigere din valgte bjørnemaskine ned ad en tynd, dirtvej med høje, tykke træer har aldrig været mindre smuk.

Tyngdekraft Overdosis

Nogle kvalitetsforbedringer fra de tidligere indgange får sparken her. Nogle, du måske aldrig bemærker, når de er der, men når de ikke er, er det svært at ignorere. Tag de travle folkemængder, der hepper på dig, der gør rallykørsel igennem tilskuerebaner imponerende og surrealistisk. Nu er de sparsomt placeret og giver knap nok en chance til, hvordan professionel du hurtigt bliver. Karaktermodeller er knap nok udtryksfulde, med de få minutter før starten åbenbart viser revnerne i animationerne.

Men lad os se bort fra karaktermodellerne. Du ser ikke overhoveder og helikoptere, der ofte tilføjer kuldegysninger til ryggen. Hverken passerer du forbi beskadigede biler, der er trukket til siden af vejen. Eller oplever destruktiv bilskade til sidst. Eller endda mudder, for den sags skyld. Selvom det synes mindre, gør disse små detaljer rallykørsel levende, især i WRC Generations.

Du kan få dine hænder beskidt og bygge din egen bil i Bygge-tilstand. Det er en brand ny funktion, hvor spillere kan udtrykke sig selv og være stolt af deres skabninger, der kører mod andre licenserede rallybiler. Alligevel er det en grundlæggende konstruktion, der knap nok inkorporerer udtryksfulde dele. Ja, du kan smadre en bumper her og være udmattet der for at bygge en Rally1, Rally2 eller Rally3 fra scratch. Men når delene selv knap nok appellerer til sjælen, vil slutresultatet være generisk, i hvert fald. Uanset om det er mekanisk eller æstetisk, har Bygge-tilstanden brug for at gå tilbage til en garage af sin egen.

Sæt Sikkerhedsselet Fast: EA Sports WRC Anmeldelse

Bugg og fejl dukker op lidt for ofte, især skærmflimren og stuttering. I et rallymesterskabsspil betyder hver sekund noget, og en sådan ting som en frame rate-drop kan let kaste dig ud af dit spil. Foliage kan styrte ind i din bil, eller de kan dukke op ud af intet, når du svinger rundt om et hjørne. Stepping tilbage, ser generel stage-æstetikken ikke ud til at appellere til sjælen overhovedet. Ja, de er detaljerede med foliage og alle former for terræn. Men de springer knap nok ud af skærmen. De tilfredsstiller knap nok.

Floatiness har været et problem før, og det er det stadig, især på asfalt. Biler synes ikke at gribe vejen, efterlader fronten, der skyder frem, og bagenden, der kommer rundt. Detaljer som “tung snefald” kan føles som hvid maling, der er smidt på dirtveje. Der er lidt sne, der dækker hjørnerne, men det er knap nok overbevisende. Selvom det lyder mindre, spiller følelsen af vejen under dig en afgørende rolle i dine bremser og svingninger af bilen rundt om hjørnerne. Alligevel føler jeg, det er et hjulproblem, også, da uanset hvor jeg justerer håndtering, synes jeg at smadre min bil ind i hjørnerne og få en skideballe som resultat.

Hvis Det Ikke Er Beskidt, Er Det Ikke Racing

Du kan finde andre misgivelser, men lad os gå tilbage til det gode igen. Se, EA Sports WRC er ikke lineær, hvilket betyder, du kan springe ind i enhver tilstand, du ønsker, og en af de mest fuldt udviklede er karriere-tilstanden. Du er fri til at springe ind i enhver niveau, du kan lide, herunder alle vejen ned i junior-tilstanden, som faktisk passer perfekt med nye spillere.

Her kan du mærke og tilpasse dine maskiner, før du går til at tilfredsstille den mystiske “velgører”, der skærer checks. Du vil være ansvarlig for at hyre og fyre personalet, ingeniører og racere, sikre, at de har en god nats søvn for at booste udholdenhed, styre dit hold og budgetter, og generelt være ansvarlig for din kalender. Derefter kan du gå ind i invitationerne, der afholdes hver uge.

Samlet set kan det være lidt kedeligt, med velgøreren, der ofte er på din case, hver chance han får. At høre om det forbandede budget for den millionte gang kan sprænge en åre. Imens er AI’en inkonsistent, med øjeblikke, hvor den svigter, og andre, hvor den er for god til at virkelig have brug for at accelerere for at vinde. Under alle omstændigheder er der en charme over at blande holdstyring og racing, der tilføjer en historie-lignende tilstand til racer. Det giver en grund til at vende tilbage hver gang, klatre op ad ranglisten til det øverste WRC-niveau.

Mudder, Sved og Gear

Foruden din karriere kan du opsætte dine egne mesterskaber i hurtig spil. Eller genskabe nutidige og historiske rallyer for gamle tiders skyld. I Rallyskolen kan du pudse dine færdigheder op til dygtighed. Du har endda fotomodus for fotografi-entusiaster til at fange imponerende billeder af rallyhistorie. Med over 50 “Øjeblikke” at genskabe og flere, der kommer snart i sæsonopdateringer, er du næsten altid beskæftiget med at eksperimentere med den ene eller den anden.

Dom: EA Sports WRC Anmeldelse

EA Sports WRC tvivlsomt tilbyder masser af skjulte skatte, især i udstrækning og variation. Alligevel fejler det i ret høje indsatsområder, specifikt håndtering og generel polering. Du kan ønske at styre vejen mod racinghjulet, da kontrolleren har tilbøjelighed til at smide dig under bussen en gang til mange. Alligevel vil racing-entusiaster sandsynligvis se forbi fejlene, fordi EA Sports WRC i sidste ende har enormt potentiale til at være det bedste og tilbyder en rigdom af indhold til at holde dine øjne åbne efter mere.