Need for Speed ​​Unbound Review (Xbox Series X|S, PS5, PC)

Kriteeripelit Need for Speed ​​-rajoitukseton on elvyttänyt katuajo-skenen jälleen toisella kaupunginlaajuisella haltuunottotarinalla hiilestä, betonista ja käteisklipsistä. EA on tukenut kahdennenkymmenennenviidennen kerran kulttiklassista kilpa-ajoa työntämällä uuden luvun Xbox Series X:lle, PlayStation 5:lle ja PC:lle. Ja oli tietysti luonnollista, että keräsimme kopion nähdäksemme sen itse. Tai mikä vielä tärkeämpää, nähdäksesi kuinka hyvin se sijoittui edelliseen lukuunsa, Nopeuden lämmön tarve. 

Need for Speed ​​Heat 2.0

Ensimmäiset vaikutelmat Need for Speed ​​-rajoitukseton kertoi minulle yhden asian: Criterion Games kiinnitti selvästi huomiota Ghost Gamesin pohjatyöhön vuodelle 2019 Lämpöä. Niin paljon, että jos katsoisit kahta peliä vierekkäin lintuperspektiivistä, luulisit luonnollisesti, että kyseessä oli sama peli, vaikka ehkä vain sulautui yhdeksi hipsterien takana olevaksi superkulhoksi hiilikuitua, karamellijäätelöä ja kapeat farkut. Tämä ei tarkoita sitä, että yhden tai kahden elementin "lainaaminen" paheksuttaisiin, vaikka tuntuikin hieman loukkaavalta katsoa, ​​mitä voisi kuvailla vain saman pelin uudelleen pakattuna, mutta muutaman Roadrunnerin inspiroiman FX:n käynnistämisenä.

Ongelmana on, ettei paljon muuttunut, kun olen käynyt läpi opetusohjelman. Itse asiassa, saapuessani Lakeshore Cityyn raikkaana ja äärimmäisen pirteänä wannabe-kuljettajana vei minut välittömästi takaisin Palm Cityyn. Tai vielä parempaa, se vei minut takaisin melkein jokaiseen Need for Speed koskaan luotu peli, mutta ehkä yksi tai kaksi harvinaisuutta, jotka uskalsivat rikkoa kaavan. Lakeshore City toisaalta ei ollut mitään tavallisuudesta poikkeavaa, eikä mikään, mikä oli sylkeväetäisyydellä joistakin sarjan muista alkuperäisistä konsepteista.

Tietenkin, Need for Speed Koska olen kilpa-franchising, en ollut koskaan oikein odottanut, että se olisi täynnä runsaita leikkeitä ja voimakkaita monologeja ja mitä sinulla on. Odotin kuitenkin näkeväni jotain hieman erilaista, enkä laiskaa ryöstöä samoilla suunnitelmilla kuin viimeiset XNUMX erää. Ja niin, siinä mielessä, olin hieman epätoivoinen omaksuessani sen, minkä pystyin vain piirtämään Need for Speed ​​Heat 2.0.

Tervetuloa Lakeshore Cityyn

Se menee näin: olet uusi kuljettaja, tuoreena kentällä ja haluat tehdä mainetta itsellesi. Siellä on vanha räjähdys starttiautolle, päivä- ja yöopetusohjelma, jossa on erilaisia ​​katutapahtumia, ja paljon "lämpöä", jota sinun täytyy pitää poissa selästäsi. Soitetaanko kelloja? No, sen pitäisi, sellaisenaan, pohjimmiltaan olla samat perusasetukset kuin useimmat luvut Need for Speed antologia. Oliko tämä tarkoituksellista, vain Criterion Gamesin tietämättömyyttä? Kuka tietää, mutta on ilmeistä, että muutama oppikirja on kopioitu alustavien hallituksen kokouksissa joka tapauksessa.

Onneksi asioiden tuntemisessa on etua lämpö, ja se on se tosiasia, että tiedät jo tiesi vanhan hyvän kissa-hiiri-tahdosta. Ja sikäli kuin sitomaton menee, nämä tapahtuvat yleensä yön aikana, kun Heat nostetaan korkealle ja riskitekijä on kaksinkertaistunut. Täällä on sama tarina, ja ensisijainen tavoitteesi on joko päihittää 5-0 tai päästä lähimpään turvahuoneeseesi yön aikana kertyneellä rahalla.

Tapahtumat sitomaton jaetaan kahteen aikaan: päivä ja yö. Päivän aikana otat vastaan ​​pienempiä tapahtumia saadaksesi pienempiä palkintoja, sekä kiemurtelet sivutöiden hakemisessa vararahaa varten. Mutta yön aikana osallistut Meetups-tapahtumiin, joissa kilpailet korkeammista palkinnoista. Ainoa ero näiden kahden välillä on Heat-taso sekä riski menettää kertyneet voittosi, jos ne jäävät kiinni kilpailun jälkeisen takaa-ajon aikana. Lopullinen tavoitteesi pysyy täsmälleen samana: ansaitse rahaa, päivitä autoja ja tule paikalliseksi legendaksi P̶a̶l̶m̶ ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶C̶i̶t̶y Lakeshore City.

pelattavuus

Anteeksi, että tarina on enimmäkseen sama kuin ennenkin, ja huomaat itse asiassa, että sinulla on vankka kilpailukokemus Ei rajoituksia. Pelin kannalta se on todella sulavaa ja vastustamattoman tyydyttävää – jopa riippuvuutta aiheuttavaa. Drifting on kohdallaan, samoin kuin perusliikkeet ja -kyvyt. Mutta mikä todella asettaa sitomaton ikäisensä lisäksi se käyttää älykkäästi sarjakuvamaisia ​​visuaaleja, jotka melkein ponnahtavat näytöltä aina, kun aktivoit tietyn liikkeen.

Se on tietysti uutuusominaisuus, mutta Criterion Gamesin valitsema karkkia pomppiva neontaide houkuttelee ehdottomasti. Tarkoituksena oli nyt vetää minun kaltaiset kotkasilmäiset fanit pois siitä tosiasiasta, että peli viivästyi hieman liian lähellä Lämpö on toinen kysymys. Joka tapauksessa se toimi, ja se antoi erälle ehdottomasti enemmän kuin yhden jalan seisomaan.

Joka tapauksessa, Ei sidottu's leivän ja voin sisältö tulee sen iltaisista tapahtumista. Samanlainen kuin lämpö, Melkein kaikki huomionarvoinen tapahtuu yleensä hämärän aikaan, jolloin katukilpailijat juoksevat villiin ja poliisit häämöivät kaupungin nurkkien ja nurkkien välissä etsiessään korkeaoktaanista takaa-ajoa. Tällaiset ajat saavat veren pumppaamaan – varsinkin kun olet kuumana ruudullisen lipun alla 30,000 XNUMX dollaria taskussasi ja kymmenen mailin päässä lähimmästä turvarakennuksestasi. Tällaiset hetket, joita tusinaa sinivalkoista neonvaloa jahtaavat, olivat silloin, kun tunsin itseni elävimmältä. Ja poika, olin enemmän kuin iloinen voidessani jahtaa tätä tunnetta tuntikausia.

Rookies, varokaa!

Kuvakaappaus Gaming.net:ltä

Huolimatta sitomaton Yrittäessäni jatkuvasti ruokkia minulle paljon pop-taiteen visuaalista materiaalia ja närkästyä BBQ-rintapeleistä, olin vilpittömästi yllättynyt huomatessani, että tekoäly oli itse asiassa kovempi kuin useimmat nykyaikaiset ajopelit. Tämä ei tarkoita, että sen alhaisin vaikeusasetus olisi anteeksiantamattoman kova tai jotain, mutta siellä oli ehdottomasti oppimiskäyrä, johon minun piti sopeutua heti alusta alkaen. Ja kuten monet ajopelit, yksi väärä liike jättäisi minut lähes kokonaan pois komissiosta, jättäen vain masentavan kuvan epäselvistä jarruvaloista kaukaisuuteen.

Prologin päätyttyä opin yhden asian: jos et pysty väistämään liukasta ajoa tai väistämään vastaantulevaa liikennettä ajaessasi 110 mph:n nopeutta, varaudut vain epäonnistumiseen. Pointti on, Need for Speed ​​-rajoitukseton on yllättävän vaikea, ja luku, joka kuulostaa kuinka demografisesti kuulostava tahansa, ihan oikeesti ei ole alokas kuljettajalle. Se testaa kykysi, kuten se teki minulle räsy rikkaudeksi -tarinani aikana vuorotellen alhaisimman ja keskitason välillä.

Räätälöinti

Kuvakaappaus Gaming.net:ltä

Need for Speed ​​-rajoitukseton mukana tulee reilu osa mukautettavia ominaisuuksia sekä hahmonluontisarjassa että itse työpajassa. Yhtä hyvin, koska mikään ajopeli, joka ei sisällä laajaa valikoimaa säädettäviä elementtejä, ei ole ihan oikeesti ajopeli. Tai se on, mutta ei ehkä samanlaista naarmua kuin monet nykyaikaiset pelit mukautetuilla kääreillä ja muokkauksilla.

Ensinnäkin on hahmon luoja, jossa joudut melko lailla rakentamaan yleisen hipsterin, joka sisältää lentäjät, tiukat leggingsit ja jopa boot-hymiön. Se on melko vakio, ja sitä ei voida välttää riippumatta siitä, kuinka monta kertaa vaihdat mallia ja selaat luetteloita. Mutta hyvä, tiedätkö - mitä tahansa.

Todella tärkeä asia on ajoneuvon räätälöintipaketti, joka tulee tyypillisen modernin korjaamon ja näppärän omistajan mukana, joka ilmeisesti tietää mistään enemmän kuin sinä koskaan tiedät. Jälleen, se on vakio ja melkein odotettu tässä vaiheessa. Räätälöinnin kannalta se on melko syvällinen ja tuo kaikki samat – ellei enemmänkin – tasot kuin aiemmat erät. Tällä tarkoitan, että voit valita lukemattomista vaihtoehdoista, jotka vaihtelevat mukautetuista tarroista hienosäätöön ja melkein kaikesta muusta siltä väliltä. Se on kaikki siellä, ja se säilyttää melko pitkälti saman syvyyden kuin aiemmin Need for Speed pelejä. Ja siinä mielessä minulla ei ollut mitään valittamista; Voisin rakentaa auton ja virittää sen mieleisekseen, aivan kuten Criterion Games aikoi heti.

Tuomio

Jos voit katsoa sen tosiasian ohi Need for Speed ​​-rajoitukseton on oikeastaan ​​oikeudenmukainen Nopeuden lämmön tarve sarjakuvatetussa suojapaperissa, niin huomaat, että täällä on todella hienoa ajopeliä. Ottaen huomioon, että franchising täyttää XNUMX vuotta, on virkistävää nähdä EA:n omistautuminen franchisingille yhä elossa ja potkussa. Ja kun kaikki on sanottu ja tehty, se on oikeastaan ​​kaikki, mitä sarjan fanit haluavat: laadukkaan ajopelin, jossa on ehkä muutama pätevä paketti ja ääniraita.

Älä ymmärrä minua väärin, Need for Speed ​​-rajoitukseton on puutteita, kuten voit odottaa näkevän miltä tahansa tämän päivän pelistä. Sen lisäksi, että sillä on lähes identtinen tarina ja päivä/yö-ajo-ohjelma, pelattavuus on kuitenkin edelleen aivan yhtä huipputasoa kuin ennen. Ja niinpä lopputekstini voidaan tiivistää vain kahdellatoista sanalla: jos se on haluamasi kilpailu, niin sitomaton tarjoaa yhden, kymmenkertaisen.