Κριτική του Synthwave Dream ‘85 (PC)

Υπερχρωματισμένα σημάδια νεόν και ροζ· ημι-«μελλοντικές» компоненты οχημάτων σχεδιασμένες με σχεδόν εξωπραγματικό τρόπο· και μια τηλεόραση, όχι μεγαλύτερη από ένα παλιό μικροκυμάτων, που φωτίζει τις αμυδρές γραμμές μεταξύ μιας αιωνίου αισθητικής και ενός αγάπης γραπτού γράμματος στα ογδόντα και όλα τα περιοδικά του στολίδια. Αρκεί να πω ότι, όσον αφορά τις αυθεντικές φόβες στην ευημερία της περιόδου, το Synthwave Dream ‘85 έχει τα μεγαλύτερα ενδιαφέροντά του στη διατήρηση της παλπώδουσας καρδιάς του συμβολικού εποχής. Δεν κάνει όλα σωστά, ούτε κρατάει ένα κερί ενάντια στις περισσότερες, αν όχι όλες τις σύγχρονες αγωνιστικές игρες που έχουμε με την αφθονία. Αλλά κάνει, ωστόσο, να μας θυμίσει ότι η χρυσή εποχή του ογδόντα παιχνιδιών ποτέ δεν ήταν τέλεια, για να αρχίσουμε. Και μας λέει ότι,只要 η σύνθεση είναι αντάξια ενός πιστού χρόνου, η απόκτηση της τελειότητας είναι μια άσκοπη άσκηση.

Synthwave Dream ‘85 δεν επιδιώκει να ανατρέψει τους Forza ή Gran Turismo από το βάθρο· στην πραγματικότητα, σε κανένα σημείο δεν τολμά να προσπαθήσει να υπονομεύσει τους αντιπάλους του με την εγκατάσταση αισχρότατων μιμημάτων ή ευθέως στοχευμένων πυροβολισμών που στοχεύουν στα πιστά τους πυρήνες. Αντίθετα, το Synthwave Dream ‘85 παίρνει μια τολμηρή απόφαση να αφαιρέσει την πολυπλοκότητα των μηχανισμών και την πλούσια επιτήδευση ενός παραδοσιακού ανοικτού κυκλώματος και να αντικαταστήσει τις πιθανότητές του να αναπαράγει ένα βραβευμένο κόσμημα με ένα απλούστερο, αν και χρονικά κατάλληλο, παιχνίδι αγώνων-οδήγησης που είναι πολύ αναμνηστικό των τυπικών κλασικών arcade, με όλα τα σπασίματα. Όπως είπα, δεν κάνει όλα σωστά, αλλά σίγουρα χτυπά το σωστό σημείο για το πιο αυθεντικό synth-όμοιο ρετρό παιχνίδι αγώνων σε πρόσφατο χρόνο. Και αυτό μετράει για πολύ, πραγματικά.

Στρωμένο με Νεόν

Ενώ το Synthwave Dream ‘85 δεν πρόκειται να κερδίσει κανένα σημαντικό βαθμό για τις προσκαλούμενες κυκλώματα, πολύ λιγότερο για την προσέγγισή του στα μηχανικά drifting, είναι, από την άλλη πλευρά, δεμένο να στρέψει quelques κεφάλια — όχι για την έλλειψη τεχνικών καινοτομιών, αλλά για τον πλούσιο και όμορφα εκτελεσμένο σχεδιασμό του κόσμου που είναι κατάλληλος για ένα δράμα της δεκαετίας του ογδόντα. Δεν είναι ένα ανοικτό παιχνίδι, αλλά είναι ένα παιχνίδι που κάνει κάθε δυνατή προσπάθεια να ενσταλάξει μια αίσθηση νοσταλγίας σε εκείνους που ενεργά επιλέγουν να διασχίσουν τις λείες ασφαλτοστρωμένες επικράτειες της σύντομης αλλά αξιομνημόνευτης έκθεσης σειράς. Σε άλλες λέξεις, καθιστά το στόχο του — τους φανταστικούς φίλους και τους φανταστικούς οπαδούς της δεκαετίας του ογδόντα — και αποκαλύπτει το χρονικό κλειδί του για να επικαλέσει ένα είδος είδους.

Το παιχνίδι selbst αποτελείται από einen προκατασκευασμένο κόσμο, με την κύρια διαδρομή που προσφέρει το δικό της ξεχωριστό σύνολο γωνιών, χρωμάτων και διασχίσιμοι εμπόδια. Για να το κάνω σύντομο, έχετε ένα相当 απλό έργο να ολοκληρώσετε πριν από το να οδηγήσετε: να διασχίσετε τις γωνίες με drifting — ένα μηχανισμό που περιγράφεται ως «εύκολο και διασκεδαστικό» — και να κερδίσετε πόντους στο leaderboard για να ανταλλάξετε με καλύτερα οχήματα και επιδόματα. Η διαδρομή, η οποία μετατρέπεται σταδιακά καθώς διασχίζετε τους δρόμους, βγάζει περισσότερους πόντους με βάση πώς αντιμετωπίζετε τις γωνίες. Και για να το πω απλά, όσο καλύτερα εκτελείτε σε μια διαδρομή, περισσότερους πόντους μπορείτε να κερδίσετε, αυξάνοντας τις πιθανότητές σας να αποκτήσετε ακόμη περισσότερα χρήματα για να τα ρίξετε στο λιβρέτο σας.

Πίσω στα Ογδόντα

Αν και τα μηχανικά drifting είναι πραγματικά περιγραφόμενα ως «εύκολα» να εκτελεστούν, αυτό δεν σημαίνει ότι η πράξη του να βάλεις ένα πόδι στο σκαλί δεν είναι μια δύσκολη εργασία. Όπως και με τα meisten ανταγωνιστικά παιχνίδια που διατηρούν einen leaderboard的一种, υπάρχει ένα είδος μαθήματος να το κάνει. Τι περισσότερο, καθώς η διαδρομή herself δίνει μόνο một μικρή ποσότητα κερδών για κάθε γωνία που διασχίζετε με επιτυχία, επίσης σημαίνει ότι πρέπει να συλλέξετε ένα απίστευτα υψηλό ποσό πόντων για να προχωρήσετε περαιτέρω στο παιχνίδι και να ξεκλειδώσετε διαφορετικά οχήματα. Δεν είναι ένα deal breaker με κανένα τρόπο, αλλά είναι κάτι που αξίζει να το φέρουμε στο τραπέζι, ωστόσο.

Με όλα τα παραπάνω, το Synthwave Dream ‘85 δίνει όσο παίρνει, με το θεματικά μεθυστικό στυλ τέχνης και τη νοσταλγική του άγγιγμα που συνεισφέρει στο γενικό του σχέδιο. Αναμφισβήτητα, δεν θα προσελκύσει το πιο широкό φάσμα παικτών, πολύ λιγότερο εκείνους που θα προτιμούσαν να οδηγήσουν ένα GT Continental παρά ένα Lamborghini Jalpa. Αυτό που λέω, αν είσαι ο τύπος του φανταστικού που θα ανταλλάσσετε την πλήρη ιπποδύναμη ενός σύγχρονου trail blazer για ένα πιο κλασικό ταξίδι σε ένα αιωνίο πλοίο, τότε είναι πολύ πιθανό ότι θα απολαύσετε το σλίπ, το σไลντ και το κάψιμο του καουτσούκ σε αυτό το παλιό αλλά πιστό ομόλογο στο ρετρό στυλ αγώνων.

Επίλογος

Τо έχω πει και θα το ξαναπω: το Synthwave Dream ‘85 λείπει τα οργανικά στολίδια ενός σύγχρονου παιχνιδιού αγώνων. Αλλά να πω την αλήθεια, δεν έχει καμία σημασία, καθώς κάνει φανερό από την αρχή ότι, παρά τις καλύτερες προσπάθειές του να φανερώσει τις φλόγες του επιλεγμένου είδους, πρέστιζ δεν είναι ένα ορόσημο που επιθυμεί να επιτύχει. Αυτό δεν είναι ένας στενός διεκδικητής για το άκρο της καινοτομικής σχεδίασης· είναι ένα χρονικό κλειδί για τους συλλέκτες, τους οδηγούς και τους ομοϊδεάτες φανταστικούς οπαδούς. Και ειλικρινά, δεν χρειάζεται να είναι τίποτα περισσότερο από αυτό.

Ενώ τα μηχανικά drifting μπορούν να είναι немного δύσκολα να κυριαρχήσουν, η πραγματική διαδικασία του να μάθεις τις γωνίες και να κατακτήσεις τις διαδρομές είναι ένα τρεμένο ποσό διασκέδασης. Μπορεί το παιχνίδι ως όλο να κάνει με vài περισσότερες διαδρομές για πραγματικά να推 τις διαδρομές; Απόλυτα — και ένας ευκολότερος, πιο συγχωρητικός τρόπος για την απόκτηση κερδών για την αγορά καλύτερων οχημάτων δεν θα ήταν μια κακή προσθήκη, επίσης. Αυτό που λέω, για ό,τι κάνει διαθέτει στην τρέχουσα κατάσταση, πρέπει να πω ότι το Synthwave Dream ‘85 διαχειρίζεται να καταγράφει μια εξαιρετικά εξηλεκτρισμενη εμπειρία αγώνων. Είναι αρκετό για να σας πείσει να οδηγήσετε πίσω στο τιμόνι για μια στροφή στη διαδρομή; Λέτε μου, αν και για την γενναιόδωρα χαμηλή τιμή ζήτησης, θα έλεγα ότι υπάρχει περισσότερο από assez εδώ για να δικαιολογήσει τον χρόνο και την εκτίμησή σας.