SnowRunner: 5 mellores consellos para principiantes

Se pensabas que facer sendeirismo ao longo dun mundo postapocalíptico e volver era desalentador, agarda ata conseguir unha carga de transporte de madeira a través de canóns e fendas plagadas de xeo. Iso é SnowRunner, en poucas palabras, e é sen dúbida un dos simuladores de condución baseados na física máis esixentes, aínda que curiosamente satisfactorios, do mercado. É tan esixente, de feito, que o editor Focus Entertainment pensou que a mellor forma de espremer a paciencia dos novos camioneiros era crear un novo xogo. Pero esa viaxe...Expedicións: unha experiencia MudRunner—aínda está moi lonxe, polo que aínda temos tempo abondo para facer algunhas paradas máis no xogo base e na súa secuela de neve.

Para poñelo aí fóra, Corredor de neve non é o xogo máis complexo que nunca te atoparás. É un pouco esixente ao principio, claro, pero como a maioría das cousas, un pouco de práctica pode levarche un longo camiño e, neste caso, entregar madeira máis rápido que o propio Evel Knievel. Non obstante, para poñerte no camiño correcto, aquí tes cinco cousas nas que debes centrarte tan pronto te poñas ao volante.

5. Evite atallos

Nun xogo que esixe que fagas entregas a grandes distancias, é fácil sucumbir á tentación de botar a precaución ao vento e tomar os atallos que poidas atopar. Isto non se recomenda en SnowRunner, porén, xa que o único que agarda para os que toman atallos é un conxunto de pneumáticos rotos e un rastro de pan relado a un millón de quilómetros do posto de control ou estación de combustible máis próximo. Entón, fai un favor e quédate ás estradas; Tardará máis tempo, claro, pero tamén che evitará ter que enfrontarte a calquera desastre todoterreno.

Cando se trate de planificar a túa ruta, quererás ter en conta as paradas en boxes, incluídas as gasolineiras, xa que hai moitas posibilidades de que o teu medio de transporte non poida levarte de A a B sen algún problema. Así que, se podes evitarlo, quédate coas estradas principais e mantén o combustible o máis abastecido posible.

4. Non fuxes a Alasca

Pouco despois de chegar a Michigan, un lugar no que se atopan fixadas a maior parte das misións de baixos salarios, terás a opción de trasladarse a Alasca. Seguro que é unha oferta tentadora, xa que cada lanzamento de Alaska vén cun salario máis alto e mellores rutas para explorar. Dito isto, como é Alaska, un lugar coñecido para camiños xeados e estradas perigosas, recoméndase que te quedes en Michigan, polo menos ata que atopes os teus pés e aprendas todos os trucos do oficio.

Por suposto, nalgún momento terás que mudarte a Alaska, xa que os traballos máis arriscados daránche o diñeiro necesario para comprar mellores vehículos e outros cosméticos. Dito isto, non debes apresurar a zona de apertura, así que tan pronto como recibas a invitación para subir os paus e mudarte, rexéxaa. A cuestión é que hai moito que ver e facer en Michigan e arredores, así que asegúrate de limpar a lousa antes de seguir adiante.

3. Atopar atalaias é primordial

Está moi ben poder emprender e forxar os teus propios camiños, pero a menos que coñezas as estradas como a palma da túa man, descubrirás que as viaxes non son tan divertidas. Pola contra, en realidade poden resultar ser auténticas dores na parte traseira, xa que pasarás máis tempo intentando vender puntos de referencia que facer calquera tipo de progreso. Para evitar que isto suceda, terás que comezar a revisar esas torres de vixía repartidas polo mundo.

O propósito da torre de vixía é sinxelo: proporcionar aos seus visitantes unha localización da terra e, esencialmente, cubrir unha parte do mapa con misións, información e melloras. Quererás comezar a desbloquear estes canto antes, xa que hai suficientes torres de vixilancia ao teu cinto que revelarán practicamente todas as rutas, accesos directos e gasolineiras, facendo que o teu traballo sexa un enteiro moito máis doado.

2. Cando teñas dúbidas - Winch Your Way Out

Tan frustrante como admitilo, o feito é que ti vontade quedar atrapado cando está na estrada. Isto é algo que, francamente, todos os profesionais experimentados e os seus veciños teñen que soportar nalgún momento ou outro, polo que o mellor é familiarizarse con elementos como o cabrestante coa maior frecuencia posible. Efectivamente, o cabrestante é sen dúbida unha das ferramentas máis poderosas do arsenal dun condutor, xa que ten o poder de sacarche de calquera situación irregular. E tendo en conta o feito de que pasarás moito tempo escorxando a neve, podes apostar que che será útil. polo menos unha ou dúas veces por viaxe.

Para usar o cabrestante, simplemente fíxao a unha superficie sólida e, a continuación, utilízao para saír do lugar pegajoso a un lugar seguro. Se podes evitarlo, evita conducir por pistas de terra, xa que é máis probable que estes teñan a súa parte xusta de pozas de lodos que as estradas principais. Non te preocupes se tes que facer; só usa o cabrestante e estarás ben.

1. Salvamento de vehículos abandonados

Cando saias das túas aventuras en Michigan e Alaska e arredores, hai unha gran probabilidade de que te atopes cun ou dous (ou ducias, dependendo de canto xogues) vehículos abandonados. Non ignores estes, xa que realmente podes darlle un beneficio remolcándoos a un garaxe próximo ou reparando por un pouco máis de cambio de peto.

Antes de mudarte a Alaska, intenta salvar algúns motores abandonados e acumular algo de diñeiro extra. O máis probable é que necesites algo un pouco máis substancial cando por fin toques o xeo, polo que é mellor desembolsar todas as actualizacións adicionais. antes avanzando. Para comezar, cómpre uns pneumáticos encadeados, xa que estes axudarán a abrazar o xeo e evitarán que teñas accidentes escorregadizos. Unha vez feito isto, compra un par de vehículos adicionais, como unha camioneta e un par de outros vehículos aptos para a circulación.

Entón, cal é a túa opinión? Tes algún consello útil para Corredor de neve recén chegados? Vai recoller unha copia de Expedicións: unha experiencia MudRunner cando chega a consolas e PC? Coméntanos a túa opinión nas nosas redes sociais aquí.