סקירת Pacific Drive (פלייסטיישן 5 ומחשב אישי)

כבר חצות, ופתאום אני מוצא את עצמי יושב מתחת למכסה המנוע של עוד רכב סמוי, מחפש אספקה ​​כדי לסחוב חזרה לסטיישן שלי. חשוך, והעולם המלא אנומליות דוהר אחריי, קורא לי לסגת חזרה למקום מבטחים במוסך שלי לפני שאזור ההדרה יבלע אותי לגמרי. הדבר היחיד הוא, שאני לא... דַי מוכן להיפרד מהטיול האחרון שלי אל הטבע. ישנם מרכיבים שם בחוץ שאני צורך כדי להתקדם עמוק יותר אל תוך הבטן התחתונה של המימד האטום - ואין שום סיכוי בגיהנום שאני אתן להם לחמוק בין אצבעותיי לפני הזריחה. זה הכל או כלום, ואני עומד לסכן את הכל, ולו רק כדי לראות מה מתנשא מעבר לצד השני של פסיפיק דרייב.

לפרוטוקול, פסיפיק דרייב עוסק כולו בהישרדות, כמו גם בניסיונות נואשים של אדם אחד להגיע לליבת אזור האיסור האולימפי - מגדלור שבמקרה מקרין עוינות, חשדנות ומערך של אנומליות הפועלות תחת מעטה החשיכה. בתוך הגרסה המוכתמת הזו של צפון מערב האוקיינוס ​​השקט, אתה, ניצול חסר מזל למדי, חייב לצלול למעמקי האזור האסור, ובעזרת מכוניתך הנאמנה, לפענח את התעלומות הנוגעות לקשר הפנימי שלו.

אולפני איירוןווד מתארים פסיפיק דרייב כחוויה של "כביש-לייט" - משחק מילים המחקה באופן חופשי את המאפיינים המרכזיים של עיצוב מסורתי של "רוג-לייט". זה לא תוכנית אב שראינו הרבה לאורך השנים (למעט Kona, אולי), וזו בדיוק הסיבה שאני, מצידי, הרגשתי צורך לבחון את זה כשהוא נחשף מוקדם יותר השבוע. השאלה היא, האם זה היה טיול ראוי לְקִיחָה?

הטיול הקצר ביותר בכביש

לִזכּוֹר מקס הזועם—משחק הרפתקאות-פעולה בעולם פתוח שכבל את שחקניו למטרה המרומזת תמיד של תיקון מכוניותיהם? ובכן, זו אותה הגדרה בסיסית ב פסיפיק דרייביש כאן סטיישן וואגן ישנה, ​​עולם עוין המכוסה מכף רגל ועד ראש בצעיף קודר של ערפל, והרבה פעילות ממשלתית המונעת מתושביו להימלט מבעד למסך העשן של מניעיו המפוקפקים.

קבע בשנות השמונים, פסיפיק דרייב מוביל את שחקניו לשורש כל הרע - אזור הדרה שנראה לשמצה בשל התנהגותו החשודה ועברו המסתורי. אתם משחקים כנהג משלוחים בודד - שליח מסכן שנלכד בתוך האזור המוקף חומה ונשאר להדוף את התעלולים שמסתובבים ברחבי העיר. למרבה המזל עבור הנשמה המסכנה הזו, יש להם את העצמות השבורות של סטיישן וואגן ישנה לקרוא להן משלהם - חתיכת ציוד מרופטת שבקושי מסוגלת לשאת את נוסעיה באזור לפרקי זמן קצרים לפני שהיא מתקלקלת. ותאמינו לי כשאני אומר, זה עושה להתפרק... הרבה.

אם תקחו בחשבון כל משחק מירוצים מודרני, אז אין ספק שנתקלתם בכמות מרשימה של תאונות דרכים עם השלכות מינימליות. ובכן, זה לא המקרה כאן, מכה אחת בפגוש מספיקה בהחלט כדי לשלוח את רכבכם המאולתר להתפתל ולסטות לתוך שלולית של חומצה, ואתם יודעים, להתפוצץ. די לומר, אם אתם לא יודעים לנהוג - אז כנראה שתשנאו את המשחק הזה.

מתפרק

מטרת פסיפיק דרייב זה יחסית פשוט: כנסו לעובי הקורה, וחפשו רכיבים חשמליים כדי לשדרג את המכונית שלכם. יש עלילה, אמנם קטנה, שעוקבת אחריה, שסובבת בעיקר סביב מאמציהם המשותפים של אסירים אחרים ללמוד ולברוח מהאזור המוקף חומה, אבל ברוב המקרים, מדובר רק במעקב אחר נהג אילם כשהוא עושה התקדמות נועזת בתוך ומחוץ לסערה. וכאן טמונה לולאת המשחקיות על מגש של כסף: בנה, תקן, חקור, ושטוף וחזור על התהליך.

בכל ריצה חדשה, תגלו חלקים חדשים למכונית שלכם - שברים רעועים שיכולים לשפר את הביצועים הכוללים של הרכב שלכם, או להפוך אותו לפחות, ובכן, לשברירי. החדשות הרעות הן שזה לא רק המקרה של הוספת מעט דלק למיכל מדי פעם, שכן יש גם כמה... אַחֵר דברים שכדאי לעקוב אחריהם, כולל דלתות, מגבים, פאנלים, פנסים וכמובן, הסוללה - כולם יכולים להתפורר בכל רגע נתון, במיוחד אם הם נתונים לתופעות שמסתובבות בגבולות. זו העבודה שלך, כנהג, לצמצם את הנזק למינימום - וזהו מגרש קל יותר להגיד מאשר לעשות.

כמובן, יש בזה קצת יותר מאשר רק לשמור על המכונית שלך בשליטה ועיניים על הכביש; יש גם משימות חיפוש אחר נקניקיות לצאת אליהן, שלא לדבר על סדרה של בקשות הקשורות למדע כדי לשמור אותך ערני בזמן שאתה מסרק את הצוקים והסדקים הערפיליים של אזור ההדרה. ברוב המקרים, עם זאת, מדובר במשימת אחזור ממושכת הכוללת גירוד תחתית החבית ומשחק חתול ועכבר עם אורות האזהרה שלך במשך תריסר שעות או יותר.

"אני לא מכונאי"

אני רוצה לנצל את הרגע הזה לא רק כדי להתנצל בפני אחי (מכונאי במקצועו, תודה), אבל גם להכיר בחשיבות של היכולת לכוונן דברים שהאדם הממוצע אינו מסוגל להם. למען הפרוטוקול, I אני האדם הטיפש הזה - אידיוט במקצועו, אם בכלל, ואחד שמעולם לא הצליח להבחין בהבדל בין קערת שטיפת שמשות למסנן שמן. במובנים מסוימים, זה הופך אותי למועמד הגרוע ביותר האפשרי לתפקיד. פסיפיק דרייב, בעוד שאחי, לעומת זאת, הוא מסוג אידיאלי, ומישהו שכנראה יהיה מתאים יותר להתמודדות עם תנאים רעילים ורכיבים מכניים מועברים תחת מבטה הפקוח של סערה רעבתנית.

אתה רואה, פסיפיק דרייב לא מיועד לאנשים חסרי מזג, שלא לדבר על אלו שאין להם סבלנות של חובב סמים. למעשה, זה מיועד ל... אַחֵר קהל - קהל שבאופן מוזר, נהנה מהרעיון להתחיל מאפס כמה פעמים, ולהחיל שינויים קטנים כדי לעשות את הצעדים הקטנים ביותר בכיוון הנכון. במילים פשוטות, זה תשעים אחוז ממה פסיפיק דרייב הוא: לראות את המכונית שלך נשברת למיליון רסיסים קטנים, ואז לצאת ולמלא את החסר כדי להחזיר אותה ליושנה.

אם יתמזל מזלכם, תשלימו משימה או שתיים מאחד מאנשי הקשר המקומיים שלכם, אבל אם תצליחו להיתקל בפנצ'ר, תצטרכו להחזיר את השעון אחורה ולתקן את הנזק לפני שתוכלו להמשיך. ואני חושב שאני מדבר בשם כולם כשאני אומר את זה: מכונאי או לא, אף אחד רוצה לתקן את אותה תקלה ישנה מאה פעמים - גם אם זו חבל ההצלה היחיד ששומר אותך מעל המים ומחובר לעולם החי.

פסק דין

אני ארים את ידיי ואומר את זה: כשלא הידקתי את עיניי למכסה המנוע שלי מגוחך סטיישן לא אמינה בפעם המי יודע כמה, הייתי, בהיעדר מילה טובה יותר, מרוצה. עם זאת, כשדברים התחילו להשתבש (והם השתבשו) מגרש), לעתים קרובות נותרתי תוהה האם הזמן והמאמץ יהיו שווים את התמורה - פרס שבמשך זמן כה רב האמנתי שמעולם לא היה קיים, מלכתחילה. רציתי את הקרדיטים לגלגל, ואני רציתי לדחוף את הסטיישן שלי (קראתי לה קלייב) לקצה האטלס, אבל גם לא רציתי להתמודד עם אותן משימות אחזור מונוטוניות תריסר פעמים כדי להגיע לשם.

פסיפיק דרייב הוא לא משחק רע, אבל לולאת המשחקיות קצרת הטווח שלו מתחילה לגבות ממך מחיר לאחר זמן קצר, וזה לא עוזר שרוב המשימות שלו סובבות לעתים קרובות סביב אותן משימות איסוף בסיסיות ומשימות אחרות חסרות מחשבה יחסית שוודאי ראיתם תריסר פעמים בעבר. עם זאת, כאשר כדור השלג עושה כשמתחילים להתגלגל, דברים נוטים להשתפר הרבה יותר - אם לא במחלקת העלילה, אז בעולם שנוצר באופן פרוצדורלי עצמו - נוף שמתפתח ללא הרף ומציע לכם הפתעות חדשות שתוכלו להתגלות כשאתם זוחלים מסמן אחד למשנהו.

במילים פשוטות, פסיפיק דרייב יש בו יותר ממספיק חומר מעולה כדי לשמור אותך שזור במשך כמה שעות, ואולי אפילו קצת יותר, כל עוד לא אכפת לך לטמון את הראש בחול הרבה אחרי שהסערה חלפה. השאלה היא, האם תוכל לִסְבּוֹל את זה?