EA Sports WRC-oorsig (PS5, Xbox Series X/S, Microsoft Windows)

As daar ooit 'n tyd was wat Codemasters goed geskik was vir 'n rol, is dit die ontwikkeling van die nuutste WRC-rensimulasie in die dorp. Met soveel toewyding en intense verbintenis tot die DiRT en DiRT Rally franchises, EA Sports moet die ateljee beter 'n kans gee op 'n eksklusiewe vyfjaar-lisensieooreenkoms. Of, wel, niks wat ons daaraan kon doen as hulle dit nie gedoen het nie. Hoe dit ook al sy, die tee is dat Codemasters die volgende WRC-speletjies sal ontwikkel as deel van 'n vyfjaarooreenkoms wat in 2023 begin. Hul eerste inskrywing ooit, wat ons 'n rowwe idee sal gee van hoe goed voorbereid hulle is vir 'n groot rol soos hierdie, doen hulself in 2023 voor. EA Sports WRC videospeletjie onlangs vrygestel. 

Indien enigiets, is spelers reeds vertroud met die DiRT franchise. Veral die nuutste DiRT 5 tydrenspel, behoort dit makliker te maak om mee te worstel EA Sports WRCse meganika. Tog vind nuwe veranderinge hul pad na die spel, insluitend die oorgang van Codemasters se Ego-spelenjin na Epic se Unreal Engine 5, asook om laaste-generasie-eienaars in die stof te laat om Unreal Engine se swaargewigbehoeftes behoorlik te hanteer. Die idee is 'n beter outentieke ervaring en ontsagwekkende veldrenne. So, doen EA Sports WRC lewer? Hier is ons diepgaande EA Sports WRC-resensie vir jou leesgenot.

Word vuil, gaan vinnig

Een ding wat bo alles duidelik is, is dat EA Sports WRC is 'n groter inskrywing as al sy voorgangers. Jy het meer as 200 bane tot jou beskikking. Sommige is meer as 30 km lank, ongeveer twee keer die lengte van selfs die langste stadiums in die "soort van" voorganger, DiRTDit is baie langer as enige baan wat ooit in die franchise uitgebeeld is, en ten goede, regtig. Ek bedoel, grondtydrenne is beter wanneer jy uiterste fokus oor lang bane interpreteer. Boonop is die kans om die spel se omvattende motormodelle te bewonder altyd welkom. Meer dikwels as nie, sal jy stof opskop in moeilike draaie en op gladde paaie. Deure en buffers sal oopswaai, soms as deel van die doelwitte van 'n soeke: om so vernietigend as moontlik te wees. 

Jy ken die oefening, soos in enige ander gesimuleerde renspeletjie. Kies 'n bestuurder, verbeter hul stilering hier en daar, en kies 'n motor – dikwels gelisensieerde invoere van werklike renmotors. Kies 'n stadium, weer eens opstygings uit die werklike wêreld en soms fiktiewe surrealistiese, en gaan na die renbaan gereed om jou beste swenke te wys. O, ja, natuurlik, luister asseblief na jou mede-kaptein, al is hulle soms heeltemal buite hul bereik. EA Sports WRCMaar voordat ons by die foute kom, is daar baie goeie dinge om oor te verwonder. Neem byvoorbeeld die motorlys. My God, jy kan verwag om 'n omvattende skatkis van wonderlike keuses te geniet, insluitend die barbaarse Groep B-motors van die 1980's. 

Rubber ontmoet modder: EA Sports WRC-resensie

Nie een van die 78 tydrenmotors is agter 'n betaalmuur vasgevang nie. Jy het die huidige WRC-motors, insluitend die pragtige hibriede, WRC2 en Junior WRC-motors, alhoewel minder. Van 'n tydperk van die 60's tot vandag se oordadige Rally1-hibriede, sal jy ongetwyfeld jou spesiale iets hier vind. Die stadiums is ook 'n yslike hoeveelheid - verskeidenheid, nie soseer nie. Geen van die toertjies, bane of kop-aan-kop-resies maak hul pad hierheen nie. Dit is eerder 'n stryd teen jou, die bestuurder, en die strengste en mees meedoënlose langdradige bane. Met 17 liggings, elk met 12 roetes, sal jy verstommende onderdompeling vind wat wag. 

Daar is meer as 200 tydrenfases om mee te ding, elkeen wonderlik ontwerp, gevarieerd en fassinerend om deur te gly. Klaarblyklik ook nouer as DiRT, met renjaers wat teen blitsvinnige snelhede deur gruis, sneeu en asfalt gly. Van die pragtig vervaardigde gruispaaie van die gunsteling Oseanië tot die outentieke smal bane van Rally Guanajuato, Mexiko, sal elke stadium sekerlik aan die een of ander behoefte voldoen. Om jou gekose monstermasjien op 'n dun, grondpad met lang, dik bome te navigeer, was nog nooit minder grasieus nie. Maar selfs dan steek 'n paar nadele hul tong uit, onbeskaamd.

Oordosis Swaartekrag

’n Paar lewensgehalte-speserye uit die vorige inskrywings kry hier die skop. Sommige sal jy dalk nooit opmerk wanneer daar is nie, maar wanneer nie, is dit moeilik om te ignoreer. Neem die bedrywige skares wat jou aanmoedig en wat die saamtrek verby toeskouerverhoë meesleurend en surrealisties maak. Nou is hulle yl geplaas en gee hulle skaars om hoe pro-renjaer jy vinnig word. Karaktermodelle is skaars ekspressief, met die paar minute voor die afskop wat duidelik die krake in die animasies wys. 

Maar los die karaktermodelle uit. Jy sien nie oorhoofse hommeltuie en helikopters nie, wat dikwels koue rillings by die ruggraat voeg. Jy ry ook nie verby beskadigde motors wat langs die pad gesleep word nie. Of ly vernietigende motorskade aan die einde nie. Of selfs modder, wat dit betref. Alhoewel dit oënskynlik gering lyk, laat hierdie klein besonderhede die tydren lewendig voel, veral in WRC Generations. 

Jy kan jou hande vuil maak en jou eie motor bou in Bouermodus. Dis 'n splinternuwe kenmerk waar spelers hulself kan uitdruk en trotse pa's kan wees, terwyl hulle kyk hoe hul skeppings teen ander gelisensieerde tydrenmotors jaag. Tog is dit 'n basiese kunsvlyt wat skaars ekspressiewe onderdele insluit. Sekerlik, jy kan 'n buffer hier stamp en daar uitgeput wees om 'n Rally1, Rally2 of Rally3 van nuuts af te bou. Maar wanneer die onderdele self skaars die siel aanspreek, gaan die eindresultaat ten minste generies wees. Of dit nou meganies of esteties is, die Bouermodus moet terugkeer na sy eie motorhuis.

Buckle Up: EA Sports WRC-resensie

Foute en haakplekke verskyn 'n bietjie te gereeld, veral skermskeuring en hakkeling. In 'n tydrenkampioenskapwedstryd maak elke sekonde saak, en so iets soos 'n raamtempo-daling kan jou maklik van jou spel afgooi. Blare kan hul pad in jou voertuig instorm, of hulle kan uit die bloute verskyn terwyl jy om 'n draai draai. As jy terugstaan, spreek die algemene verhoog-estetika glad nie die siel aan nie. Sekerlik, hulle is gedetailleerd met blare en alle vorme van terrein. Maar hulle spring skaars van die skerm af. Hulle behaag skaars.

Sweefbaarheid was voorheen 'n probleem, en dit is steeds, veral op asfalt. Motors lyk nie of hulle die pad vashou nie, wat veroorsaak dat die voorkant aanstoot en die agterkant omdraai. Besonderhede soos "swaar sneeuval" kan voel soos wit verf wat op grondpaaie gesmeer word. Daar is 'n bietjie ligte sneeu wat in 'n paar draaie stoffig is, maar dit is nouliks oortuigend nie. So gering as wat dit klink, speel die gevoel van die pad onder jou 'n belangrike rol in jou remme en om jou motor om draaie te swaai. Ek voel egter ook dis 'n wielprobleem, want maak nie saak hoe ek die hantering aanpas nie, ek lyk asof ek my motor steeds in draaie vasdruk en gevolglik 'n klap op die pols kry.

As dit nie vuil is nie, is dit nie resies nie

Jy mag dalk ander bedenkinge vind, maar kom ons keer terug na die goeie. Sien, EA Sports WRC is nie lineêr nie, wat beteken dat jy in enige modus kan spring wat jy verkies, en een van die mees volledig gerealiseerde modusse vir 'n rukkie nou is die loopbaanmodus. Jy is vry om ook in enige vlak te spring wat jy wil, insluitend tot in juniormodus, wat eintlik perfek pas by nuwelinge.

Hier kan jy jou masjiene handelsmerk en aanpas voordat jy die geheimsinnige "weldoener" wat die tjeks sny, tevrede stel. Jy sal in beheer wees van die aanstelling en ontslag van die personeel, ingenieurs en renjaers, om seker te maak dat hulle 'n goeie nagrus kry om hul stamina te verhoog, jou span en begrotings te bestuur, en oor die algemeen in beheer van jou skedule te wees. Daarna kan jy aan die uitnodigings deelneem wat elke week gehou word. 

Oor die algemeen kan dit 'n bietjie vervelig wees, met die weldoener wat dikwels op jou saak is, enige kans wat hy kry. Om vir die miljoenste keer van die bloedige begroting te hoor, kan 'n aar laat bars. Intussen is die KI inkonsekwent, met oomblikke waar dit wankel en ander waar dit te goed is om regtig spoed op te skroef om te klop. Hoe dit ook al sy, daar is 'n bekoring daaraan verbonde om spanbestuur en resies te vermeng wat 'n ietwat storie-agtige modus aan resies gee. Dit gee doel om elke nou en dan terug te keer en die geledere na die hoogste WRC-vlak te klim.

Modder, sweet en ratte

Behalwe vir jou loopbaan, kan jy jou eie kampioenskappe in vinnige spel opstel. Of, herspeel kontemporêre en historiese tydrenne, ter wille van die ou tyd. In Tydrenskool kan jy jou vaardighede opskerp tot vaardigheid. Jy het selfs 'n fotomodus vir fotografie-entoesiaste om pragtige beelde van tydrengeskiedenis vas te lê. Met meer as 50 "Oomblikke" om te herspeel en meer wat binnekort in seisoenale opdaterings kom, is jy amper altyd besig om met die een of die ander te peuter.

Uitspraak: EA Sports WRC-oorsig

EA Sports WRC bied ongetwyfeld baie verborge skatte, veral in uitgebreidheid en verskeidenheid. Dit wankel egter in areas met baie hoë risiko's, veral hantering en algehele afwerking. Jy wil dalk die pad van die renwiel stuur, aangesien die beheerder geneig is om jou een keer te veel onder die bus te gooi. Tog sal renliefhebbers waarskynlik verby die foute kyk, want uiteindelik, EA Sports WRC het wel enorme potensiaal om die beste te wees en bied in sy kern 'n rykdom aan inhoud om jou oë oop te hou vir meer.